Сабж в продаже, винтовой, ромбический, грузоподъёмность до 600 кг, судя по наклейке, весь в иероглифах Б\У разумеется, ручка-крутилка, она же и балонник сразу на 19. Шел штатно в комплекте с Сивиком. Полуторатонный авто поднимает без проблем для замены колеса.

1000 руб без торга.

Не продастся - продолжит иногда работать и у меня в гараже, хотя, он теперь маловат для моего авто, приходится подкладывать брус 100х100
Фотки ниже есть.
Высота подхвата = 8см
Максимальная высота подъема = 32 см

Производитель RIKENKAKI, на секундочку... ради прикола погуглил - на eBay подобный домкрат идет по 50+ USD, то есть более 3х тыс руб!

Продано на авито и даже дороже, чем предлагалось здесь

зажать штатный домкрат при продаже машины, мягко говоря не красиво

при продаже машин ушел с нормальным рабочим домкратом, более компактным и удобным купленным отдельно, между прочим
Фотки

Тут только один настолько истинный ценитель хонды но даже он зажмет косарь за неудобный домкрат ИМХО естественно

неудобство было только в том, что домкрат не помещался внутрь диска запаски
Ай, как хотите, не надо - не берем... Ща на авито закину, мож там кому надоть... для нетяжелых седанов\хэтчей - самое то, что надо
Кмк, адекватная цена за качественный фирменный ромбический домкрат, на колхозоне даже половинчатый NONAME нормальный за эти деньги еще поискать!

А тут - производитель RIKENKAKI, на секундочку... ради прикола погуглил - на eBay подобный домкрат идет по 50+ USD, то есть более 3х тыс руб!

А что, у цивиков штатный домкрат не на штатном домкратном месте? 😊

Должен быть.
Что-то фотки не выкладываются.
Вот тут расположение домкрата по всем моделям.
http://www.momoj.ru/raspolozhenie-zapasnogo-kolesa.html

для увеличения эргономики и использования пространства под поликом багажника - нет удобнее было перевернуть запаску и иметь доп "корыто" чтоб запихнуть туда буксировочный трос и домкрат, а рядом с запаской еще пара небольших пластиковых ящичков помещалась. А если б домкрат повесить на штатное место - ящики не впихнешь уже