В общем буду первооткрывателем ветки. В данной теме предлагаю писать о всех проблемах с общественным транспортом: редко ходит, резко тормозит, подрезает и т.д.

трамвай еще от предыдущей остановки отъехал, на следующей уже люди на дороге стоят, готовятся на посадку. сегодня столкнулся с такой проблемой.

Вечная проблема, ещё очень часто около красного креста на дорогу выскакивают людишки к трамваю, где уже остановки нету месяца 2, если не больше.

так я имею ввиду не точто они стоят чуть на дороге и ждут, а реально увидели трамвай едущий еще метров за сто от отсановки и толпой вылезли под колеса и стоят ждут прямо около рельс на проезжей части.

Да. Общественный транспорт редко ходит, резко тормозит, подрезает..Какие ещё проблемы?

Проблем может быть много, ещё одна из них например, не остановился на остановке.

Маршрутки,трамваи и автобусы уж больно хамоваты

Пазики, чудо-пазики, котрые пытаются с людьми в салоне играть в шашечки на дороге. Сегодня видела такого на Крупской, номер маршрута вроде 104.

вот когда стоишь на светофоре,а тебе в ухо трезвонит трамвай,а тебе деваться некуда,вот это страшно!

трамваи-просьба водителям трамваев смотреть в зеркала,очень,очень часто сталкиваюсь что водители не смотрят нифига в зеркало,и закрывают двери в момент когда пассажир ставит ногу на ступеньку при входе.
пежо,ивеко-ездить спокойней,не стартовать и тормозить резко(это надо чувствовать,что грозит травмой внутренних органов),от таких движений резких даже дрова офигеют, и соблюдать пдд,в частности скоростной режим,поворот не с того ряда, и т.д. Плюс останавливаться на каждой остановке,ибо
водители нифига не слышат пассажиров,как ни кричи.
ПАЗы,богданы-то же что и с пежо и ивеко(скоростной режим,рядность,резкие рывки и резкое торможение,обязательная остановка на каждой остановке),плюс смотреть в зеркала,выходит пассажир или заходит.
К троллейбусам и большим автобусам претензий пока нет,езжу редко на них.
Что можно еще отнести к автобусам и троллейбусам,это заезжать в специальные карманы,но правда для этого необходимо решить проблему с остановкой и парковкой личных авто на остановках.
Как то так.


это дааа. Плюс они еще дистанцию нифига не соблюдают уроды.

Не знаю к чему отнести: очень часто вижу как водители трамвая закрывают дверь "перед носом" бегущего. Наверное испытывают какое-то сверхественное чувство от собственной значимости...

это относится к тому,что водители трамваев не смотрят в зеркала,когда жмут кнопку закрытия двери уже был случай недавно,бабушка поставила внука на ступеньку,и двери закрылись перед ее носом. В итоге ребенок поехал в трамвае,а бабушка на остановке 'курить' осталась до следующего трамвая.


при этом пазик был битком забит пассажирами,наверно

ПРОБЛЕМА!!!
Название подфорума - Общественный траспорт

Судя по количеству новых страниц в подфоруме больше всего проблем у ЖЕЛТОГО ТАКСИ!!!!!!!

Водятлы (есть принципиальные), мешающие работе общественного транспорта - вот это проблема.

Маршрутки за 5 метров к остановке или повороту направо с левого ряда или трамвайных путей режут весь поток.
Трамвай большой и неуклюжий, но он на охоте. Не проскакивай перед ним сайгаком.

я так посмотрю, и понимаю, что у водителей маршруток куплены не только права управлять автобусом, но и права на жизнь и здоровье пассажиров и пешеходов.
не так давно, как сегодня вечером маршрутное такси, катающееся по маршруту № 44 выполняла следующие "обычные" маневры:
1. поворот с ул.Шевченко на ул.Румянцева с второй полосы (движение прямо по Шевченко), на красным сигнал светофора (стрелка направо НЕ горела).
2. после высадки-посадки пассажиров на остановке ул.Румянцева, водитель поехал по встречной полосе (хоть разметки и нет, но третья полоса справа считается встречкой, а там вроде как ->двойная сплошная<-должна быть) обгонял (упс опережал) легковые авто, едущие по второй полосе, при этом водитель маршр.такси даже не сбросил скорость перед пешеходным переходом, по которому переходили пешеходы, которых пропускали другие авто.
и все это чтобы не дать обогнать себя другому маршрутному такси. и это не первый случай. помню еще авто 35 машрута так ездил.
у нас поменяли ПДД?! или у нас отменили ответственность за безопасность перевозки пассажиров?! чет я походу пропустил в этой жизни. отсталый я видимо.

Очень скоро прийдется вспомнить что это такое "общественный транспорт",если конечно не произойдет чудо.А за свой маршрут,могу сказать одно,бесконечные очереди,судя по остановке.Но ходят часто,за что им отдельный респект!!!

с пробками в час пик их частость сходит на нет..

У меня 137 маршрут.Жуково-Колхозная площадь.Единственное где можно постоять,это на Покровке.

А по городу это бесспорно так.Пока доберешься до Попова или Шевченко,ужас просто...

Серьёзной проблемой является маршрут №45.
Ходят по этому маршруту в основном ПАЗики. Ходят они ооооочень редко. Приезжает ПАЗик заполненный под завязку, даже двери порой не закрываются!
Так, например, вчера стоял на остановке на ул. 25 Сентября (в дождь), приехал первый ПАЗик, пропустили женщин и детей, которые встали на ступенках, в автобусе еле закрылись двери и он уехал.
Через 25 минут пришел следующий, также переполненный, но в него всё же удалось влезть.
Ехали в этой "душегубке" от ул. 25 сентября до Кловки практически час. На Медгородке молодому парнишке (лет двадцати) стало плохо, он потерял сознание.
В автобусе началась паника. Дружно пооткрывали все окна, люки, плюс попросили, когда автобус стоит, открывать двери.
Это не маршрут - это пытка!
Хотя бы увеличили частоту движение ПАЗиков на этом маршруте.

Ужас!!(( Зато газели хотят убрать и более крупные микроавтобусы. Чье это волеизъявление? Это невозможно будет Уехать, этот пазик объехать, ГЛУПОСТИ!

серьёзной проблемой являются в первую очередь городские власти, самоустранившиеся от решения насущных проблем города (т.е. исполнения своих прямых обязанностей).
транспортный коллапс не вчера начался, что впрочем не мешало всей этой гвардии самозабвенно заниматься кабинетными и политическими играми.
7-10 лет назад я мог себе позволить ежедневно кататься с кловки на индустриальную общественным транспортом и при этом завозить ребенка в детсад и соответственно обратно. теперь это НЕРЕАЛЬНО. хотя вру: реально. часа за 2-2,5. возможно с дракой. перевозчики - "плохие"? возможно. но они поставлены в условия когда ходить по расписанию и с неполной загрузкой (ужас какой!!!) им не интересно. да и вообще делать долгосрочные вложения в сей бизнес: нафига покупать мерс если сегодня ютонг рекомендуют, а завтра - лифан потребуют. о недокументированных либо незаконных поборах говорить не хочу - кого это касается информированы лучше меня. если власти не в состоянии создать соответствующих условий, а где надо и заставить работать транспорт - заниматься этим надо ... кому? выдавать всякие сентенции типа "идите в суд" или "начни с себя" энтузиастов хватает, а вот заставить трамвайный парк оснастить все вагоны работающими (!!!) согласно ПДД сигналами поворота - некому... отмазки должностных лиц, получающих зарплату в частности и за эти поворотники слушать противно. а ведь ещё и стоп сигналы есть...и много чего ещё.

естественно что всё это никак не способствует оздоровлению пассажироперевозок. совершенно логично что за рулем оказываются люди, готовые обойтись и без него, что окончательно перегружает и без того корявые и ущербные по нынешним меркам улицы города. ситуацию усугубляет что к организации движения допущены рафинированные недоумки (разметку на перекрестке кирова/гагарина помните? - только дипломированному дебилу такое по силам). перечисление всем известных кривых участков боюсь займет много места.
всё это происходит на фоне заклинаний с трибун всех уровней о том что:
1. денег нет
2. рынок де сам всё отрегулирует, всех накормит, вылечит и перевезёт тоже. с ветерком.
адепты сей точки зрения явно в доле, поскольку денег действительно нет и не будет если ими отапливаться и/или непрерывно спускать в унитаз (ну или передавать банд...- не, обидятся... вор...- а доказательства?... ну скажем лицам, как бэ недостойным доверия).
а рынок (как система отношений и инструмент) способен существовать и быть полезным только в некоем работающем правовом поле - сам по себе никого возить он не настроен. нет власти - нет рынка: всё крайне просто... и прискорбно. так вот и получается что ничегошеньки нет: ни власти, ни рынка, ни дорог, ни общественного транспорта... а что есть то? стаи бродячих собак успешно реализующих свои права и свободы... как то всё это напоминает... джунгли.

P.S. Всегда удивляло ЗА ЧТО МЕСТНАЯ "ЭЛИТА" ТАК НЕНАВИДИТ ЭТУ ЗЕМЛЮ И ЕЁ НАСЕЛЕНИЕ?

А во сколько это было, что пришлось ждать 25 минут?

Боюсь на форуме таких нет, а если и есть, то ответ будет " Не, не слышал..."


Примерно в начале шестого!

Вчера по определенным обстоятельствам пришлось дважды посетить Красный Бор на маршрутке и что запомнилось, так это как на маршруте №1 организовано движение микроавтобусов.
На конечной (в Красном Бору) стоит маршрутка и наполняется пассажирами, как только на горизонте (это примерно предпоследняя остановка "Школа") появляется следующий микроавтобус, эта маршрутка начинает своё движение, причем независимо от того сколько у него на данный момент в салоне пассажиров -два или пятнадцать!
Вот молодцы, ничего не скажешь!

в прошлый четверг в 15 часов мне НЕ СМОГЛИ помочь попасть на вокзал ни 300300, ни 202020 ни 300000... первые отказали сразу, последние - через 10 мин. спасибо что хоть мозги не парили - отшили быстро. нету типа машин в вашем районе. крайне это странно, учитывая что в семиминутном радиусе досягаемости находится добрая треть города... и жестоких пробок в округе не припоминаю.
клиент должен ездить тогда и туда как такси удобно и никак не наоборот! а не нравится - ..дуй пешком...
вот такая вот у нас конкуренция, свобода и демократия в одном флаконе.

пассажир (клиент) - основная помеха в налаженной работе сферы услуг и транспорта в частности, однозначно! привет из СССР.

Не буду утверждать, но очень сомневаюсь, что 25 минут не было автобуса, в это время они отправляются с конечной остановки через 5-7 минут, конечно этот временной интервал и может увеличиться в процессе поездки из-за пробок, но не до 25 минут

Как часто Вы ездите 45-тым маршрутом? и в какое время?
О какой конечной Вы говорите? Маршрут закольцован:
№45: ул. Кловская – просп. Строителей:
ул. Кловская – ул. Марины Расковой – ул. Николаева – ул. Кирова – ул. Шевченко – ул. Бабушкина – ул. Шкадова – ул. Индустриальная – просп. Строителей (без отстоя) – ул. Рыленкова – ул. 25 Сентября – ул. Румянцева – ул. Шевченко – ул. Кирова – ул. Николаева – ул. Марины Расковой – ул. Кловская

Добавлю...
В этих ПАЗиках висят видеорегистраторы направленные в салон, по ним можно было бы многое узнать о времени его движения и местонахождения (этим вроде занимается СТАТТ-2 ),
а также могли бы показать, что творится в салоне авто, НО ОНИ ВЫКЛЮЧЕНЫ!!!

Неужели у нас тоже такое началось?..
Недавно была в командировке в Рязани... Вот нас там удивляли местные таксисты!.. Машин в вашем районе нет, днем не поеду - жарко, утром и вечером не поеду - пробки!.. Мы даже одного таксиста по-спрашивали о жизни его тяжелой, говорит, что в обед он уже дома на диванчике с пивком лежит - сиеста у него, блин... а после пивка, естественно, какая работа!?. Мы тогда так возгордились нашим городом!.. А тут оказывается вон чего!.. Ну-ну!.. Я смотрю такси - это у нас самая великолепная работа, раз так наглеть стали!.. В таксисты что ли податься?.. После обеда уже дома на диванчике, да и на пивко денег хватает (что до обеда заработал)...

Я когда-то работал на 45 маршруте, ещё во времена ГАЗонов.

Что я могу сказать, сами же хотели автобусы большей вместимости. Звонили, жаловались, мол не нравились вам ГАЗели. Поздравляю.

сейчас пересмотрел распечатку звонков и не нашел там среди исходящих звонков, звонки на номера администрации и прочих контролирующих органов
Наверно это был не я
С таким успехом можно пустить автобус-гармошку всего два раза в день!
Утром туда, вечером обратно - типа сами так хотели.

Ничего подобного.Просто Николаю не повезло,а так все работают и днем и в час пик

вот проблема! ай яй яй! позвонить не мог чтоль? или религия не позволяет?

Ну так Кловка и есть конечная, на ней стоит человек, который отправляет автобусы с определённым интервалом

Покажите его по телевизору Страна должна знать своих героев!
Я готов с Видеорегистратором проехаться, он укажет место положения, время и скорость движения автобуса, а также то, что творится в салоне

Стоят они там по полчаса.

Раньше как-то по утрам замечал там припаркованный один и тот же автомобиль рядом с отстойником ПАЗиков, последние полгода точно никого.
Наверно ему зарплату ни за что платят, так как "на месте его нет

А после закрытя движения тролейбусов, с 25 сентября до завода Протон без пересадки вообще не добраться. Тролейбус убрали, а альтернативы никакой не дали. Как обычно "думают о простом народе"...

Сказки, если брать время с 7.00 до 21.00

Это и был автомобиль того самого человека, сейчас она в больнице, её задачи выполняет другой человек, у которого нет своего авто

Значительно лучше было когда в 15 местную Газель на Кристалле грузилось 20-25 человек из значительно больщего числа желающих туда попасть

Сколько должен быть интервал и куда тебе звонить при большем интервале движения?

Вы отвечаете как представитель 45-го маршрута или как?
Если да, то создайте отдельную тему, пассажиры этого маршрута Вам туда и видео и фотодоказательств предоставят о качестве работы перевозчика.
"Форд", который ездит по 45-му маршруту (с дедушкой в очках за рулём), тоже Вам подчиняется?

Я понимаю, что всем не угодишь, а некоторые поедут и на телеге с сеном, лишь бы уехать.
Что-то никак не припомню на кристалле столько народу. Вот что на ГАЗелях лавками гремели, вот это я помню.


А вообще вернули старые добрые времена. Раньше сел и поехал, и никто у тебя над душой не стоит, чтобы ему место уступили. А ехать стоя, да еще и за те же деньги.

И как-то имел я неосторожность проехать по маршруту №34 с Киселевки до Королевки. Дорога заняла около часа. Это без ПРОБОК.
Я вообще за старую схему маршрутов, лучше переплатить, чем так. И почему в голову тех, кто придумал эту схему не пришло сделать один маршрут по городу, чтобы заезжал во все районы. С новой схемой теперь получается некое подобие озера или реки, где вдоль берега плавают мальки, бросишь им крошку хлеба, они всей кучей на неё бросаются.

Раньше я с Королевки до энергоинститута добирался максимум за полчаса в ЧАС ПИК. А что теперь?

З.Ы. Вот как-то так, если в трех словах.

Да,проблем хватает. А вот о водителях маршруток никто не думает. А у них адский труд!!! Я вот стараюсь им уступать когда они отъезжают от остановки,хоть как то облегчить им каторгу. Реально за 12-15 часов работы,да еще с нашими людьми,крыша едет,терпения вам всем водилы маршруток.

А вот здесь уже вопрос к контролирующим органам - как соблюдается трудовой кодекс в отношении водителей маршруток? Есть ли у них перерыв в работе? Имеется ли у них оплачиваемый отпуск? Я всего лишь пассажир маршруток, но сложившаяся система их работы мягко говоря не идеальна. Об этом все знают, но никто ничего не меняет...

Спасибо за поддержку...

Во-первых-их каторга добровольная.и напрямую связана с количеством заработанного,почти всегда за счёт безобразной езды и в ущерб безопасности(один только приём денег во время движения чего стоит!)Совершенно хамская остановка"где придётся",в т.ч.посередине дороги и т.д. и т.п.
P.S.Всегда уступаю отъезжающим от остановок троллейбусам и муниципальным автобусам.

В Смоленской области началась операция «Маршрутка» - http://kp.ru/online/news/1195811/