Купить полис ОСАГО без пройденного техосмотра будет невозможно, ввиду насущной темы! Опции

[Илья]

Технический осмотр автомобилей с 1 января 2012 года будет проходить по новым правилам.

Дума приняла вчера законопроект о ТО в окончательном, третьем чтении, несмотря на стойкое сопротивление оппозиции.

Коммунисты, либерал-демократы и "справороссы" попытались исключить этот вопрос из повестки дня для того, чтобы более внимательно проанализировать возможные последствия от реализации новых норм. А заодно направить законопроект в парламентскую комиссию противодействия коррупции в сфере законодательства. "Пусть его внимательно изучит. Страховые компании и так уже имеют многомиллиардные доходы, зачем им отдавать еще грабеж по техосмотру?" - заметил депутат из КПРФ Николай Коломейцев. "По поводу коррупционной составляющей очень много вопросов", - согласился с предложением "справоросс" Антон Беляков, напомнив, что по поводу законопроекта продолжаются "ожесточенные дебаты, и непонятно, почему весь финансовый поток, связанный с ТО, идет к страховщикам".

"Мы опять спешим, а потом будем думать, почему наши граждане страдают", - поддержал коллег либерал-демократ Максим Рохмистров. Он не отрицает заинтересованность в качественном техосмотре тех, "кто платит деньги за неисправный автомобиль в случае аварии", то есть страховых компаний, "которые несут риски, связанные с оплатой страховых случаев по ОСАГО.

Однако "так называемой общественной организации" - Российскому союзу автостраховщиков - Рохмистров не вполне доверяет, подозревая, что именно сюда выстроятся очереди. Раньше в очередях за талонами стояли автовладельцы, а теперь, по словам Рохмистрова, это будут очереди из операторов, желающих проводить техосмотр, - за аккредитацией.

У депутата даже есть сведения, что "уже в некоторых кругах публикуются "прайсы" на то, чтобы получить право проведения техосмотра". Для граждан, считает Рохмистров , это выльется в увеличенную, "как минимум в три раза" стоимость техосмотра при официальных платежах. "А сколько надо будет заплатить сверху, пока неизвестно, но многие эксперты говорят, что стоимость технического осмотра в реальном выражении нашим гражданам будет обходиться от пяти тысяч рублей. В Москве и Санкт-Петербурге, существенно дороже", - пугал думцев либерал-демократ, предупреждая их, что после того, как новый закон начнет действовать и станут видны последствия принятых норм, депутатам придется к нему вернуться. И признать ошибки.

Председатель Комитета Госдумы по транспорту "единоросс" Сергей Шишкарев признал, что дебаты по законопроекту были действительно острыми и в них звучали резкие критические замечания. Но именно они, по словам главы комитета, позволили - "в первую очередь нам самим" - убедиться, что ответы на наиболее важные - не популистские - вопросы в тексте законопроекта учтены. Шишкарев заявил, что принятию законопроекта в таком виде, каким он вышел на третье чтение, предшествовали два месяца интенсивной, содержательной работы, которая велась с участием всех заинтересованных сторон. "И мы спешим, соблюдая при этом все предусмотренные процедуры, не только для того, чтобы законопроект был рассмотрен Советом Федерации, не только для того, чтобы он был подписан президентом до 1 июля, как он обещал вместе с партией "Единая Россия" гражданам нашей страны, - объяснял непонятливым Сергей Шишкарев, - но и для того, чтобы осталось ровно полгода на подготовку подзаконных актов".

"Единороссы" полагают, что за это время и рынок сможет подготовиться к тому, чтобы "процедура технического осмотра была незатратной, разбюрократизированной и способствовала безопасности на наших дорогах".

Отвергает глава комитета и все подозрения в коррупционности законопроекта. По словам Шишкарева, сделано все, чтобы с принятием нового закона "тот полуторамиллиардный теневой оборот, который существует сегодня по проблеме технического осмотра, был направлен в коммерческие законные структуры, чтобы эти структуры осуществляли реальные процедуры ТО, платили налоги и способствовали тому, чтобы на дороги Российской Федерации выезжали исправные автомобили". Сергея Шишкарева несколько удивило, что ни одного вопроса именно по поводу того, как новая процедура ТО будет способствовать безопасности дорожного движения, от думской оппозиции не было задано.

Либерал-демократ Сергей Иванов предложил все-таки повременить с третьим чтением до тех пор, пока правительство не разработает правила прохождения техосмотра и методику расчета платы за него - чтобы "через шесть месяцев мы не увидели, что те правила, которые разработает правительство, оказываются кабальными, и нас будут опять за это ругать". Регламент, по словам Иванова, предусматривает, чтобы перед окончательным чтением депутаты могли ознакомиться с такими материалами.

Однако парламентское большинство не поддержало предложение остановиться на втором чтении и ждать подзаконных актов.

Процедура

Новый закон полностью отстраняет ГИБДД от проведения столь занимательной процедуры. Аккредитовывать операторов технического осмотра - именно такое название получат организации, которые выдадут заветный талончик - будет Российский союз автостраховщиков. Предполагается, что закон вступит в силу с 1 января будущего года. Однако успеет ли РСА аккредитовать столько операторов? Особенно если учесть, что пока нет подзаконных актов, которые устанавливают условия для проведения техосмотра, а также требования к организациям, его проводящим.

На этот случай законодатели подстраховались. ГИБДД от этой функции отлучат не сразу. До 2014 года будут работать пункты государственного технического осмотра, на которых по-прежнему проверять машины будут в том числе и госинспекторы технического контроля. Но по мере аккредитации таких пунктов в РСА госинспекторы будут с них уходить, а коммерсанты все больше и больше вступать на этот рынок.

Напомним, сейчас в России работает более двух с половиной тысяч пунктов техосмотра. По оценкам экспертов, чтобы избавиться от очередей и создать конкурентную среду, требуется порядка 10 тысяч пунктов. Правительству с помощью нормативных актов и РСА при помощи правил и требований аккредитации необходимо создать такие условия, чтобы коммерческие структуры сами шли на этот, по сути, новый рынок. До сих пор к проведению техосмотра не допускались те организации, которые занимаются ремонтом машин. С нового года к этой процедуре будут допущены все: дилеры и автосервисы, у которых есть соответствующее диагностическое оборудование, как минимум один технический эксперт в штате и возможность передавать сведения о результате техосмотра в единую информационную систему. Тарифы на проведение техосмотра будут установлены высшим исполнительным органом государственной власти субъекта РФ в зависимости от объема проводимых работ и типа транспортного средства. Сколько это будет в рублях - пока неизвестно.

Однако если вдруг у вас выявится какая-то проблема с машиной и вас "завернут", то новая диагностика вам также будет стоить денег. До сих пор в течение 20 дней вы могли пройти повторную диагностику узлов, которые ранее не соответствовали требованиям, бесплатно. Теперь за это придется заплатить ровно столько, сколько стоит диагностика этих узлов. А если вы обратитесь в другой пункт или по истечении 20 дней, то вам придется заново оплачивать всю процедуру. Чем не повод для автосервисов на пустом месте пополнить бюджет?

Правда, при этом сами операторы будут нести ответственность за проверенный, а точнее, недопроверенный автомобиль. Если вдруг случится авария и причиной будет техническая неисправность, которая могла быть выявлена на стадии техосмотра, то оператору в лучшем случае придется ответить рублем: полностью возместить вред, нанесенный в результате аварии. Причем, скорее всего, возмещать его придется страховой компании, а они умеют выбивать свои деньги.

Изменится процедура получения талона. До сих пор техосмотр был последним звеном в цепи допуска на дорогу машины. Теперь станет первым. Автовладельцу придется сначала пройти техосмотр, потом купить полис ОСАГО, и только потом он сможет поставить машину на учет.

Надо учесть, что по новому закону если до окончания срока действия техосмотра остается менее полугода, то страховку вам не продлят. Идите и проходите ТО, а потом за страховкой.

Впрочем, и на дороге больше не будут проверять техосмотр. Достаточно наличия полиса ОСАГО. Соответственно, за отсутствие талона никто не будет снимать номера. А за отсутствие страховки запрет эксплуатации предусмотрен.
Правда, наличие талона будут проверять у таксистов, водителей автобусов и прочих, кто занимается коммерческими перевозками. И ответственность за непройденный техосмотр для них осталась та же.

Для техосмотра потребуются помимо автомобиля свидетельство о регистрации (если есть) или техпаспорт, а также личный паспорт. Ни медицинской справки, ни страхового полиса с вас не потребуют. Тем более что последний вы сможете приобрести, только получив талон техосмотра.

Какие параметры будут проверять при новом техосмотре - пока неизвестно. Предполагается, что они останутся прежними. Впрочем, их установит своим постановлением правительство. Будут ли проверять аптечку, огнетушитель и знак аварийной остановки - тоже пока неизвестно. Но, скорее всего, будут.

© Российская Газета
http://autorambler.ru/journal/events/16.06.2011/560968351/

[oromsmol]

Вот только мне непонятно почему увеличится коррупционная составляющая? Если имеется в виду, коррупция при получении аккредитации пунктами ТО, то гражданам должно быть все равно. А вот доля покупных талонов должна уменьшиться хотя бы по причине увеличения ответственности пунктов ТО, а следователь и стоимости его незаконного получения. Пугать водителей должно пока лишь одно - увеличение госпошлины в 10 раз... Но это еще под вопросом правда, пока под вопросом

[semasin]

Председатель Комитета Госдумы по транспорту "единоросс" Сергей Шишкарев признал, что дебаты по законопроекту были действительно острыми и в них звучали резкие критические замечания.

Просто бесит... Как можно вести дебаты о том, что сам ни разу не делал и даже не видел... Когда эти самые депутаты ЛИЧНО проходили техосмотр???

[Steh]

Когда эти самые депутаты ЛИЧНО проходили техосмотр???

они бедные люди - ничего своего нет!!! все за счет государства!

чувствую что теперь ПТО оторвутся на посетителях и будут грести бабло лопатой


Цитата :
если вдруг у вас выявится какая-то проблема с машиной и вас "завернут", то новая диагностика вам также будет стоить денег. До сих пор в течение 20 дней вы могли пройти повторную диагностику узлов, которые ранее не соответствовали требованиям, бесплатно. Теперь за это придется заплатить ровно столько, сколько стоит диагностика этих узлов.

[Ikki]

Теперь за это придется заплатить ровно столько, сколько стоит диагностика этих узлов.

Количество попыток не ограничено. Если чинишься не в "нужном" месте.

[Steh]

Количество попыток не ограничено. Если чинишься не в "нужном" месте.

и я про это - отказать в выдаче талончика по любой причине Частным ПТО будет ВЫГОДНО!

[Fedosss]

Да ладно, мужики.
Раньше доплачивали вне кассы за техосмотр, теперь будет то же самое - за полис.
Надо будет вспомнить знакомых агентов в страховых.
Хотя, чего это я теряюсь... Переквалифицируюсь и пойду-ка к ним в агенты!!!! Это ж золотая жила! Если чо, после нового года пишите в личку, все решим, за разумные деньги.

[oromsmol]

Раньше доплачивали вне кассы за техосмотр, теперь будет то же самое - за полис.

Нет, не будет, иначе страховая потеряет возможность предъявления регресса к пункту ТО. Дело в том, что они в связке будут работать, но у каждого свои интересы в случае страхового случая. Пунктам ТО будет невыгодно "не находить" неисправности, а страховым будет выгодно искать косяки пунктов ТО

[Ставр Годинович]

Нет, не будет, иначе страховая потеряет возможность предъявления регресса к пункту ТО. Дело в том, что они в связке будут работать, но у каждого свои интересы в случае страхового случая. Пунктам ТО будет невыгодно "не находить" неисправности, а страховым будет выгодно искать косяки пунктов ТО

Как все просто и наивно. Возможно в идеальной стране именно так бы и происходило. Честные страховщики работали в связке с честными пунктами ТО. Но мы живем в другой стране. Стране, где любой коммерсант думает лишь о сегодняшней прибыли. Всегда найдутся пункты ТО, готовые за небольшую мзду раздавать направо и налево заветные талончики. А ответственность таких пуктов ТО перед страховщиками эфемерна. Ты, страховщик, поди, завтра докажи, что авто выехало с талоном техосмотра от пункта ТО заведомо неисправным - никогда не докажешь. Всегда найдутся свидетели, что водила через 50 метров от пункта сам поломал свою тачку. На самый крайний случай, пункт ТО разорится и никому ничего не заплатит. А завтра откроется на этом же месте под новым названием.
Резюме: ничего не изменится, кроме цены техосмотра, которая, наверняка, увеличится в разы. Для этого все и затеяно.

[oromsmol]

Всегда найдутся пункты ТО, готовые за небольшую мзду раздавать направо и налево заветные талончики. А ответственность таких пуктов ТО перед страховщиками эфемерна. Ты, страховщик, поди, завтра докажи, что авто выехало с талоном техосмотра от пункта ТО заведомо неисправным - никогда не докажешь. Всегда найдутся свидетели, что водила через 50 метров от пункта сам поломал свою тачку. На самый крайний случай, пункт ТО разорится и никому ничего не заплатит. А завтра откроется на этом же месте под новым названием.

Ты забываешь, что акредитацию пунктам ТО выдают страховщики, поэтому нагло кидать страховщиков пунктам ТО не прокатит, думаю, ибо даже в случае откатов от страховой РСА получит больше, чем от пункта ТО. Пункты однодневки - тут да, но поживем увидим

[Steh]

Ты забываешь, что акредитацию пунктам ТО выдают страховщики, поэтому нагло кидать страховщиков пунктам ТО не прокатит, думаю, ибо даже в случае откатов от страховой РСА получит больше, чем от пункта ТО. Пункты однодневки - тут да, но поживем увидим

ну блин, наглухо затонированные авто ведь знаете как талончик получает - на следующий день после факта ТО(типа прошел ТО и наклеил)!!! и со страховкой будет также - получил ТО, "сломал авто (чем докажешь что уже было сломано ??????)", застраховал.....

[YarK]

есть подозрение, что и в данном аспекте будет действовать правило: строгость наших законов компенсируется необязательностью их исполнения.

Если подойти к вопросу формально: как страховая после ДТП сможет доказать, что оно произошло по причине заведомой неисправности машины???

Вот давайте пофантазируем: в машине не равномерно схватывают тормоза. Казалось бы - это готовая причина аварии. Но как после столкновения доказать, что причиной стало именно это повреждение, а не банальная невнимательность водителя? Кроме того, ведь сейчас же при разборе ДТП на месте инспектора не настолько четко и плотно вникают в суть проблемы.

Тут недавно друг попал в ДТП. Он на очень малой скорости въехал в зад УАЗа (Буханки). Наткнулся на торчащий сзади буксировочный зацеп. Все бы хорошо, но тыркнулся в этот крюк он декоративным кенгурятником. В результате этот самый кенгурин вжало ему в моторный отсек со всеми вытекающими (считай вся морда под замену). Приехал ИДПС. Посмотрел на буханку, а ей - хоть бы хны! Посмотрел на морду джипа - в хлам! Говорит: ребята, а вы точно тут тукнулись?! а то есть сомнения, что в результате такого ДТП могут быть ТАКИЕ последствия!
Еле-еле его уговорили, что дело было именно так, как описано. Тем более, что машина на КАСКО, друг реально "зевнул" и полностью признал свою вину, а водитель буханки претензий не имел, т.к. его машине вреда было на 100 рублей.

Я это к тому, что сомнение бывает. и бывает часто при разборе ситуаций. Доказать, что пункт ТО выдал талон заведомо неисправной машине, причем настолько очевидно неисправной... Смахивает на бредовые фантазии о честных со всех сторон!

Беда в том, что наши чиновники очень хорошо забыли о нас с вами. Они живут в каком-то другом мире, в другой России. Для них все просто. А мы уж тут как-нибудь сами....

[Timur_Gl]

Сообщение удалено!

[hot]

Уважаемые знатоки! В начале года приобрел машину (начинающий водитель). Застраховал машину, после чего, страховщики мне предложили 2 варианта: либо проходишь техосмотр сейчас у нас в Сафонькове, либо в течение месяца еду в наш славный город-герой Смоленск и прохожу там диагностику в ЗАО "Техосмотр" где-то на Кашена. В силу недостатка времени на тот момент согласился на второй вариант, на что они выдали мне талон техосмотра(!!!) и сказали, с надеждой, -"До встречи в следующем году!!!".
Внимание вопрос!: Обязательно ли ехать в вышеупомянутую фирму, если у меня техталон уже на руках, ставят ли они какие либо дополнительные отметки в нём, а может быть они заносят информацию в какую либо-базу???

не пали контору)))