Поджоги автомобилей., И все о пожарах, связанных с авто. Опции

[Vitalson]

из чего сделано крыло, что поплыло от температуры?

Кузов X6 M, ...., стальной (за исключением передних крыльев, которые сделаны из пластика). (с)

[S!ngle]

Tigeran
А рядом уазик как раз с номером 777 )

УАЗик Лысенкова.

[Вездесущий]

БМВ пыхнул сначала.

[ramzes5]

Тахо.уже в продаже на авито 400.000

[demond]

Во дворе Рыленкова 73....6 января 2018.





Сообщение отредактировал demond - 9.1.2018, 16:16

[AMR]

электропроводка в Аудях слабая...

[Jabov]

электропроводка в новых Аудях слабая...

поправил, не благодари) у меня во дворе q7 и s6 горели, обе свежачок. видать не докладывают меди нынче в провода

[RandomJ]

Видать не докладывают меди нынче в провода

А где, ты, там медь видел? Люминий обменённый есть, а меди нет... во всяком случае в фордах новых.

Сообщение отредактировал RandomJ - 9.1.2018, 18:19

[Devil_67]

А где, ты, там медь видел? Люминий обменённый есть, а меди нет... во всяком случае в фордах новых.

обьясните мне неучу как аллюминий повлияет на риск возникновения КЗ?
Чет слабо верится чтобы в таких машинах было самовозгарание

[RandomJ]

обьясните мне неучу как аллюминий повлияет на риск возникновения КЗ?
Чет слабо верится чтобы в таких машинах было самовозгарание

У алюминия меньше пропускная способность по току. В местах опрессовки наконечников алюминиевый провод (даже омеднённый) окисляется и разрушается, что приводит к ухудшению контакта. Где хуже контакт, там сильнее греется со всеми вытекающими от сюда последствиями.
В самовозгорание тоже не верится, но чем Чёрт не шутит, когда Бог спит?

Касаемо "самовозгорания" автомобилей: если в авто проводку не ковыряли "рукожопы" (увы, но сие касается и именитых сервисов) то шансов загореться по электрике сводятся к минимуму.
А вот если в авто установлено доп. оборудование типа магнитолки с мегаваттным сабом да проводками "на соплях", да ещё и напрямую к аккуму без предохранителя... вот тады "ой".
Так же к пожару может привести коряво установленная "мокрая" Вебаста(жидкостный подогреватель фирмы Webasto или её аналоги). Но остановимся на электрике.
Скрутки, сростки, сколы изоляции всё это ведёт к снижению надёжности. Это лишь малая толика возможных причин... В прошлом году у самого чуть не загорелась НИВА по электрике, Виной оказалась правая лампочка подсветки рычагов управления отопителем. Стряслась нить накаливания и закоротило выводы в лампочке, проводок к ней подходит тоненький и ему много не надо, что-бы нагреться до плавления изоляции. Рядом с ним проходит провод идущий от аккумулятора к реле дальнего света, а предохранитель стоит уже после реле. В итоге пришлось менять четыре провода. У НИВЫ хватает таких слабых мест, поэтому приходится следить за состоянием электрооборудования, благо имею необходимые навыки

[Devil_67]

У алюминия меньше пропускная способность по току. В местах опрессовки наконечников алюминиевый провод (даже омеднённый) окисляется и разрушается, что приводит к ухудшению контакта. Где хуже контакт, там сильнее греется со всеми вытекающими от сюда последствиями.
В самовозгорание тоже не верится, но чем Чёрт не шутит, когда Бог спит?

Касаемо "самовозгорания" автомобилей: если в авто проводку не ковыряли "рукожопы" (увы, но сие касается и именитых сервисов) то шансов загореться по электрике сводятся к минимуму.
А вот если в авто установлено доп. оборудование типа магнитолки с мегаваттным сабом да проводками "на соплях", да ещё и напрямую к аккуму без предохранителя... вот тады "ой".
Так же к пожару может привести коряво установленная "мокрая" Вебаста(жидкостный подогреватель фирмы Webasto или её аналоги). Но остановимся на электрике.
Скрутки, сростки, сколы изоляции всё это ведёт к снижению надёжности. Это лишь малая толика возможных причин... В прошлом году у самого чуть не загорелась НИВА по электрике, Виной оказалась правая лампочка подсветки рычагов управления отопителем. Стряслась нить накаливания и закоротило выводы в лампочке, проводок к ней подходит тоненький и ему много не надо, что-бы нагреться до плавления изоляции. Рядом с ним проходит провод идущий от аккумулятора к реле дальнего света, а предохранитель стоит уже после реле. В итоге пришлось менять четыре провода. У НИВЫ хватает таких слабых мест, поэтому приходится следить за состоянием электрооборудования, благо имею необходимые навыки

Блин, низкая пропускная способность(высокое сопротивление) аллюминия в 12Вольтах? При запуске двигателя(стартера) или включенном ксеноне да, соглашусь. Но не в режиме охраны и состоянии покоя электрики
Если сигнализацию ставили, то соглашусь, имеет место быть КЗ.
Если все штатно, то КЗ в такой машине(новой,немецкой) 0,0001% из 100%. жгуты проводов заводские, все в разьемах. И то 0,0001% это заводской брак.
Если машине лет так 10, то не спорю, сам сталкивался с перетертым проводом где то в недрах, который греться начал. Увы такие нежданчики тяжело предвидеть.
Имхо..

Сообщение отредактировал Devil_67 - 9.1.2018, 21:34

[proton]

Касаемо "самовозгорания" автомобилей: если в авто проводку не ковыряли "рукожопы" (увы, но сие касается и именитых сервисов) то шансов загореться по электрике сводятся к минимуму.

Да ладно, всякое бывает, мой личный пример, все прошлые новогодние праздники машина простояла в гараже, 10го числа поехал на работу на складе зачем то под капот полез и обнаружил обглоданную изоляцию проводов управления форсунками, объедены были до голых проводов, могли бы и закоротить, то ли мыши, толи еще какая нечесть погрызла, так что всякое может быть и мышам в следующий раз могут другие провода по вкусу прийтись.

[СУРОВЫЙ]

или включенном ксеноне да, соглашусь.

Ксенон при розжиге потребляет, дальше в разы меньше...
А провода поди после бутеров шевелил))) мыши чуют)))

Сообщение отредактировал СУРОВЫЙ - 9.1.2018, 22:21

[2noik]

Ксенон при розжиге потребляет, дальше в разы меньше...
А провода поди после бутеров шевелил))) мыши чуют)))

прочитал как "провода после бустеров шевелил"
Точно,думаю-бустер зло!

[Jabov]

Чет слабо верится чтобы в таких машинах было самовозгарание

вообще-то AMR и я стебались насчет самовозгорания по электрическим причинам, тем более в новых ауди
ежу понятно, что формулировка "кз" в сводках - чистой воды отписка.
на моей памяти возгорания только от треснутого шланга топливоподачи вблизи с выпускным коллектором, но откуда раскаленный коллектор на припаркованой машине?

[СУРОВЫЙ]

Этим летом сорвало магистраль обратки. Двиг не прогрет особо был. Повезло.
А так на заду волосы зашевелились...

[Frost]

обьясните мне неучу как аллюминий повлияет на риск возникновения КЗ?
Чет слабо верится чтобы в таких машинах было самовозгарание

Как счастливый обладатель НЕ сгоревшей машины могу сказать что КЗ - зло.
Мне пожарные сказали (когда к ним за справкой ходил), что задний брызговик загорелся в результате КЗ усугублённого полнолунием.

[Mir0ha]

было у меня года 4 назад в ауде 99 года от многократного снятия/установки морды пережали небольшой жгут проводки, ведущий к компрессору кондея. Дым повалил из всех дефлекторов печки в самый неподходящий момент, когда я приехал вечером домой во двор, где не то что припарковаться негде, а даже бросить машину без угрозы соседним негде. На дымящейся протянул еще метров 150 до более и менее безопасного для соседей места, а в голове паника от понимания, что даже огнетушителя в машине нету. Слава богу машина не загорелась, хотя для подтекающего отовсюду мотора AFB это было не мудрено. Как итог - выгорел толстый жгут проводки от морды до блока предохранителей в салоне. Кирпичей в штаны я тогда наложил целую кучу.

[Tigeran]

Как счастливый обладатель НЕ сгоревшей машины могу сказать что КЗ - зло.

у тебя не ауди пади?

[maloletov]

Нормально у немцев с медью все ). Недавно заказывал оригинальные ремонтные провода - сплошная медь.
А исходя из того, какая машина сгорела - ее владелец вообще может не знает, что такое левый саб или как снять морду ))
Так что причина пожара - скорее всего полнолуние)