IPB
 

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

6 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Ответить в эту тему Открыть новую тему
> 

Suzuki Liana, кипит антифриз

Chinaski
сообщение 8.9.2015, 11:19
Сообщение #21


Чайник


Группа: Продвинутые Пользователи
Сообщений: 38
Регистрация: 16.7.2014
Вставить ник
Цитата
Пользователь №: 28 267
Спасибо сказали: 1
Ваш автомобиль: Suzuki
Реальное имя: Артем



Цитата(TEQUILA @ 8.9.2015, 10:54) *
крыльчатку может "съедать" - сам наблюдал такое на ауди-100, помпа не давила, ОЖ не доходила до радиатора отопителя.

как то можно проверить крыльчатку?
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
MAKS-72
сообщение 8.9.2015, 12:03
Сообщение #22


Эксперт


Группа: Продвинутые Пользователи
Сообщений: 459
Регистрация: 8.7.2010
Вставить ник
Цитата
Из: смоленск
Пользователь №: 15 544
Спасибо сказали: 219
Ваш автомобиль:
RENAULT LOGAN
Реальное имя: максим



Цитата(Chinaski @ 8.9.2015, 11:19) *
как то можно проверить крыльчатку?

Если печка жарит нормально,то помпа не причем.
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Chinaski
сообщение 8.9.2015, 12:20
Сообщение #23


Чайник


Группа: Продвинутые Пользователи
Сообщений: 38
Регистрация: 16.7.2014
Вставить ник
Цитата
Пользователь №: 28 267
Спасибо сказали: 1
Ваш автомобиль: Suzuki
Реальное имя: Артем



Цитата(MAKS-72 @ 8.9.2015, 12:03) *
Если печка жарит нормально,то помпа не причем.

почему вы так считаете?
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
TEQUILA
сообщение 8.9.2015, 12:22
Сообщение #24


нищеброд


Группа: Продвинутые Пользователи
Сообщений: 5 683
Регистрация: 25.1.2007
Вставить ник
Цитата
Из: мкр Южный
Пользователь №: 2 784
Спасибо сказали: 1997
Ваш автомобиль: 21013 '84
Реальное имя: Сережа



печкой проще всего. если на холостых не грее а при оборотах 3000 начинает - ответ ясен.
а систему промывать пробовали?
очень странно, при езде по трассе выдавливает ОЖ а по городу - нет. обычно наоборот.
а на месте если газовать после прогрева двигателя а затем и радиатора - сразу давит жижку, не включая вентилятор? а давление в системе есть, если заглушить? патрубки мягкие или колом?
очень странное поведение
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Chinaski
сообщение 8.9.2015, 12:59
Сообщение #25


Чайник


Группа: Продвинутые Пользователи
Сообщений: 38
Регистрация: 16.7.2014
Вставить ник
Цитата
Пользователь №: 28 267
Спасибо сказали: 1
Ваш автомобиль: Suzuki
Реальное имя: Артем



Цитата(TEQUILA @ 8.9.2015, 12:22) *
печкой проще всего. если на холостых не грее а при оборотах 3000 начинает - ответ ясен.
а систему промывать пробовали?
очень странно, при езде по трассе выдавливает ОЖ а по городу - нет. обычно наоборот.
а на месте если газовать после прогрева двигателя а затем и радиатора - сразу давит жижку, не включая вентилятор? а давление в системе есть, если заглушить? патрубки мягкие или колом?
очень странное поведение

Что значит промывать систему? Я заменил радиатор на новый.
По городу тоже выдавливает, это только вопрос времени. Я написал пр огород потому что пока я еду с работы домой (или наоборот) заднепровье-киселевка, то антифриз не успевает закипеть, когда я поездил подольше по городу (км15-20) он так же начал кипеть но просто не успел весь вытечь и поэтому машина не перегрелась, если ехать км 30-40 будет то же самое.
если машину заглушить то патрубки мягкие, во всяком случае нажимаются.
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
TEQUILA
сообщение 8.9.2015, 13:02
Сообщение #26


нищеброд


Группа: Продвинутые Пользователи
Сообщений: 5 683
Регистрация: 25.1.2007
Вставить ник
Цитата
Из: мкр Южный
Пользователь №: 2 784
Спасибо сказали: 1997
Ваш автомобиль: 21013 '84
Реальное имя: Сережа



Chinaski
это значит промыть всю системы. может есть засор в голове или еще где. радиатор менять точно смысла не было вслепую.
патрубки мягкие, так. а если крышку радиатора снять? (аккуратно через тряпку) "пш-ш-ш" есть?
а на месте если не ездить никуда - как себя ведет? после прогрева двигателя а затем и радиатора - сразу давит жижку, не включая вентилятор?
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Chinaski
сообщение 8.9.2015, 13:13
Сообщение #27


Чайник


Группа: Продвинутые Пользователи
Сообщений: 38
Регистрация: 16.7.2014
Вставить ник
Цитата
Пользователь №: 28 267
Спасибо сказали: 1
Ваш автомобиль: Suzuki
Реальное имя: Артем



Цитата(TEQUILA @ 8.9.2015, 13:02) *
Chinaski
это значит промыть всю системы. может есть засор в голове или еще где. радиатор менять точно смысла не было вслепую.
патрубки мягкие, так. а если крышку радиатора снять? (аккуратно через тряпку) "пш-ш-ш" есть?
а на месте если не ездить никуда - как себя ведет? после прогрева двигателя а затем и радиатора - сразу давит жижку, не включая вентилятор?

радиатор я заменил по наводке "мастера" из автосервиса, он посчитал что дело в радиаторе.
пш-ш-ш есть, если снять когда антифриз уже прилично нагрет то там целый фонтан (один раз так снял когда антифриз кипел и мало подождадл пока остынет, еле успел увернуться pardon.gif )
как ведет себя заведенная не куда не ездив не знаю точно, потому что это надо долго стоять, но предполагаю что будет так же нагреваться. включается ли вентилятор пока машина только прогревается не знаю, надо это проверить, а должен включаться? Вот я завел машину на холодную, жду пока нагреется, вентилятор как быстро должен заработать?
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Mehanicus
сообщение 8.9.2015, 13:18
Сообщение #28


Public enemy


Группа: Модераторы
Сообщений: 15 021
Регистрация: 5.3.2008
Вставить ник
Цитата
Из: ЦентрCity
Пользователь №: 7 643
Спасибо сказали: 4211
Ваш автомобиль: СиМерка вваливающая
Реальное имя: Андрей Витальевич



Цитата(Chinaski @ 8.9.2015, 13:13) *
вентилятор как быстро должен заработать?

Как стрелка на приборке в красную зону соберется
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Chinaski
сообщение 8.9.2015, 13:28
Сообщение #29


Чайник


Группа: Продвинутые Пользователи
Сообщений: 38
Регистрация: 16.7.2014
Вставить ник
Цитата
Пользователь №: 28 267
Спасибо сказали: 1
Ваш автомобиль: Suzuki
Реальное имя: Артем



Цитата(Mehanicus @ 8.9.2015, 13:18) *
Как стрелка на приборке в красную зону соберется

стрелка в красную зону уходит только после того как уже вытек весь антифриз, как бы уже поздно обдувать)
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Mehanicus
сообщение 8.9.2015, 13:35
Сообщение #30


Public enemy


Группа: Модераторы
Сообщений: 15 021
Регистрация: 5.3.2008
Вставить ник
Цитата
Из: ЦентрCity
Пользователь №: 7 643
Спасибо сказали: 4211
Ваш автомобиль: СиМерка вваливающая
Реальное имя: Андрей Витальевич



Коробка ручная, автомат?
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
[HC]HUNTER
сообщение 8.9.2015, 13:36
Сообщение #31


Старожил


Группа: Продвинутые Пользователи
Сообщений: 5 490
Регистрация: 12.7.2006
Вставить ник
Цитата
Из: Смоленск
Пользователь №: 950
Спасибо сказали: 4225
Реальное имя: Алексей



Цитата(Chinaski @ 8.9.2015, 13:13) *
Вот я завел машину на холодную, жду пока нагреется, вентилятор как быстро должен заработать?

при нынешней температуре на улице и при исправной системе охлаждения - может и никогда.
а так - когда датчик вентилятора или мозги машины команду подадут. тут я уже не знаю вашего устройства...
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Chinaski
сообщение 8.9.2015, 13:39
Сообщение #32


Чайник


Группа: Продвинутые Пользователи
Сообщений: 38
Регистрация: 16.7.2014
Вставить ник
Цитата
Пользователь №: 28 267
Спасибо сказали: 1
Ваш автомобиль: Suzuki
Реальное имя: Артем



Цитата(Mehanicus @ 8.9.2015, 13:35) *
Коробка ручная, автомат?

ручная
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
TEQUILA
сообщение 8.9.2015, 14:15
Сообщение #33


нищеброд


Группа: Продвинутые Пользователи
Сообщений: 5 683
Регистрация: 25.1.2007
Вставить ник
Цитата
Из: мкр Южный
Пользователь №: 2 784
Спасибо сказали: 1997
Ваш автомобиль: 21013 '84
Реальное имя: Сережа



как я вижу проблему - либо не хватает насоса ОЖ и жижка ничинает кипеть прямо в блоке, либо где-то засор и она не успевает проходить... вентилятор включится когда температура в РАДИАТОРЕ достигнет определенной
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
rule
сообщение 8.9.2015, 14:27
Сообщение #34


Старожил


Группа: Продвинутые Пользователи
Сообщений: 2 084
Регистрация: 24.3.2007
Вставить ник
Цитата
Пользователь №: 3 570
Спасибо сказали: 634
Ваш автомобиль: 2172 было, 523 было, 408 было, ФФ, Е53
Реальное имя: Андрей



Не знаю, писали раньше, или нет.
Посмотри цвет антифриза, есть ли серый оттенок, или пена? Посмотри на щуп, на предмет белого налета, или серо бежевого. Тоже самое на крышке маслозаливной горловины. Очень похоже на смесь масла с антифризом. Было такое два раза на разных машинах. Очень похожи симптомы.

Поддержу тыкилу, если печка жарит, радиатор горячий - помпа качает. Иначе холодно было бы. Вентилятор если надрывается, по идее, и датчик включения и датчик температуры ОЖ тоже работают ровно. Если сначала все кипит, а потом вентилятор включается - то или в этой связке что-то, или масло/антифриз.
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Львенок
сообщение 8.9.2015, 14:51
Сообщение #35


Мега Профи


Группа: Продвинутые Пользователи
Сообщений: 1 133
Регистрация: 1.9.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Смоленск Черняховочка
Пользователь №: 16 024
Спасибо сказали: 938
Команда СЧ: 123
Ваш автомобиль: OPEL ASTRA G универсал
Реальное имя: Лев



Надо знать температуру включения Карлсона, если она больше 100 (как в 10-ке) то возможно кипение если система не герметична.
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Mehanicus
сообщение 8.9.2015, 14:54
Сообщение #36


Public enemy


Группа: Модераторы
Сообщений: 15 021
Регистрация: 5.3.2008
Вставить ник
Цитата
Из: ЦентрCity
Пользователь №: 7 643
Спасибо сказали: 4211
Ваш автомобиль: СиМерка вваливающая
Реальное имя: Андрей Витальевич



Цитата(Львенок @ 8.9.2015, 14:51) *
если она больше 100 (как в 10-ке) то возможно кипение если система не герметична

Только антифризы при 100 не кипят, ближе к 120...
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Chinaski
сообщение 8.9.2015, 14:57
Сообщение #37


Чайник


Группа: Продвинутые Пользователи
Сообщений: 38
Регистрация: 16.7.2014
Вставить ник
Цитата
Пользователь №: 28 267
Спасибо сказали: 1
Ваш автомобиль: Suzuki
Реальное имя: Артем



Цитата(rule @ 8.9.2015, 14:27) *
Не знаю, писали раньше, или нет.
Посмотри цвет антифриза, есть ли серый оттенок, или пена? Посмотри на щуп, на предмет белого налета, или серо бежевого. Тоже самое на крышке маслозаливной горловины. Очень похоже на смесь масла с антифризом. Было такое два раза на разных машинах. Очень похожи симптомы.

Поддержу тыкилу, если печка жарит, радиатор горячий - помпа качает. Иначе холодно было бы. Вентилятор если надрывается, по идее, и датчик включения и датчик температуры ОЖ тоже работают ровно. Если сначала все кипит, а потом вентилятор включается - то или в этой связке что-то, или масло/антифриз.

сложно выяснить включается ли вентилятор во время езды, могу лишь точно сказать, что когда остановливался и антифриз был уже настолько горячий что практически выпирал из расширительного бачка, то вентилятор не крутился.
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Mehanicus
сообщение 8.9.2015, 14:58
Сообщение #38


Public enemy


Группа: Модераторы
Сообщений: 15 021
Регистрация: 5.3.2008
Вставить ник
Цитата
Из: ЦентрCity
Пользователь №: 7 643
Спасибо сказали: 4211
Ваш автомобиль: СиМерка вваливающая
Реальное имя: Андрей Витальевич



Цитата(Chinaski @ 8.9.2015, 14:57) *
что практически выпирал из расширительного бачка, то вентилятор не крутился.

Начинай с заведомо исправного датчика вентилятора
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Львенок
сообщение 8.9.2015, 15:01
Сообщение #39


Мега Профи


Группа: Продвинутые Пользователи
Сообщений: 1 133
Регистрация: 1.9.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Смоленск Черняховочка
Пользователь №: 16 024
Спасибо сказали: 938
Команда СЧ: 123
Ваш автомобиль: OPEL ASTRA G универсал
Реальное имя: Лев



Цитата(Mehanicus @ 8.9.2015, 15:54) *
Только антифризы при 100 не кипят, ближе к 120...

Проводил эксперемент, все антифризы, что я пользовался кипели при 105-106 гр. Тосол кстати тоже) но это при атм. давлении.
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Steh
сообщение 8.9.2015, 15:04
Сообщение #40


Старожил


Группа: Продвинутые Пользователи
Сообщений: 14 531
Регистрация: 2.5.2011
Вставить ник
Цитата
Пользователь №: 18 370
Спасибо сказали: 12878
Ваш автомобиль: Ваз21053
Реальное имя: Александр



Цитата(Mehanicus @ 8.9.2015, 14:58) *
Начинай с заведомо исправного датчика вентилятора

и термостат дома в кипяточке сварить для проверки boyan.gif
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

6 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить в эту тему Открыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 9:45

Copyright 2005 Владислав Петренко, Сергей Кузнецов
Политика в отношении обработки персональных данных