IPB
 

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Внимание!

В данном разделе - происходит общение с ОФИЦИАЛЬНЫМИ представителями общественного транспорта Смоленска. На данный момент представителей немного - но мы приглашаем к диалогу всех представителей - компаний перевозчиков (для размещения вашей темы - обратитесь к администраторам, Сергей К. или Влад). Убедительная просьба - вопросы задавать по существу, соблюдать правила форума и быть взаимовежливыми. УБЕДИТЕЛЬНАЯ ПРОСЬБА: если вы хотите сообщить о некорректном поведении водителей такси - делайте это с указанием конкретной машины, времени и места действия, а не в целом про всех водителей данного такси 

 
Ответить в эту тему Открыть новую тему
> 

МУТТП Смоленска

, новости, обсуждения, предложения, жалобы
smoletynin
сообщение 20.12.2015, 14:25
Сообщение #1


Старожил


Группа: Продвинутые Пользователи
Сообщений: 1 972
Регистрация: 9.3.2007
Вставить ник
Цитата
Из: Смоленск, Мед.городок
Пользователь №: 3 345
Спасибо сказали: 441
Ваш автомобиль: Blaсk Liana 4x4
Реальное имя: Руслан



В нашем городе появился тестовый вариант гибридного варианта троллейбуса, Энгельского троллейбусного завода" Тролза", с автономностью хода до 20 км, хотя в смоленской группе ВК МУТТП указывают на автономный ход до 40 км, на сайте завода информация отсутствует. По результатам тестов, администрацией города будет принято решение, приобретать данный вид транспорта в наших условиях местности или нет.
Вопрос: на днях видел движение данного троллейбуса по ул.Кирова. данная улица оборудована электрофицированной линией для троллейбуса, но троллейбус по какой-то причине двигался со сложенными токоприемниками на автономном ходе, спрашивается для чего насиловать батареи троллейбуса, когда на установленном маршруте "2б"есть участок дороги по пр.Гагарина неэлектрофицированный, что станет с прототипом троллейбуса при отступлении от требуемых режимов эксплуатации, зачем тратить деньги из регионального бюджета (на 2016 г. признан дифицит регионального бюджета даже при условии сокращения расходов) не понятно на что, при условии движения по данному маршруту автобуса и трамвая?!
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Мяуч Мяуч
сообщение 20.12.2015, 14:54
Сообщение #2


Старожил


Группа: Продвинутые Пользователи
Сообщений: 3 428
Регистрация: 29.10.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Сафоново-Смоленск
Пользователь №: 20 466
Спасибо сказали: 3255
Ваш мото: Стелзь Эндурь 250
Реальное имя: Евген



Плюс его в том,что в случае поломки впереди идущего троллейбуса или котактной сети можно просто объехать или продолжить движение по маршруту на батареях
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
cat-car
сообщение 20.12.2015, 14:59
Сообщение #3


Старожил


Группа: Продвинутые Пользователи
Сообщений: 2 441
Регистрация: 7.11.2011
Вставить ник
Цитата
Пользователь №: 20 578
Спасибо сказали: 2624
Ваш автомобиль: Toyota Town Ace
Реальное имя: Дмитрий



Цитата(Мяуч Мяуч @ 20.12.2015, 15:54) *
Плюс его в том,что в случае поломки впереди идущего троллейбуса или котактной сети можно просто объехать или продолжить движение по маршруту на батареях


А взять и просто сложить контакты сломавшегося троллейбуса, что позволит позади идущему его объехать НЕ ? smile.gif

Почти как в сказке: потяни за веревочку - появится возможность объехать smile.gif


Спасибо сказали:
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Худой
сообщение 20.12.2015, 15:50
Сообщение #4


Старожил


Группа: Продвинутые Пользователи
Сообщений: 2 301
Регистрация: 7.12.2009
Вставить ник
Цитата
Из: The village of Cherries
Пользователь №: 13 446
Спасибо сказали: 1942
Ваш автомобиль: Корейский компакт-вэн под штатовским брендом, с итальянским именем и...
собранный в России.
Mercedes-Benz O560 Intouro рабочая лошадка (была)
Лиаз-5256.36 сейчас
Реальное имя: Сергей



его бы со Смирнова на Полиграф пустить...и на Шарм не мешало бы...


Спасибо сказали:
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SLN***
сообщение 20.12.2015, 15:53
Сообщение #5


Старожил


Группа: Продвинутые Пользователи
Сообщений: 11 731
Регистрация: 22.9.2013
Вставить ник
Цитата
Пользователь №: 26 618
Спасибо сказали: 8441
Ваш автомобиль: Черный
Ваш мото: нет
Реальное имя: *******



Цитата(smoletynin @ 20.12.2015, 14:25) *
В нашем городе появился тестовый вариант гибридного варианта троллейбуса, Энгельского троллейбусного завода" Тролза", с автономностью хода до 20 км, хотя в смоленской группе ВК МУТТП указывают на автономный ход до 40 км, на сайте завода информация отсутствует. По результатам тестов, администрацией города будет принято решение, приобретать данный вид транспорта в наших условиях местности или нет.
Вопрос: на днях видел движение данного троллейбуса по ул.Кирова. данная улица оборудована электрофицированной линией для троллейбуса, но троллейбус по какой-то причине двигался со сложенными токоприемниками на автономном ходе, спрашивается для чего насиловать батареи троллейбуса, когда на установленном маршруте "2б"есть участок дороги по пр.Гагарина неэлектрофицированный, что станет с прототипом троллейбуса при отступлении от требуемых режимов эксплуатации, зачем тратить деньги из регионального бюджета (на 2016 г. признан дифицит регионального бюджета даже при условии сокращения расходов) не понятно на что, при условии движения по данному маршруту автобуса и трамвая?!

Какая разница, на какой улице его тестировать?
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
smoletynin
сообщение 20.12.2015, 17:37
Сообщение #6


Старожил


Группа: Продвинутые Пользователи
Сообщений: 1 972
Регистрация: 9.3.2007
Вставить ник
Цитата
Из: Смоленск, Мед.городок
Пользователь №: 3 345
Спасибо сказали: 441
Ваш автомобиль: Blaсk Liana 4x4
Реальное имя: Руслан



SLN, хорошо задавать вопросы не вникнув в написанное и не разбираясь в теме
если бы вы ехали на внедорожнике, всегда бы двигались по бездарожью при наличии нормальной асфальтированной дороги рядом? какая разница, вы же едете на внедорожнике!

Сообщение отредактировал smoletynin - 20.12.2015, 17:38
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Alehandro
сообщение 20.12.2015, 17:53
Сообщение #7


Старожил


Группа: Продвинутые Пользователи
Сообщений: 8 861
Регистрация: 22.8.2011
Вставить ник
Цитата
Пользователь №: 19 752
Спасибо сказали: 22523
Ваш автомобиль: Kia
Реальное имя: Александр



Цитата(smoletynin @ 20.12.2015, 17:37) *
SLN, хорошо задавать вопросы не вникнув в написанное и не разбираясь в теме
если бы вы ехали на внедорожнике, всегда бы двигались по бездарожью при наличии нормальной асфальтированной дороги рядом? какая разница, вы же едете на внедорожнике!

А зачем вникать в то, что тебя никоим образом не касается? Едет и едет. Есть ответственные люди. Им виднее. С них и спросят если что pardon.gif
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
СУРОВЫЙ
сообщение 20.12.2015, 20:44
Сообщение #8


ханку не жри, страховку делай и езди по правилам


Группа: Продвинутые Пользователи
Сообщений: 11 250
Регистрация: 8.1.2011
Вставить ник
Цитата
Из: не первый этаж, угловая, ремонт идет, с/у раздельный))
Пользователь №: 17 168
Спасибо сказали: 6846
Команда СЧ: эпатажные хулиганы
Ваш автомобиль: олдсмобиль, под капотом табун 75 лошадей))
Ваш мото: Беговел
Реальное имя: Никифор



Ну да, жизнь показывает, много за че спросили....


Спасибо сказали:
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Академик Иосиф
сообщение 1.1.2018, 15:24
Сообщение #9


Старожил


Группа: Продвинутые Пользователи
Сообщений: 5 612
Регистрация: 26.10.2014
Вставить ник
Цитата
Из: северо-запад
Пользователь №: 28 756
Спасибо сказали: 4184
Ваш автомобиль: Света
Реальное имя: Андрей



Катанулся ночью. Порадовала водитель 254 трамвая в форме. Вот бы всегда в такой форме работали
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Steh
сообщение 1.1.2018, 15:26
Сообщение #10


Старожил


Группа: Продвинутые Пользователи
Сообщений: 14 446
Регистрация: 2.5.2011
Вставить ник
Цитата
Пользователь №: 18 370
Спасибо сказали: 12833
Ваш автомобиль: Ваз21053
Реальное имя: Александр



Цитата(Академик Иосиф @ 1.1.2018, 15:24) *
Катанулся ночью. Порадовала водитель 254 трамвая в форме. Вот бы всегда в такой форме работали

откуда траНвай ночью ? таксует шо ли ?
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Надежда Николаев...
сообщение 1.1.2018, 19:18
Сообщение #11


Профи


Группа: Продвинутые Пользователи
Сообщений: 697
Регистрация: 6.12.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Смоленск
Пользователь №: 31 749
Спасибо сказали: 597
Реальное имя: Надежда



Цитата(Steh @ 1.1.2018, 15:26) *
откуда траНвай ночью ? таксует шо ли ?

Шли пешком домой в 3 ночи трамвайки катались,да людей чуть по чуть в них было
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SmoLex
сообщение 1.1.2018, 19:32
Сообщение #12


Профи


Группа: Продвинутые Пользователи
Сообщений: 796
Регистрация: 27.4.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Смоленск
Пользователь №: 11 770
Спасибо сказали: 534
Ваш автомобиль: Volkswagen passat b5 белй сарай - продано
Hyundai Tucson МКПП 4х4
Реальное имя: Александр



Ночью 1 довелось покататься на троллейбусе, кондуктор, мужчина, в чистой опрятной форме. При выдаче билета поздравил с НГ - было оч приятно yahoo!.gif
Я не поклонник ОТ и сто лет на нем уже не ездил, но честно скажу очень понравилось
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

Ответить в эту тему Открыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 6.12.2022, 17:24

Copyright 2005 Владислав Петренко, Сергей Кузнецов
Сетевое издание (сайт) зарегистрировано Роскомнадзором, свидетельство ЭЛ № ФС 77 - 67958 от 13.12.2016 г.
Главный редактор: Сергей Кузнецов
Перепечатка материалов сайта возможна только с разрешения редакции.
Политика в отношении обработки персональных данных