Обращение к Губернатору 2020, О подходе к организации ремонта и содержания дорог |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
Обращение к Губернатору 2020, О подходе к организации ремонта и содержания дорог |
18.12.2020, 12:41
Сообщение
#1
|
|
Строг, но справедлив Группа: Супермодераторы Сообщений: 13 687 Регистрация: 4.9.2007 Вставить ник Цитата Из: Смоленск Пользователь №: 5 876 Спасибо сказали: 4655 Команда СЧ: ЛИМИТА Ваш автомобиль: звездный ГАЗик Реальное имя: Михаил |
23 декабря планируется итоговая пресс-конференция губернатора Смоленской области. Если привязываться к этому информационному поводу, то автосообщества (и не только) города вполне могли бы представить консолидированное обращение по организационным проблемам в вопросе ремонта и содержания дорожной инфраструктуры. И тут нужна помощь в распространении по пабликам сообществ в предложением поддержать и внести свои предложения. Коротко набросал канву, согласовал вопрос с админом Смоленского автофорума. Предлагаю желающим высказаться, как по поводу возможности подачи от нашего имени такого обращения, обсудить его и дополнить и прошу помощи в распространении по другим сообществам с предложениями присоединится к обращению.
Времени не много, но почему бы не попробовать, если это поддержат. Губернатору Смоленской области Уважаемый Алексей Владимирович! Автомобилисты города Смоленска крайне обеспокоены ситуацией, складывающейся в области организационного подхода к ремонту транспортно-пешеходной инфраструктуры нашего славного города. Итоги уходящего года свидетельствуют о поверхностном подходе к организационному обеспечению данной деятельности со стороны учреждений города Смоленска, что, в конечном счете угрожает не только локальными проблемами в безопасности и качестве результатов выполняемых работ, но грозит провалом в реализации Национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в целом по городу. Неоднократные обращения по фактам нарушений при строительстве и эксплуатации объектов транспортной инфраструктуры, в том числе межквартальных проездов, посредством социальных сетей и через соответствующие онлайн сервисы приводят лишь к появлению «отписок» и не влекут за собой изменение в подходе к организации данной деятельности. Среди многочисленных претензий можно выделить: - низкое качество обустройства тротуаров на улице Попова, а реализованный способ устройства искусственной дорожной неровности на данной улице не позволяет безопасно преодолеть ее на той скорости, которая предписана дорожными знаками; - на ремонтируемой улице Соколовского тротуары, на участке №1, не обустроены вовсе. При этом стоит отметить, что в соответствии с техническим заданием, разработанным заказчиком, при ремонте участка данной улицы длиной 2,125 км., устройство тротуаров предписывалось только на протяжении 1,690 км., что однозначно свидетельствует о недоработке именно со стороны заказчика на стадии подготовки задания. - на обращения по поводу обеспечения нормативного содержания межквартальных проездов из управления ЖКХ города приходят невразумительные ответы, ставящие заявителей в известность о том что на капитальный ремонт денег нет и для их проведения формируется некая очередь. Возможно это и делается, но от обязанностей содержать подъезды и подходы к школам, детским садам, поликлиникам это не освобождает; - по имеющимся в сети интернет сведениям, задания на проектирование для капитального ремонта улиц города оформляется с формулировкой «без изменения геометрических параметров», т.е. вопросы по улучшению качества и повышению безопасности на стадии формирования запроса на ремонт не прорабатываются вовсе; - аналогичный формальный подход проявляется и в вопросах установки дорожных знаков и светофоров. Так, имеющиеся на Колхозной площади и улице Свердлова светофоры с дополнительными секциями не имеют обязательного белого светоотражающего канта, предписываемого нормативами и позволяющими водителю заранее достоверно знать о наличии на светофорах дополнительных секций. Установленные на улице Краснинское шоссе новые пешеходные светофоры не оборудованы кнопками включения по требованию, в то время как установлены они между светофорами такими кнопками оборудованными. Не все выезды на улицу Краснинское шоссе оборудованы знаками, устанавливающими очередность проезда, что в недавнем времени привело там к серьезному дорожно-транспортному происшествию. Не обозначено очередность проезда при слиянии двух полос в одну в конце улицы Краснинское шоссе, что также может привести к неблагоприятным последствиям. Это лишь мизерный перечень существующих упущений создающих реальную угрозу безопасности и удобству пользования жителями и гостями города транспортной инфраструктурой, свидетельствующих о наличии проблем именно в организационном обеспечении данной сферы. На основании выше изложенного убедительно просим Вас уважаемый Алексей Владимирович вмешаться в этот процесс указав Администрации города Смоленска на недопустимость подобного отношения к выполнению обязанностей по обеспечению функционирования транспортно-пешеходных артерий Города-героя Смоленска. Обращение поддержано региональными сообществами: - Смоленский автофорум, Спасибо сказали: Сергей К., Maestro, Big_Stick, Engl, Larry, Vito$$, vic-666-666, Fedosss, Tigeran, Autostyl67, WickedW00LF, Константин.Р, A-Lexx, SHEF132008, Fibi, smola, lordofrings, .Владимир., волк 67, Devil_67, Iriska67, Kaa, LILU, Романо_К, RandomJ, Sliver, SLN***, ТатьянаК |
|
|
21.12.2020, 14:32
Сообщение
#41
|
|
Строг, но справедлив Группа: Супермодераторы Сообщений: 13 687 Регистрация: 4.9.2007 Вставить ник Цитата Из: Смоленск Пользователь №: 5 876 Спасибо сказали: 4655 Команда СЧ: ЛИМИТА Ваш автомобиль: звездный ГАЗик Реальное имя: Михаил |
А не напомните, кто топил за светофор на поворот в Сортировку?....уж не любезный ли специалист Румата?...чем всё закончилось? Было дело, но кто ж знал, что вместо выезда на объект и анализа вариантов устройства этой развязки тупо впихнут трехглазого без добавления поворотных полос. И это проблема и она вызвана именно низким качеством оформления задания на работы. |
|
|
21.12.2020, 14:35
Сообщение
#42
|
|
Заррраза Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 12 808 Регистрация: 8.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Страна чудес Пользователь №: 12 561 Спасибо сказали: 7122 Ваш автомобиль: Красная тачка Lighting McQueen )))) Уехала на ПМЖ в РБ Форделька ))) Реальное имя: Ольк |
Там очень загруженный перекресток и если сделать подземные ПП, то это очень не плохо разгрузило бы его Полагаю что этим обращением надо обращать внимание на то, должно было быть сделано, но не сделали или сделали абы как. Проекты из области фантастики это тема для совершенно другого письма. ИМХО. ЗЫ: Блин, не дочитала страницу и стала отвечать, а там Румата уже оказывается написал тоже самое Сообщение отредактировал Geodezka - 21.12.2020, 14:37 |
|
|
21.12.2020, 14:39
Сообщение
#43
|
|
Старожил Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 17 410 Регистрация: 11.8.2011 Вставить ник Цитата Из: ЦФО Пользователь №: 19 642 Спасибо сказали: 10092 Ваш автомобиль: Chery Tiggo 8 pro max 2023 Реальное имя: Алексей |
Добавьте про платные парковки. Пора их делать
Улица Крупской/Кирова/Гагарина/Николаева/Н. Неман/Дзержинского/Шевченко, центр весь. По типу как в Калуге, Курске и Белгороде и т.д. Всего 40 руб в час, но разгрузит улицы здорово Сообщение отредактировал Farcry - 21.12.2020, 14:40 |
|
|
21.12.2020, 14:40
Сообщение
#44
|
|
Старожил Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 2 444 Регистрация: 7.11.2011 Вставить ник Цитата Пользователь №: 20 578 Спасибо сказали: 2624 Ваш автомобиль: Toyota Town Ace Реальное имя: Дмитрий |
А похоже? Разве обращение к нему с просьбой повлиять не работу городской администрации это кАмпания против него? Но если есть желающие - огласи, очень любопытно. Хотя, как мне кажется, не найдется никого, ведь этот срок в должности губера, насколько я знаю, итак крайний. Не очень понял, вроде же в достаточном количестве там устроены переходы и в нужных местах. Разве нет? Ну когда собираются конкретные факты на "то да се", то похоже. |
|
|
21.12.2020, 14:46
Сообщение
#45
|
|
Строг, но справедлив Группа: Супермодераторы Сообщений: 13 687 Регистрация: 4.9.2007 Вставить ник Цитата Из: Смоленск Пользователь №: 5 876 Спасибо сказали: 4655 Команда СЧ: ЛИМИТА Ваш автомобиль: звездный ГАЗик Реальное имя: Михаил |
Добавьте про платные парковки. Пора их делать Улица Крупской/Кирова/Гагарина/Николаева/Н. Неман/Дзержинского/Шевченко, центр весь. По типу как в Калуге, Курске и Белгороде и т.д. Всего 40 руб в час, но разгрузит улицы здорово Возможно вопрос действительно назрел, но разве у города есть организационная структура для реализации этой задачи и эта структура некачественно выполняет свою функцию? Повторяю, цель обращения повысить качество той работы, которая ведется. Ну когда собираются конкретные факты на "то да се", то похоже. ну тогда логично было бы писать это не ему, не так ли? |
|
|
21.12.2020, 14:51
Сообщение
#46
|
|
Эксперт Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 321 Регистрация: 15.6.2009 Вставить ник Цитата Пользователь №: 12 161 Спасибо сказали: 358 Ваш автомобиль: MARK II, Хорь Реальное имя: Алекс |
Было дело, но кто ж знал, что вместо выезда на объект и анализа вариантов устройства этой развязки тупо впихнут трехглазого без добавления поворотных полос. И это проблема и она вызвана именно низким качеством оформления задания на работы. Таких светофоров, без анализа и расширения хотя бы полосы на поворот в Смоленске точно половина)) |
|
|
21.12.2020, 14:52
Сообщение
#47
|
|
Старожил Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 17 410 Регистрация: 11.8.2011 Вставить ник Цитата Из: ЦФО Пользователь №: 19 642 Спасибо сказали: 10092 Ваш автомобиль: Chery Tiggo 8 pro max 2023 Реальное имя: Алексей |
Возможно вопрос действительно назрел, но разве у города есть организационная структура для реализации этой задачи и эта структура некачественно выполняет свою функцию? Повторяю, цель обращения повысить качество той работы, которая ведется. Для этого в ряде городов привлекали подрядчиков Оплата работает как через терминалы/смс так и в приложении горпарковки https://gorparkovki.ru/ |
|
|
21.12.2020, 14:55
Сообщение
#48
|
|
Старожил Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 6 400 Регистрация: 25.8.2010 Вставить ник Цитата Из: Смоленск Пользователь №: 15 981 Спасибо сказали: 8429 Ваш автомобиль: Lancer Реальное имя: Владимир |
Бесспорно, но давай будем реалистами. Ведь в качестве предложений можно и мост и новые дороги, но это не предмет данного обращения. Просто очень хочется повысить качество реально заказываемых работ и выстветить реальные недостатки вследствие непродуманного подхода АГГС. Мне кажется, в случае с подземными переходами, - это тоже непродуманный подход АГГС. В Смоленске ненормальная ситуация, которую многие приезжие отмечают, когда одна из основных транспортных артерий города проходит через его центр. Это я про Гагарина, Б-Советская. Это старый косяк, его трудно без нового моста исправить. Но улучшить его пропускную способность можно, в том числе и за счет подземных переходов. Угробили деньги с подземным переходом на пл. Победы, которым почти не пользуются, что ж теперь ... Но если сделать подземные переходы на площади там, где действительно интенсивный пешеходный трафик, пропускная способность этого узла значительно увеличится. И пробок со стороны Гагарина станет меньше. Денег нет, это понятно. Но можно же более разумно распределять имеющиеся ресурсы. Например, не закатывать одни и те же участки дорог асфальтом чуть ли не раз в два-три года. А пустить деньги на хотя бы один подземный переход раз в два-три года. Сообщение отредактировал .Владимир. - 21.12.2020, 14:57 |
|
|
21.12.2020, 15:01
Сообщение
#49
|
|
Старожил Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 17 410 Регистрация: 11.8.2011 Вставить ник Цитата Из: ЦФО Пользователь №: 19 642 Спасибо сказали: 10092 Ваш автомобиль: Chery Tiggo 8 pro max 2023 Реальное имя: Алексей |
Мне кажется, в случае с подземными переходами, - это тоже непродуманный подход АГГС. В Смоленске ненормальная ситуация, которую многие приезжие отмечают, когда одна из основных транспортных артерий города проходит через его центр. Это я про Гагарина, Б-Советская. Это старый косяк, его трудно без нового моста исправить. Но улучшить его пропускную способность можно, в том числе и за счет подземных переходов. Угробили деньги с подземным переходом на пл. Победы, которым почти не пользуются, что ж теперь ... Но если сделать подземные переходы на площади там, где действительно интенсивный пешеходный трафик, пропускная способность этого узла значительно увеличится. И пробок со стороны Гагарина станет меньше. Денег нет, это понятно. Но можно же более разумно распределять имеющиеся ресурсы. Например, не закатывать одни и те же участки дорог асфальтом чуть ли не раз в два-три года. А пустить деньги на хотя бы один подземный переход раз в два-три года. Лучше платные парковки, -30% стоящих авто на центральных улицах, сразу полосы добавятся, что б погонять |
|
|
21.12.2020, 15:05
Сообщение
#50
|
|
Эксперт Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 321 Регистрация: 15.6.2009 Вставить ник Цитата Пользователь №: 12 161 Спасибо сказали: 358 Ваш автомобиль: MARK II, Хорь Реальное имя: Алекс |
Мне кажется, в случае с подземными переходами, - это тоже непродуманный подход АГГС. В Смоленске ненормальная ситуация, которую многие приезжие отмечают, когда одна из основных транспортных артерий города проходит через его центр. Это я про Гагарина, Б-Советская. Это старый косяк, его трудно без нового моста исправить. Но улучшить его пропускную способность можно, в том числе и за счет подземных переходов. Угробили деньги с подземным переходом на пл. Победы, которым почти не пользуются, что ж теперь ... Но если сделать подземные переходы на площади там, где действительно интенсивный пешеходный трафик, пропускная способность этого узла значительно увеличится. И пробок со стороны Гагарина станет меньше. Денег нет, это понятно. Но можно же более разумно распределять имеющиеся ресурсы. Например, не закатывать одни и те же участки дорог асфальтом чуть ли не раз в два-три года. А пустить деньги на хотя бы один подземный переход раз в два-три года. Я долгое время жил в Наб.Челнах....там очень продуманная система ДД. Практически везде, везде подземные переходы, НО..количество полос над ними минимум по 2-3, а то и по 4-5 полос в одну сторону. И трамваи действительно ходят по отгороженный бордюрами путям...но в Смоленске если, только на крупных развязках сделать подземные или наземные ПП, это приведет к увеличенной нагрузке на следующих перекрестках....что поделать...древний город с узкой проезжей частью.. |
|
|
21.12.2020, 15:07
Сообщение
#51
|
|
Мега Профи Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 1 294 Регистрация: 30.8.2012 Вставить ник Цитата Из: Смоленск Пользователь №: 23 863 Спасибо сказали: 1065 Ваш автомобиль: ВАЗ 21214i Реальное имя: Роман |
Вы обращались в АГГС? Каков был ответ на ваше обращение? это, типа, подъезд к частным владениям и выделение денег на ремонт и обслуживание этого участка дороги будет не целевым использованием средств. Найду письмо от администрации, отсканирую, выложу. Сообщение отредактировал RandomJ - 21.12.2020, 16:32 |
|
|
21.12.2020, 15:08
Сообщение
#52
|
|
Старожил Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 6 400 Регистрация: 25.8.2010 Вставить ник Цитата Из: Смоленск Пользователь №: 15 981 Спасибо сказали: 8429 Ваш автомобиль: Lancer Реальное имя: Владимир |
Лучше платные парковки, -30% стоящих авто на центральных улицах, сразу полосы добавятся, что б погонять Тогда уж запрет остановки с эвакуацией. Цитата ... платная парковка, организованная вне специально обустроенных карманов, сама по себе сужает проезжую часть улиц, даже если ею никто вообще не пользуется. https://www.avtovzglyad.ru/gai/pdd/2019-09-...atnoj-parkovki/ |
|
|
21.12.2020, 15:13
Сообщение
#53
|
|
Старожил Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 6 400 Регистрация: 25.8.2010 Вставить ник Цитата Из: Смоленск Пользователь №: 15 981 Спасибо сказали: 8429 Ваш автомобиль: Lancer Реальное имя: Владимир |
Я долгое время жил в Наб.Челнах....там очень продуманная система ДД. Практически везде, везде подземные переходы, НО..количество полос над ними минимум по 2-3, а то и по 4-5 полос в одну сторону. И трамваи действительно ходят по отгороженный бордюрами путям...но в Смоленске если, только на крупных развязках сделать подземные или наземные ПП, это приведет к увеличенной нагрузке на следующих перекрестках....что поделать...древний город с узкой проезжей частью.. Если так, то значит надо будет делать и на следующих перекрестках. На Б-Советской, это пересечение с Коммунистической, Соболева. Но там трафик пешеходный поменьше, может и не понадобится. |
|
|
21.12.2020, 15:15
Сообщение
#54
|
|
Старожил Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 17 410 Регистрация: 11.8.2011 Вставить ник Цитата Из: ЦФО Пользователь №: 19 642 Спасибо сказали: 10092 Ваш автомобиль: Chery Tiggo 8 pro max 2023 Реальное имя: Алексей |
|
|
|
21.12.2020, 15:16
Сообщение
#55
|
|
Эксперт Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 321 Регистрация: 15.6.2009 Вставить ник Цитата Пользователь №: 12 161 Спасибо сказали: 358 Ваш автомобиль: MARK II, Хорь Реальное имя: Алекс |
Если так, то значит надо будет делать и на следующих перекрестках. На Б-Советской, это пересечение с Коммунистической, Соболева. Но там трафик пешеходный поменьше, может и не понадобится. Понимаешь, если нет системы, ну т.е. изначально при проектировании ДД не были заложены подземные/наземные ПП, точечно ситуацию не исправить... Сообщение отредактировал sannnni - 21.12.2020, 15:17 |
|
|
21.12.2020, 15:20
Сообщение
#56
|
|
Старожил Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 6 400 Регистрация: 25.8.2010 Вставить ник Цитата Из: Смоленск Пользователь №: 15 981 Спасибо сказали: 8429 Ваш автомобиль: Lancer Реальное имя: Владимир |
|
|
|
21.12.2020, 15:28
Сообщение
#57
|
|
Старожил Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 6 400 Регистрация: 25.8.2010 Вставить ник Цитата Из: Смоленск Пользователь №: 15 981 Спасибо сказали: 8429 Ваш автомобиль: Lancer Реальное имя: Владимир |
Понимаешь, если нет системы, ну т.е. изначально при проектировании ДД не были заложены подземные/наземные ПП, точечно ситуацию не исправить... Это понятно. Везде нужен системный подход, которого везде и не хватает. Мы тут не можем просчитать, смоделировать. Этим проектные институты должны заниматься. Тогда напрашивается еще одно предложение. Перестать заниматься "залатыванием дыр". А найти средства на разработку стратегии совершенствования улично-дорожной сети ГГС. И после её принятия, проводить экспертизу любого ТЗ на соответствие требованиям этой стратегии. Сообщение отредактировал .Владимир. - 21.12.2020, 15:29 |
|
|
21.12.2020, 15:34
Сообщение
#58
|
|
Старожил Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 2 444 Регистрация: 7.11.2011 Вставить ник Цитата Пользователь №: 20 578 Спасибо сказали: 2624 Ваш автомобиль: Toyota Town Ace Реальное имя: Дмитрий |
Возможно вопрос действительно назрел, но разве у города есть организационная структура для реализации этой задачи и эта структура некачественно выполняет свою функцию? Повторяю, цель обращения повысить качество той работы, которая ведется. ну тогда логично было бы писать это не ему, не так ли? И "да" и "нет". Для "антикомпании" нужна ведь позиция губера по определенным вопросам, вот и начинают писать ему. А писать губеру о том, что какие то работы (в частности не квалифицированное составление тех. задания) выполняются не профессионально, как мне кажется, сомнительно. Мол г-н Г-р, пусть твой аппарат работает хорошо, обратите внимание на возникшие трудности у граждан ГГС. Губер видимо "хлопает в ладоши", что работы выполнены, документы подписаны, а народ, а что народ.... Народ всегда чем то не доволен. А за благоустройство ГГС губер видимо отчитался(ется), мол выполнено, израсходовано, все довольны. |
|
|
21.12.2020, 15:34
Сообщение
#59
|
|
Эксперт Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 321 Регистрация: 15.6.2009 Вставить ник Цитата Пользователь №: 12 161 Спасибо сказали: 358 Ваш автомобиль: MARK II, Хорь Реальное имя: Алекс |
Это понятно. Везде нужен системный подход, которого везде и не хватает. Мы тут не можем просчитать, смоделировать. Этим проектные институты должны заниматься. Тогда напрашивается еще одно предложение. Перестать заниматься "залатыванием дыр". А найти средства на разработку стратегии совершенствования улично-дорожной сети ГГС. И после её принятия, проводить экспертизу любого ТЗ на соответствие требованиям этой стратегии. Обеими лапами ЗА)))...а вот пойдут ли на это в Администрации- это вопрос... |
|
|
21.12.2020, 15:36
Сообщение
#60
|
|
Старожил Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 6 400 Регистрация: 25.8.2010 Вставить ник Цитата Из: Смоленск Пользователь №: 15 981 Спасибо сказали: 8429 Ваш автомобиль: Lancer Реальное имя: Владимир |
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 14:30 |
Copyright 2005 Владислав Петренко, Сергей Кузнецов
Политика в отношении обработки персональных данных