Обращение к Губернатору 2020, О подходе к организации ремонта и содержания дорог Опции

[Румата]

23 декабря планируется итоговая пресс-конференция губернатора Смоленской области. Если привязываться к этому информационному поводу, то автосообщества (и не только) города вполне могли бы представить консолидированное обращение по организационным проблемам в вопросе ремонта и содержания дорожной инфраструктуры. И тут нужна помощь в распространении по пабликам сообществ в предложением поддержать и внести свои предложения. Коротко набросал канву, согласовал вопрос с админом Смоленского автофорума. Предлагаю желающим высказаться, как по поводу возможности подачи от нашего имени такого обращения, обсудить его и дополнить и прошу помощи в распространении по другим сообществам с предложениями присоединится к обращению.

Времени не много, но почему бы не попробовать, если это поддержат.

Губернатору Смоленской области

Уважаемый Алексей Владимирович!

Автомобилисты города Смоленска крайне обеспокоены ситуацией, складывающейся в области организационного подхода к ремонту транспортно-пешеходной инфраструктуры нашего славного города.
Итоги уходящего года свидетельствуют о поверхностном подходе к организационному обеспечению данной деятельности со стороны учреждений города Смоленска, что, в конечном счете угрожает не только локальными проблемами в безопасности и качестве результатов выполняемых работ, но грозит провалом в реализации Национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в целом по городу.
Неоднократные обращения по фактам нарушений при строительстве и эксплуатации объектов транспортной инфраструктуры, в том числе межквартальных проездов, посредством социальных сетей и через соответствующие онлайн сервисы приводят лишь к появлению «отписок» и не влекут за собой изменение в подходе к организации данной деятельности.
Среди многочисленных претензий можно выделить:
- низкое качество обустройства тротуаров на улице Попова, а реализованный способ устройства искусственной дорожной неровности на данной улице не позволяет безопасно преодолеть ее на той скорости, которая предписана дорожными знаками;
- на ремонтируемой улице Соколовского тротуары, на участке №1, не обустроены вовсе. При этом стоит отметить, что в соответствии с техническим заданием, разработанным заказчиком, при ремонте участка данной улицы длиной 2,125 км., устройство тротуаров предписывалось только на протяжении 1,690 км., что однозначно свидетельствует о недоработке именно со стороны заказчика на стадии подготовки задания.
- на обращения по поводу обеспечения нормативного содержания межквартальных проездов из управления ЖКХ города приходят невразумительные ответы, ставящие заявителей в известность о том что на капитальный ремонт денег нет и для их проведения формируется некая очередь. Возможно это и делается, но от обязанностей содержать подъезды и подходы к школам, детским садам, поликлиникам это не освобождает;
- по имеющимся в сети интернет сведениям, задания на проектирование для капитального ремонта улиц города оформляется с формулировкой «без изменения геометрических параметров», т.е. вопросы по улучшению качества и повышению безопасности на стадии формирования запроса на ремонт не прорабатываются вовсе;
- аналогичный формальный подход проявляется и в вопросах установки дорожных знаков и светофоров. Так, имеющиеся на Колхозной площади и улице Свердлова светофоры с дополнительными секциями не имеют обязательного белого светоотражающего канта, предписываемого нормативами и позволяющими водителю заранее достоверно знать о наличии на светофорах дополнительных секций. Установленные на улице Краснинское шоссе новые пешеходные светофоры не оборудованы кнопками включения по требованию, в то время как установлены они между светофорами такими кнопками оборудованными. Не все выезды на улицу Краснинское шоссе оборудованы знаками, устанавливающими очередность проезда, что в недавнем времени привело там к серьезному дорожно-транспортному происшествию. Не обозначено очередность проезда при слиянии двух полос в одну в конце улицы Краснинское шоссе, что также может привести к неблагоприятным последствиям.
Это лишь мизерный перечень существующих упущений создающих реальную угрозу безопасности и удобству пользования жителями и гостями города транспортной инфраструктурой, свидетельствующих о наличии проблем именно в организационном обеспечении данной сферы.
На основании выше изложенного убедительно просим Вас уважаемый Алексей Владимирович вмешаться в этот процесс указав Администрации города Смоленска на недопустимость подобного отношения к выполнению обязанностей по обеспечению функционирования транспортно-пешеходных артерий Города-героя Смоленска.

Обращение поддержано региональными сообществами:
- Смоленский автофорум,

[sunthrall]

23 декабря планируется итоговая пресс-конференция губернатора Смоленской области. Если привязываться к этому информационному поводу, то автосообщества (и не только) города вполне могли бы представить консолидированное обращение по организационным проблемам в вопросе ремонта и содержания дорожной инфраструктуры. И тут нужна помощь в распространении по пабликам сообществ в предложением поддержать и внести свои предложения. Коротко набросал канву, согласовал вопрос с админом Смоленского автофорума. Предлагаю желающим высказаться, как по поводу возможности подачи от нашего имени такого обращения, обсудить его и дополнить и прошу помощи в распространении по другим сообществам с предложениями присоединится к обращению.

Времени не много, но почему бы не попробовать, если это поддержат.

Губернатору Смоленской области

Уважаемый Алексей Владимирович!

Автомобилисты города Смоленска крайне обеспокоены ситуацией, складывающейся в области организационного подхода к ремонту транспортно-пешеходной инфраструктуры нашего славного города.
Итоги уходящего года свидетельствуют о поверхностном подходе к организационному обеспечению данной деятельности со стороны учреждений города Смоленска, что, в конечном счете угрожает не только локальными проблемами в безопасности и качестве результатов выполняемых работ, но грозит провалом в реализации Национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в целом по городу.
Неоднократные обращения по фактам нарушений при строительстве и эксплуатации объектов транспортной инфраструктуры, в том числе межквартальных проездов, посредством социальных сетей и через соответствующие онлайн сервисы приводят лишь к появлению «отписок» и не влекут за собой изменение в подходе к организации данной деятельности.
Среди многочисленных претензий можно выделить:
- низкое качество обустройства тротуаров на улице Попова, а реализованный способ устройства искусственной дорожной неровности на данной улице не позволяет безопасно преодолеть ее на той скорости, которая предписана дорожными знаками;
- на ремонтируемой улице Соколовского тротуары, на участке №1, не обустроены вовсе. При этом стоит отметить, что в соответствии с техническим заданием, разработанным заказчиком, при ремонте участка данной улицы длиной 2,125 км., устройство тротуаров предписывалось только на протяжении 1,690 км., что однозначно свидетельствует о недоработке именно со стороны заказчика на стадии подготовки задания.
- на обращения по поводу обеспечения нормативного содержания межквартальных проездов из управления ЖКХ города приходят невразумительные ответы, ставящие заявителей в известность о том что на капитальный ремонт денег нет и для их проведения формируется некая очередь. Возможно это и делается, но от обязанностей содержать подъезды и подходы к школам, детским садам, поликлиникам это не освобождает;
- по имеющимся в сети интернет сведениям, задания на проектирование для капитального ремонта улиц города оформляется с формулировкой «без изменения геометрических параметров», т.е. вопросы по улучшению качества и повышению безопасности на стадии формирования запроса на ремонт не прорабатываются вовсе;
- аналогичный формальный подход проявляется и в вопросах установки дорожных знаков и светофоров. Так, имеющиеся на Колхозной площади и улице Свердлова светофоры с дополнительными секциями не имеют обязательного белого светоотражающего канта, предписываемого нормативами и позволяющими водителю заранее достоверно знать о наличии на светофорах дополнительных секций. Установленные на улице Краснинское шоссе новые пешеходные светофоры не оборудованы кнопками включения по требованию, в то время как установлены они между светофорами такими кнопками оборудованными. Не все выезды на улицу Краснинское шоссе оборудованы знаками, устанавливающими очередность проезда, что в недавнем времени привело там к серьезному дорожно-транспортному происшествию. Не обозначено очередность проезда при слиянии двух полос в одну в конце улицы Краснинское шоссе, что также может привести к неблагоприятным последствиям.
Это лишь мизерный перечень существующих упущений создающих реальную угрозу безопасности и удобству пользования жителями и гостями города транспортной инфраструктурой, свидетельствующих о наличии проблем именно в организационном обеспечении данной сферы.
На основании выше изложенного убедительно просим Вас уважаемый Алексей Владимирович вмешаться в этот процесс указав Администрации города Смоленска на недопустимость подобного отношения к выполнению обязанностей по обеспечению функционирования транспортно-пешеходных артерий Города-героя Смоленска.

Обращение поддержано региональными сообществами:
- Смоленский автофорум,

Добавь ещё вопрос про улицу М. Краснофлотскую, её вроде тоже капиталили. Нужен ещё один пешеходный переход.

[Engl]

Добавь ещё вопрос про улицу М. Краснофлотскую, её вроде тоже капиталили. Нужен ещё один пешеходный переход.

И десяток светофоров....

[Румата]

Друзья, отсутствовал выходные и думал, что вы тут набросали много предложений, но как то не густо.
Вижу не все поняли смысл обращения, в нем обоснование низкого качества работы администрации города Смоленска как заказчика и просьба на это повлиять.
Понимаете, не голословное обвинение, или детское озвучивание своих хотелок, а именно указание на источник проблемы и просьба повлиять на устранение источника в рамках своих полномочий и переживаний за качество жизни смолян. )))
При этом что бы обращаться к высшему лицу ИП региона надо исчерпать ресурсы более низкого уровня, так я например обращения через онлайн приемную направлял в АГГС и только отписки и нерешение проблем заставляет обращаться к главе региона, не примет меры он, дальше обращаемся, вплоть до "москва-кремль", как бы ни смешно это звучало.

Перечень проблем в обоснование обозначенной проблемы открыт.
Те группы, которые в соцсетях якобы радеют за качество жизни смолян могут присоединится к обращению, если не присоединяются, значит интересы их лежат в иной плоскости.

Пояснил почему написано в таком стиле. Теперь перевожу, что написано:
поймите, когда тротуаров для капремонта заложили меньше по длине чем длина дороги (поясню кому сложно - тротуары не могут быть меньше длины дороги и даже должны в два раза превосходить ее по протяженности) -это вина заказчика, и все что обозначено это вина подрядчика. Когда вы пишете про плитки волнами - этот аргумент легко разбивается, это качество работ, к тому же еще не принятых, а вот если волнами тротуар на попова, по нему есть обращение к заказчику и заказчик пишет ответ в стиле, все нормально, ровно нельзя "патамушта", это полный зашквар.

Давайте не тянуть время, а коротко - сделано то-то, сделано по проекту, в проекте не предусмотрено светофора, но он необходим, значит заказчик плохо выполнил свою работу и его должностные лица должны понять что халатно относиться к своим обязанностям нельзя. Если непосредственный начальник этого составителя заданий не видит проблемы, если начальник начальника не видит, если градоначальник не видит и игнорирует обращения граждан указывающих на это, то следующее логичное звено - губер.

[Румата]

Предлагаю добавить дурацкий запрет парковки на Кутузова от Г.Лукина до Фрунзе, при наличии неиспользуемой резервной полосы на дороге!!!

Еще раз можно уточнить? После ремонта на участке от Лукина до Фрунзе есть резервная полоса и там запретили парковку? Я очень давно там не был, там же вроде в этом направлении нет никаких резервных и три полосы подходящие к перекрестку лукина/кутузова тремя и продолжаются

[Румата]

Добавь ещё вопрос про улицу М. Краснофлотскую, её вроде тоже капиталили. Нужен ещё один пешеходный переход.

Катюша, а что по ней конкретно? Где нужен переход и его не запроектировали? Или тротуары где то нужны, а их не заложили. Кстати, на участке от Багратиона до Краснофлотской такое реально есть - дорога идет вниз имеет переходи и остановке на ту сторону, на которой просто нет ни одного метра тротуаров. Это имеется ввиду?

Да, почему так мало выделенок для ОТа делают?

Это предложение от Смоленск пешеходный для включения? Или трольный вопрос автолюбителям?

В список улиц можно добавить ул. Папанина (Сортировка) от д.18 до д. 38В. За без малого десять лет обслуживания дороги (да и назвать это дорогой язык не поворачивается) не проводилось ни разу.
чуток фоток ул. Папанина

Вы обращались в АГГС? Каков был ответ на ваше обращение?

[syroedov]

Нужен выравнивающий слой на улице Попова-его не было, так как не предусмотрено документацией, ответ заказчика работ есть.

[Румата]

Нужен выравнивающий слой на улице Попова-его не было, так как не предусмотрено документацией, ответ заказчика работ есть.

Кинь пожалуйста, именно это показывает, что проблема - она в заказчике и пока ему на это не укажут, так и будут относится к своим обязанностям, как сейчас.

[sunthrall]

Катюша, а что по ней конкретно? Где нужен переход и его не запроектировали? Или тротуары где то нужны, а их не заложили. Кстати, на участке от Багратиона до Краснофлотской такое реально есть - дорога идет вниз имеет переходи и остановке на ту сторону, на которой просто нет ни одного метра тротуаров. Это имеется ввиду?

Да, там нет тротуара по четной стороне М. Краснофлотской примерно от детского сада, предпоследняя остановка вообще никак не обозначена (напротив дома 37а) вот там нужен переход! Остановочный павильон там не нужен, люди не ждут ОТ, но выходя из автобуса им негде идти по четной стороне, а перехода там нет. Вроде и улица там не сильно загруженная, но многие шагают под машины, кто-то ждёт пока можно будет безопасно перейти, пешеход там хоть какой-то будет водителей предупреждать, а обозначение остановки даст понимание чего там стоит автобус. Как то сумбурно получилось описание! Я попозже сфоткаю как они тротуар подняли возле дома моего, и какая там получилась горка, по последней погоде удивительно что там ещё никто ничего себе не поломал. Вообще качество работ на улице просто говно, меняли трубы, потом всё колодцы фонтанировали после их работ, мы такого за 20 лет не помним. Забывали делать доступ к подключению частного сектора к воде и канализации, сама видела как по свежем асфальту хозяева ходили им мелом рисовали где они люки заасфальтировали, а потом там появлялись люки!

[Румата]

Да, там нет тротуара по четной стороне М. Краснофлотской примерно от детского сада, предпоследняя остановка вообще никак не обозначена (напротив дома 37а) вот там нужен переход! Остановочный павильон там не нужен, люди не ждут ОТ, но выходя из автобуса им негде идти по четной стороне, а перехода там нет. Вроде и улица там не сильно загруженная, но многие шагают под машины, кто-то ждёт пока можно будет безопасно перейти, пешеход там хоть какой-то будет водителей предупреждать, а обозначение остановки даст понимание чего там стоит автобус. Как то сумбурно получилось описание! Я попозже сфоткаю как они тротуар подняли возле дома моего, и какая там получилась горка, по последней погоде удивительно что там ещё никто ничего себе не поломал. Вообще качество работ на улице просто говно, меняли трубы, потом всё колодцы фонтанировали после их работ, мы такого за 20 лет не помним. Забывали делать доступ к подключению частного сектора к воде и канализации, сама видела как по свежем асфальту хозяева ходили им мелом рисовали где они люки заасфальтировали, а потом там появлялись люки!

Если коротко. "По четной стороне улицы М.Краснофлотская не выполнен тротуар. Остановка общественного транспорта не обозначена дорожным знаком. Не предусмотрен пешеходный переход от остановки к жилым домам в районе дома 37А." Правильно?

[Ксюша]

Вы обращались в АГГС? Каков был ответ на ваше обращение?

По дороге вдоль дома тоже можно? Ответ в стиле денег нет имеется.

[Румата]

По дороге вдоль дома тоже можно? Ответ в стиле денег нет имеется.

Да, конечно, кидай. Ответ в стиле "денег нет, но вы держитесь", не освобождает городские власти от обязанности по текущему ремонту и нормальному содержанию проездов. Кроме того, на ответы такого характера можно подать жалобу в прокуратуру, однако скорее всего дело окончится не более чем штрафом для должностного лица.

[sunthrall]

Если коротко. "По четной стороне улицы М.Краснофлотская не выполнен тротуар. Остановка общественного транспорта не обозначена дорожным знаком. Не предусмотрен пешеходный переход от остановки к жилым домам в районе дома 37А." Правильно?

Там есть тротуар, но он не вдоль всей улицы, конкретно в этом месте его уже нет. Я сегодня посмотрю на каком доме он заканчивается.

Сообщение отредактировал sunthrall - 21.12.2020, 12:48

[Румата]

Там есть тротуар, но он не вдоль всей улицы, конкретно в этом месте его уже нет. Я сегодня посмотрю на каком доме он заканчивается.

погоди, он не делался изначально или его убили? Тут важно понимать, что если он предусмотрен проектом то претензии к заказчику могут быть только если он был, его не сделали, а объект приняли. Вот если изначально заказчик его не предусмотрел, тогда претензии к нему.
Мне кажется не все понимают суть обращения. Я неоднократно повторяю фразу - заказчику первый кнут. И суть обращения в том, что нанятая жителями для выполнения функций заказчика администрация не качественно исполняет свою работу.

[cat-car]

Кто то проплатил компанию против губера?

[Академик Иосиф]

Понимаете, не голословное обвинение, или детское озвучивание своих хотелок, а именно указание на источник проблемы и просьба повлиять на устранение источника в рамках своих полномочий и переживаний за качество жизни смолян. )))

А в этом то и проблема, что слушают чьи-то хотелки, а не специалистов.

[hedgehof]

Отрицательный опыт подземного перехода на пл. Победы не означает, что обустройством подземных переходов на оживленных перекрестках с интенсивным пешеходным трафиком не надо заниматься совсем.

Кирова-Гагарина неплохо было бы сделать и убрать пешеходники.

[Румата]

Кто то проплатил компанию против губера?

А похоже? Разве обращение к нему с просьбой повлиять не работу городской администрации это кАмпания против него? Но если есть желающие - огласи, очень любопытно. Хотя, как мне кажется, не найдется никого, ведь этот срок в должности губера, насколько я знаю, итак крайний.

Кирова-Гагарина неплохо было бы сделать и убрать пешеходники.

Не очень понял, вроде же в достаточном количестве там устроены переходы и в нужных местах. Разве нет?

[lordofrings]

Не очень понял, вроде же в достаточном количестве там устроены переходы и в нужных местах. Разве нет?

Там очень загруженный перекресток и если сделать подземные ПП, то это очень не плохо разгрузило бы его

[sannnni]

А в этом то и проблема, что слушают чьи-то хотелки, а не специалистов.

А не напомните, кто топил за светофор на поворот в Сортировку?....уж не любезный ли специалист Румата?...чем всё закончилось?

[Румата]

Там очень загруженный перекресток и если сделать подземные ПП, то это очень не плохо разгрузило бы его

Бесспорно, но давай будем реалистами. Ведь в качестве предложений можно и мост и новые дороги, но это не предмет данного обращения. Просто очень хочется повысить качество реально заказываемых работ и выстветить реальные недостатки вследствие непродуманного подхода АГГС.