Купить авто за 450-480 тыс., Нужен совет знающих и разбирающихся Опции

[neoPLAN]

Найди фокуса 7-8ого года со штатным ксеноном, кожаным салоном, седлом с электроприводом, адекватным пробегом (тыщ до 150-170) за 300штук...про надёжный автомат aisin и нормальный мотор 2.4( экономичный и неломучий) я и не говорю, их на Фокусе не бывает.
А переплачивать и не надо, ценники на Вольво С40 и Фокус практически одинаковые, только бонусом как минимум получаешь хороший пластик по салону, хорошую шумоизоляцию, ну и так, некоторые ништяки.

и космические цены на кузовню)
а так вольво вещь

[Autostyl67]

и космические цены на кузовню)
а так вольво вещь

По кузовщине-да, не дёшево.

[Farcry]

Найди фокуса 7-8ого года со штатным ксеноном, кожаным салоном, седлом с электроприводом, адекватным пробегом (тыщ до 150-170) за 300штук...про надёжный автомат aisin и нормальный мотор 2.4( экономичный и неломучий) я и не говорю, их на Фокусе не бывает.
А переплачивать и не надо, ценники на Вольво С40 и Фокус практически одинаковые, только бонусом как минимум получаешь хороший пластик по салону, хорошую шумоизоляцию, ну и так, некоторые ништяки.

Если вольво такие хорошие авто (в смысле эта модель), почему на них так мало ездят?
9-10 летние машины и пробеги всего150-170к км, притом так недорого (300к руб) продают?

[Autostyl67]

Если вольво такие хорошие авто (в смысле эта модель), почему на них так мало ездят?
9-10 летние машины и пробеги всего150-170к км, притом так недорого (300к руб) продают?

Могу предположить, что:
1) Не бомбят в такси.
2) Авто для души, а не под жопу.
3) Сложились стереотипы о том, что Вольво=дорого в обслуживании, поэтому покупают их не для работы.
4) Не единственный автомобиль в семье.
Если что, моей 8.5 лет, пробег 130т.к. при том, что я не с работы и на работу(как многие), а регулярно по городу передвигаюсь в течнии дня(правда за последние лет 5 тыщ 30 на 99ой накатал), так что не вижу ничего странного в пробеге 150-170 за 10лет.
За 300, думаю, сложно(скорее не возможно) будет найти в нормальном состоянии 9-10лет Вольву, да ещё и с не большим пробегом.

Сообщение отредактировал Autostyl67 - 14.4.2017, 0:14

[zOrg]

я ездил на таком х5, ничего плохого сказать не могу...если есть свободное время, машину можно довести до идеала, запчасти относительно недорогие.

Ну да ну да. Ток живую хрен найдешь за такие бабки. Да и потом замена цепей ГРМ 70к с расходкой что надо поменять, пневмо баллоны задние по 10ке ну и т.д. И это без работы. Плюсуем сюда веселый блок из люмяхи гильзовка которого в 60к обходиться. Ну конечно есть еще варик из Х5 делать чери амулет. Ну тут у каждого свой путь.

[Maks777]

Ну да ну да. Ток живую хрен найдешь за такие бабки. Да и потом замена цепей ГРМ 70к с расходкой что надо поменять, пневмо баллоны задние по 10ке ну и т.д. И это без работы. Плюсуем сюда веселый блок из люмяхи гильзовка которого в 60к обходиться. Ну конечно есть еще варик из Х5 делать чери амулет. Ну тут у каждого свой путь.

Можно без пневмы найти...А зачем сразу гильзовать? там движки миллионники.

[Antony]

Maks777, о каких двигателях речь? За эти деньги можно купить только авто с десятью задирами в каждом цилиндре.

[zOrg]

Можно без пневмы найти...А зачем сразу гильзовать? там движки миллионники.

Ну ну. С чего им быть то миллиониками? Люминтивый блок без гильз. Ремонтных размеров просто нет. Нормально загильзовать целая проблема, ибо стенки тонкие. 2000 год поршневая вся в задирах. Без пневмы? За такие бабки фиг найдешь живой авто там не до выбора пневма не пневма.