Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Смоленский автофорум _ Общественный транспорт _ 26 автобусный маршрут (Рекомендации, жалобы, предложения)

Автор: Дир. маршрута №26 7.8.2012, 10:01

Здравствуйте форумчане! вот реганули аккаунт на форуме! Задавайте любые вопросы сообщайте о нарушениях, предлагайте рекомендации по работе общественного транспорта. Всем удачи на дорогах!

Автор: Vitalson 7.8.2012, 10:05

Цитата(Дир. маршрута №26 @ 7.8.2012, 11:01) *
Здравствуйте форумчане! вот реганули аккаунт на форуме! Задавайте любые вопросы сообщайте о нарушениях, предлагайте рекомендации по работе общественного транспорта. Всем удачи на дорогах!

Приветствуем Вас!
А Вы будете отвечать только за свой 26 маршрут или на все вопросы, касаемые Автобусов?

Автор: miniMAKC 7.8.2012, 10:08

а 26 как ходит?

Автор: Дир. маршрута №26 7.8.2012, 10:11

Цитата(Vitalson @ 7.8.2012, 11:05) *
Приветствуем Вас!
А Вы будете отвечать только за свой 26 маршрут или на все вопросы, касаемые Автобусов?

Да можете задавать любой вопрос... ну а так конечно за свои, но общаюсь со всеми руководителями поэтому что нибудь придумаем

Цитата(miniMAKC @ 7.8.2012, 11:08) *
а 26 как ходит?

Авторынок-Кирова-Н-неман-Дзержинского-Кашена-пл.Желябова Так же и назад.

Автор: Дир. маршрута №26 7.8.2012, 10:15

Авторынок-Кирова-Н-неман-Дзержинского-Кашена-пл.Желябова

Автор: Matvei 9.8.2012, 21:00

Цитата(Дир. маршрута №26 @ 7.8.2012, 11:01) *
Здравствуйте форумчане! вот реганули аккаунт на форуме! Задавайте любые вопросы сообщайте о нарушениях, предлагайте рекомендации по работе общественного транспорта. Всем удачи на дорогах!

А вы кто собственно будете, собственник маршрута или маршруток?

Автор: Дир. маршрута №26 10.8.2012, 17:46

Я директор ООО " Смоленский центр Ютонг" с которым в данный момент заключен договор на обслуживание данного маршрута. В ООО есть учредители, но это уже оглашению не подлежит.

Автор: ZdaziG 17.8.2012, 16:53

Цитата(Дир. маршрута №26 @ 10.8.2012, 18:46) *
Я директор ООО " Смоленский центр Ютонг" с которым в данный момент заключен договор на обслуживание данного маршрута. В ООО есть учредители, но это уже оглашению не подлежит.



А где пропали все желтые Ютонги на 26 маршруте?

Автор: Дир. маршрута №26 17.8.2012, 20:14

Цитата(ZdaziG @ 17.8.2012, 17:53) *
А где пропали все желтые Ютонги на 26 маршруте?

К сожалению их забрал банк и выставил на торги, идет процедура банкротства организации у которой мы их арендовали

Автор: Bodryi 12.9.2012, 15:31

Организация-банкрот базируется на Шевченко 99А?

Автор: Maks777 18.9.2012, 10:52

Верните газели!!! Если раньше маршрутки ждали пассажиров, то сейчас быстрее пешком дойти в любую точку, пока дождешься автобуса!!! У меня терпения не хватает, приходится такси ловить...

Автор: A.Pirogkov 25.6.2013, 17:54

Приношу извинения за долгое отсутствие на форуме и увидел вопрос, вернуть газели.... Убирать газели и менять на транспорт большой вместимости была задумана нашей админ. все перевозчики выступали категорически против такой замены, ибо ПАЗы =Тазы!!!!!!!!!!! причем за неадекват цену, в итоге была разработана конкурсная документация и у кого нет больших автобусов договор не заключался, далее мы предлагали ставить Пежо,Мерседес,форд предыдущий руководитель комитета по транспорту Никитин В.К полный д...но не будем об этом, чем он мотивировал себя останется только догатываться но было запрещено ставить все эти комфортные автобусы, ПАз и все!!! ну или другой которые на тот момент не продавались и стоили еще дороже! В итоге многомесячная хотьба по кабинетам инициативной группы от перевозчиков, письма и все такое разрешили оставить Пежо,и форды,и мерсы, но большинство уже купили в кредиты большие автобусы и теперь пока они не выкупяться менять на другие не получится. Вот такая история, все по смоленски.

Цитата(Bodryi @ 12.9.2012, 16:31) *
Организация-банкрот базируется на Шевченко 99А?

ДА

Автор: Jen 20.8.2013, 7:08

Цитата(A.Pirogkov @ 25.6.2013, 18:54) *
Приношу извинения за долгое отсутствие на форуме и увидел вопрос, вернуть газели.... Убирать газели и менять на транспорт большой вместимости была задумана нашей админ. все перевозчики выступали категорически против такой замены, ибо ПАЗы =Тазы!!!!!!!!!!! причем за неадекват цену, в итоге была разработана конкурсная документация и у кого нет больших автобусов договор не заключался, далее мы предлагали ставить Пежо,Мерседес,форд предыдущий руководитель комитета по транспорту Никитин В.К полный д...но не будем об этом, чем он мотивировал себя останется только догатываться но было запрещено ставить все эти комфортные автобусы, ПАз и все!!! ну или другой которые на тот момент не продавались и стоили еще дороже! В итоге многомесячная хотьба по кабинетам инициативной группы от перевозчиков, письма и все такое разрешили оставить Пежо,и форды,и мерсы, но большинство уже купили в кредиты большие автобусы и теперь пока они не выкупяться менять на другие не получится. Вот такая история, все по смоленски.


А почему нельзя было вместо ПАЗов закупать те же Богданы? Да и у ПАЗов была уже модель "Аврора" - всё же лучше, чем 3205. Те, кто ратует за Пежо, видимо в них ни разу не ездили - компоновка салона и расстояние между сиденьями не выдерживают никакой критики.

Автор: winterstarr 20.8.2013, 9:24

Цитата(Jen @ 20.8.2013, 8:08) *
Те, кто ратует за Пежо, видимо в них ни разу не ездили - компоновка салона и расстояние между сиденьями не выдерживают никакой критики.

Суровая правда жизни.
Я за большие автобусы. В них хотя-бы стоя, но уедешь.

Автор: zlodej 20.8.2013, 11:44

Цитата(Jen @ 20.8.2013, 8:08) *
А почему нельзя было вместо ПАЗов закупать те же Богданы? Да и у ПАЗов была уже модель "Аврора" - всё же лучше, чем 3205. Те, кто ратует за Пежо, видимо в них ни разу не ездили - компоновка салона и расстояние между сиденьями не выдерживают никакой критики.

ответ на поверхности. цена мой друг, цена. когда началось обновление парка, точнее принудительная замена газелей, у большинства перевозчиков не было средств для моментального обновления. все ринулись за кредитами, лизингами. и в то время когда это началось, сраный ПАЗ стоил 1-1,1млн. р., Богдан был от 1,5 - 1,6млн. И вопрос у людей стоял, либо свернуть бизнес, либо выполнить требование администрации "малой кровью", и взять три ПАЗА, а не двух Богданов, хотя ни ходовые характеристики, ни надежность в эксплуатации, ни комфортность у ПАЗов не выдерживают никакой критики. А Пазы новой модели тоже стоили около 1,5-1,7млн, насколько я помню.

Автор: zlodej 20.8.2013, 11:47

А те кто все-таки разорился, переплатил и купил-таки Богданов счастливы, и очень хвалят их надежность. Исузу блин как никак lollol.gif

Автор: ArthurMuh 8.4.2023, 11:39

Насколько реально сделать это на выходных или в любом случае не раньше понедельника? очень нужно последнее обновление загрузить, т.к. добавились два очень важных прова.

P.S. https://putanykhab.com/
Бляди Кирова - https://xproskirov.com/

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)