Новая Шеви-Нива, Совсем попутали... Опции

[artyom2104]

ты прокатись сначала, потом утверждай а то неинтересно спорить об устрицах с теми, кто только о них слышал...На прошлых выхах прокатился на авто за 3млн, это нормальный? ПРуф-фото? Ты прокатись на корче, поймешь что такое баланс...Мощности нет, но при переключении на вторую колеса буксуют, флюенс сможет так?

Сообщение отредактировал artyom2104 - 29.8.2014, 21:18

[славик 13]

следующая Niva получит 1,8-литровый двигатель концерна PSA Peugeot Citroen мощностью 135 л.с.

Хоть так,а то двигатель от шестерки лохматых годов видимо только сейчас стал устаревшим .P.S.А вид новой нивы оч даже не плохой.

[[diesel]]

Гламурным?!хотя, в какой то мере,да- шноркель, лебедка, мудовая резина.

на выставочный образец макет можно что угодно нацепить. Для меня в данном случае, налицо желание прыгнуть в премиум. Н у все хотят в премиум)) Хотя по мсм, у шнивы был свой покупатель, и он врят ли потянет премиум, а говноомесы тем более. Возможно освободившаяся ниша предыдущей шнивы будет за новой ладой 4х4. ИМХО

Концепт, показанный в 2006 году:
http://www.uazbuka.ru/models/img/3163_concept.jpg
http://www.uazbuka.ru/models/img/UAZ-Patriot_consept1.jpg
http://www.uazbuka.ru/models/img/UAZ-Patriot_consept5.jpg
http://www.uazbuka.ru/models/img/UAZ-Patriot_consept2.jpg
http://www.uazbuka.ru/models/img/UAZ_Patri...iot_2006_20.jpg
http://www.uazbuka.ru/models/img/UAZ_Patri...iot_2006_23.jpg
http://www.uazbuka.ru/models/img/UAZ_Patri...iot_2006_12.jpg
...который так и остался концептом. Может и к лучшему. Тогда смотрелся отлично, сейчас уже особо никак.

А Evoque сильно на любителя. Его как раз со Шнивой сравнивать, особенно размером )))

вроде обычный патрик, только задком отличается от стока. Но "опипец какой" дизайн я не увидел. Симпатично, практично, но не более...

следующая Niva получит 1,8-литровый двигатель концерна PSA Peugeot Citroen мощностью 135 л.с.

Хоть так,а то двигатель от шестерки лохматых годов видимо только сейчас стал устаревшим .P.S.А вид новой нивы оч даже не плохой.

Дизеля наверно и не увидим)

Сообщение отредактировал [diesel] - 30.8.2014, 0:08

[andrey-67]

ты прокатись сначала, потом утверждай а то неинтересно спорить об устрицах с теми, кто только о них слышал...На прошлых выхах прокатился на авто за 3млн, это нормальный? ПРуф-фото? Ты прокатись на корче, поймешь что такое баланс...Мощности нет, но при переключении на вторую колеса буксуют, флюенс сможет так?

В багажнике катали тебя на авто за 3млн, там управляемость видимо не ощущается
При чем сдесь флюенс? Он явно не спорт и никогда не позиционировался как спорт, и буксовать на второй не может - колесики широкие и большие да и мощность не та что бы буксовать.
По поводу нормальных - прокатись к примеру на свеженькой BMW М серии. Там и ощутишь и управляемость и баланс и мощность.
А гранта хоть спорт, хоть не спорт - телега была, есть и будет.

Сообщение отредактировал andrey-67 - 30.8.2014, 10:33

[SmolHunter]

на выставочный образец макет можно что угодно нацепить. Для меня в данном случае, налицо желание прыгнуть в премиум. Н у все хотят в премиум)) Хотя по мсм, у шнивы был свой покупатель, и он врят ли потянет премиум, а говноомесы тем более. Возможно освободившаяся ниша предыдущей шнивы будет за новой ладой 4х4. ИМХО
вроде обычный патрик, только задком отличается от стока. Но "опипец какой" дизайн я не увидел. Симпатично, практично, но не более...
Дизеля наверно и не увидим)

Думаю, что "говномесы" даже не будут рассматривать такой вариант, поскольку дорого и бестолково. Лучше купить тот же Хантер и доработать его. А у кого есть возможность, тот сразу купит "котлету".
Кстати, что ты подразумеваешь под словом "премиум"?

P.S. И еще вопрос. Тема размещена в новостях АвтоВАЗа. А ШНива имеет отношение к ВАЗу, или это все-таки Шевроле?
P.P.S. Ну и так, от себя лично. Считаю, что кроме Тахо, Камаро и Корвета нет у них ничего хорошего. Но это мое чисто субъективное мнение.

Сообщение отредактировал SmolHunter - 30.8.2014, 9:52

[artyom2104]

В багажнике катали тебя на авто за 3млн, там управляемость видимо не ощущается
При чем сдесь флюенс? Он явно не спорт и никогда не позиционировался как спорт, и буксовать на второй не может - колесики широкие и большие да и мощность не та что бы буксовать.
По поводу нормальных - прокатись к примеру на свеженькой BMW М серии. Там и ощутишь и управляемость и баланс и мощность.
А гранта хоть спорт, хоть не спорт - телега была, есть и будет.

Могу тебя прокатить в багажнике,если что просто объяснять что то человеку для которого, "опипец какой дизайн" это-
что даже не сравнить, с этим-

и, серьезно считающего авто за 3.5 млн(ф30м) конкурентом гранты спорт за 400тыс.- глухой номер.

Сообщение отредактировал artyom2104 - 30.8.2014, 11:00

[Lazy]

о чём эти люди спорят ))) что пытаются донести друг другу? нихрена не понял ))

[Farcry]

о чём эти люди спорят ))) что пытаются донести друг другу? нихрена не понял ))

Флюенс - лучше авто (С) - andrey-67

[[diesel]]

Думаю, что "говномесы" даже не будут рассматривать такой вариант, поскольку дорого и бестолково. Лучше купить тот же Хантер и доработать его. А у кого есть возможность, тот сразу купит "котлету".

+++

Кстати, что ты подразумеваешь под словом "премиум"?

Статусность авто. Например, лидеры здесь немцы и японцы. Корейцы ни первый год пытаются туда пролезть, но не имея, по сути ничего, кроме броского дизайна, потуги их мало результативны.

[Серега]

..............

P.S. И еще вопрос. Тема размещена в новостях АвтоВАЗа. А ШНива имеет отношение к ВАЗу, или это все-таки Шевроле?
.....

И как бы это компания GM-АвтоВаз.

Не совсем это Шевроле...

[[HC]HUNTER]

На прошлых выхах прокатился на авто за 3млн, это нормальный? ПРуф-фото? Ты прокатись на корче, поймешь что такое баланс...Мощности нет, но при переключении на вторую колеса буксуют, флюенс сможет так?

у тачки за 3 млн была МКПП ? абсурд какой-то...
да и если водитель адекватный и дружит с собственными ногами, то автомат у него никогда в жизни не буксанет. в этом и есть прелесть АКПП на бездоре.

[Farcry]

у тачки за 3 млн была МКПП ? абсурд какой-то...
да и если водитель адекватный и дружит с собственными ногами, то автомат у него никогда в жизни не буксанет. в этом и есть прелесть АКПП на бездоре.

http://auto.ru/cars/used/sale/46172372-d5fd9/

[artyom2104]

у тачки за 3 млн была МКПП ? абсурд какой-то...
да и если водитель адекватный и дружит с собственными ногами, то автомат у него никогда в жизни не буксанет. в этом и есть прелесть АКПП на бездоре.

не, тачка за 3 млн. новый туарег, там автомат, вроде даже не ДСГ, лепестков под рулем не было на том...А буксует гранта спорт-несмотря на то что у неё, по мнению Андрея нет мощности.

[Леха]

о чём эти люди спорят ))) что пытаются донести друг другу? нихрена не понял ))

Поддержу. Спор между киви и огурец. Что в салат пойдет? Какой салат?

[Леха]

у тачки за 3 млн была МКПП ? абсурд какой-то...
да и если водитель адекватный и дружит с собственными ногами, то автомат у него никогда в жизни не буксанет. в этом и есть прелесть АКПП на бездоре.

На самом деле пробуксовку не допускает не АКПП, а ASR - антипробуксовочная система.

[[HC]HUNTER]

На самом деле пробуксовку не допускает не АКПП, а ASR - антипробуксовочная система.

Антипробуксовочная система допускает пробуксовку?
Выключить кнопкой такую систему и забыть о ее существовании...
Да и системы эти все в современных авто больше не для преодоления грязи, а для курсовой устойчивости.

В любом случае обычная асфальтовая паджера с антибуксом едет примерно так:
http://www.youtube.com/watch?v=3WPsT4p1lE8

этого в жизни вполне достаточно для пузотерно-паркетного авто.

А буксует гранта спорт-несмотря на то что у неё, по мнению Андрея нет мощности.

так любая машина при нажатии газ в пол пробуксует.
просто на МКПП это сделать куда проще и ездить вне дорог на них из-за этого неудобно, ибо ловя баланс между сцеплением и тягой обычно срывается в букс.
а на АКПП дозировать газ куда проще, а ловить сцепление не нужно вообще - оно есть всегда, и всегда точное и "нежное".

[369]

Паджеро (Монтеро) 3 - вообще крутая машина. правда, Лёха?!

[artyom2104]

Думаю, что "говномесы" даже не будут рассматривать такой вариант, поскольку дорого и бестолково. Лучше купить тот же Хантер и доработать его. А у кого есть возможность, тот сразу купит "котлету".

Насчёт пoкупки б/у"кoтлеты, тoже спoрный мoмент, пoскoльку такие автo "затoчены" пoд кнкретнoгo челoвека, и далекo не факт,чтo будет ездить у нoвoгo владельца, или ему пoнадoбится немалo времени разoбраться чтo к чему. А нoвая Шнива все таки этo завoд, и всяких "пoдвoдных камней" будет в разы меньше...

[[HC]HUNTER]

Паджеро (Монтеро) 3 - вообще крутая машина. правда, Лёха?!

Гораздо слабее Pajero-II во внедорожном смысле, но 1-в-1 с Pajero-IV кузовом и начинкой. Просто хорошее авто на каждый день и для поездок куда угодно. Довольно надежное и нестареющее внешним видом. Удачная модель. Именно поэтому за последние 10 лет, что с ней ни делали, но внешний вид изменить так и не смогли, ибо баланс во всем был достигнут.

Однако, смысла нет хвалить отдельно взятые марки, ибо недочетов и косяков у всех хватает. И у лексусов в меринами, и у кадиллаков...
Ну а вечных машин не бывает вообще. Возраст всегда берет своё и прихватывает лишнее... (с)

Просто, у кого-то машины получаются более сбалансированные и в плане комфорта и в плане проходимости и в плане общей надежности. Понятно, что данный баланс более выражен у автопромов с серьезным стажем, нежели у более молодых. Но и цена...

Насчёт пoкупки б/у"кoтлеты, тoже спoрный мoмент, пoскoльку такие автo "затoчены" пoд кнкретнoгo челoвека, и далекo не факт,чтo будет ездить у нoвoгo владельца, или ему пoнадoбится немалo времени разoбраться чтo к чему. А нoвая Шнива все таки этo завoд, и всяких "пoдвoдных камней" будет в разы меньше...

все верно.
в этом смысле вообще не понятно, чего все так прицепились к этой несчастной ШНиве с отпиленными арками и лифтовкой?
Ведь запиленных под бездор решений полным-полно у всех автопромов. И нет никакого труда выбрать себе "танк" по душе.
В Москве зайдите в атосалоны того же Соллерса - увидите огромное количество чудовищно выглядящих Патриотов и Хантеров высотой под 2,5 метра на 35 катках, с агрессивными бамперами, лебедками...
Зайдите к Патролам или Тойотам - будет то же самое.
Тока бабло отстегивай - и твоей машине отпилят все лишнее и сделают их неё "лесное чудище"

Сообщение отредактировал [HC]HUNTER - 1.9.2014, 11:30

[artyom2104]

в этом смысле вообще не понятно, чего все так прицепились к этой несчастной ШНиве с отпиленными арками и лифтовкой?
Тока бабло отстегивай - и твоей машине отпилят все лишнее и сделают их неё "лесное чудище"

...вoзмoжнo пo тoму, чтo хoрoша сoбoй, русалка типа , и на бездoре нужнo нежнo этo же не "лесное чудище"(с) УАЗ.

Сообщение отредактировал artyom2104 - 1.9.2014, 11:47