Хорошие галогеновые лампы, где и почем. Опции

[Larry]

вопрос в том, какое производство имеет именитый бренд (подскажу - сертифицированное, с многоступенчатым входным, производственным и выходным контролем). безвестные torso и прочие мелкие ритейлеры заказывают на фиг мпойми каких фабричках (может оказаться и хорошей, но чаще -себестоимость жестко оптимизируется) и в силу мелких масштабов никогда не могут достичь соотношения цена/качество как у крупняка, затраты у них больше по любому из пунктов, начиная от дистрибуции, и заканчивая себестоимостью на выходе. рационально либо взять дорого и хорошо (osram, hella и т.п.) либо дешево, но - где подразумевается масштаб (маяк и т.п.). идея покупать "что-то среднее" видится мне нерациональной. цена приближается к осраму, а качество хорошо если на уровне маяка.

Торсо и Маяк брались на пробу в этом "цветовом" диапазоне. Не понравится - выкину. Не та цена вопроса.

[Gnome]

Уже и опель начинает матричные фары в свои модели ставить, а не ток премиумные ауди и бмв)
Скоро во многих авто будет.
Нафиг эти галогенки вообще.
http://www.youtube.com/watch?v=qilIze7dHgI
Свет

И зачем они просят хлеба, если пирожные вкусней?

[bass]

Торсо и Маяк брались на пробу в этом "цветовом" диапазоне. Не понравится - выкину. Не та цена вопроса.

ну да, не та сумма. но маяк - всяко лучше.

Деградируют, обсыпается краска с колбы

а какая, нафиг, краска на колбе? и о какой деградации лампы накаливания идет речь? что-то новое в физике?

[Gnome]

ну да, не та сумма. но маяк - всяко лучше.
а какая, нафиг, краска на колбе? и о какой деградации лампы накаливания идет речь? что-то новое в физике?

На колбе серое напыление. оно осыпалось.
Деградация для меня, это уменьшение количества света и это во многих местах можно почитать, проверить.

[bass]

Деградация для меня, это уменьшение количества света и это во многих местах можно почитать, проверить.

с интересом прочту хотя бы в одном. про испарение вольфрама на стенки колбы читать не предлагать, там изменение яркости в единицы процентов и заметить его невооруженным взглядом невозможно.

[Larry]

без поверенного люксметра и проверки им светового потока в процессе эксплуатации спор ни о чём.

[bass]

без поверенного люксметра и проверки им светового потока в процессе эксплуатации спор ни о чём.

а чего изменять без понимания реального физического механизма? вот я и хочу услышать, а о каком именно явлении идет речь, результатом которого является видимое глазом снижение светового потока.

[Consultant]

а чего изменять без понимания реального физического механизма? вот я и хочу услышать, а о каком именно явлении идет речь, результатом которого является видимое глазом снижение светового потока.

Рискну навлечь на себя гнев экспертов, но не раз замечал при замене галогенок, что спираль как будто подверглась коррозии, возможно имеется ввиду данный феномен?

[Gnome]

Я вижу это на глаз. Езжу к тёще в область, дорога довольно тёмная. Так например с Koito после установки ехать было комфортно, через пол года нет.
Заменил временно на неплюсовые, светят так же, поменял на Philips racing vision, как будто слепой прозрел. В общем как-то так, простой попоглазо-метр.

[bass]

Я вижу это на глаз. Езжу к тёще в область, дорога довольно тёмная. Так например с Koito после установки ехать было комфортно, через пол года нет.
Заменил временно на неплюсовые, светят так же, поменял на Philips racing vision, как будто слепой прозрел. В общем как-то так, простой попоглазо-метр.

ну да, фары-то за полгода никак не изменились, напряжение акб тоже, в общем, дизайн эксперимента на все 100. метрологию преподают на 1 курсе любого техуниверситета, я не стану, пожалуй, за попоглазометр тереть. реальное уменьшение яркости на единицы процентов идет - заметить невооруженным глазом практически невозможно.

Рискну навлечь на себя гнев экспертов, но не раз замечал при замене галогенок, что спираль как будто подверглась коррозии, возможно имеется ввиду данный феномен?

Это не коррозия, там иная физика процесса. Доступно изложено вот здесь, например.
https://www.zr.ru/content/articles/15494-po_spirali/

[bass]

Я вижу это на глаз. Езжу к тёще в область, дорога довольно тёмная. Так например с Koito после установки ехать было комфортно, через пол года нет.
Заменил временно на неплюсовые, светят так же, поменял на Philips racing vision, как будто слепой прозрел. В общем как-то так, простой попоглазо-метр.

ну да, фары-то за полгода никак не изменились, напряжение акб тоже, в общем, дизайн эксперимента на все 100. метрологию преподают на 1 курсе любого техуниверситета, я не стану, пожалуй, за попоглазометр тереть. реальное уменьшение яркости на единицы процентов идет - заметить невооруженным глазом практически невозможно.

Рискну навлечь на себя гнев экспертов, но не раз замечал при замене галогенок, что спираль как будто подверглась коррозии, возможно имеется ввиду данный феномен?

Это не коррозия, там иная физика процесса. Доступно изложено вот здесь, например.
https://www.zr.ru/content/articles/15494-po_spirali/

[Consultant]

Это не коррозия, там иная физика процесса. Доступно изложено вот здесь, например.
https://www.zr.ru/content/articles/15494-po_spirali/

Да мне насрать по большому счету на физику процесса, да и в целом на проблему выбора галогеновых ламп. Просто своими словами описал то что наблюдал собственными глазами и предположил, что возможно(!) это как-то связано с перегаранием ламп и в том числе зачастую подразумевается под словом "деградация".
Не берите в голову.

[Gnome]

ну да, фары-то за полгода никак не изменились, напряжение акб тоже, в общем, дизайн эксперимента на все 100. метрологию преподают на 1 курсе любого техуниверситета, я не стану, пожалуй, за попоглазометр тереть. реальное уменьшение яркости на единицы процентов идет - заметить невооруженным глазом практически невозможно.
Это не коррозия, там иная физика процесса. Доступно изложено вот здесь, например.
https://www.zr.ru/content/articles/15494-po_spirali/

Фары изменились, затёрлись, только новые лампы всё равно светят ярче и не на проценты. А вот напряжение АКБ не изменилось, замерял.

[bass]

Да мне насрать по большому счету на физику процесса, да и в целом на проблему выбора галогеновых ламп.

о да, ценю ваше воспитание и умение связно поддерживать дискуссию

Фары изменились, затёрлись, только новые лампы всё равно светят ярче и не на проценты. А вот напряжение АКБ не изменилось, замерял.

ну, может и спираль была бракованная и вся осадилась на колбе. в любом случае корректный эксперимент должен быть повторяемым, по ссылке выше был и примерный график изменения силы света.

[Gnome]

о да, ценю ваше воспитание и умение связно поддерживать дискуссию
ну, может и спираль была бракованная и вся осадилась на колбе. в любом случае корректный эксперимент должен быть повторяемым, по ссылке выше был и примерный график изменения силы света.

Для меня он повторяем. Одно авто, одни фары.