Помогите выбрать аккумулятор, Аккумулятор какой фирмы лучше? Опции

[neoPLAN]

Varta 3 года отжила и сдохла моментом, оставив стоять посреди города. Купил первый попавшийся за недорого, пару лет отходит и ладно

я смотрю у акумов такая тенденция пошла тупо сдохнуть резко и все.ихмо последнее время какие-то гавняные делают,за два года сдохло так резко 2 аккума,до этого какой то желтый был хохляцкий хорошо служил,с зарядкой все норм,проверили после первого случая.

[СУРОВЫЙ]

В Клаксоне выбор был, название не помню, но есть марка на заводе Бош/ Варта собирается- кому бренд не важен, гарантия пару лет

[dangerous5467]

Доминатор на моей машине стоял при покупке, судя по маркировке шестой год ему. По осени высадил в ноль из-за включенных габаритов при отъезде из города, машина брошена была. Зарядил - полёт нормальный, во все морозы машина заводилась без проблем. Важна не марка, важна ёмкость и пусковой ток, у моего аккума 65ач и 720 пусковой ток, а сосед на шкоду на 55ач купил летом, ну и пусковой 540 - в итоге прикуриваю его постоянно в морозы, потому что банально не хватает не полностью заряженного и без того маленького аккума чтобы запустить такую машину.

[SAVELII]

Тюмень-прошлый 6 лет отходил (при должном уходе), никогда не подводил.

[mityi67]

С вартой как повезёт . У меня Вартанян на 15 стоит( езжу уже второй год) до этого у отца на Шкоде лет так 7 точно. Итог: если ездить каждый день, то заводится норм)))). За все морозы один раз не завелась( когда за 30 было ). До сих пор норм. Вероятно очень много подделок, раз дохнут через пару лет.

[Larry]

Moratti.
Сами продавцы в тюменских аккумуляторах в свое время и советовали. Словения, компания T.A.B.Topla
Сейчас стоят на двух авто уже по 4 года и сдаваться не собираются.
Гонят их на тех же линиях, что и легендарную Топлу.
Топла в свое время отходила на одном авто 11, а на другом - 13 лет. Правда была исключительно летняя эксплуатация с тремя зимними подзарядками и контролем плотности.

4650 в Юлмарте в Смоленске за 60 а/ч с обратной полярностью.

Отзывы

Сообщение отредактировал Larry - 9.2.2017, 22:24

[Bomb_Creator]

только на тюменских и катаю. соотношение цена\качество, на мой взгляд, самое нормальное. честно выхаживают срок, оговоренный производителем, потом - старый сдаю в зачет стоимости нового. уже несколько батареек так сменил.

Нормуль, не потеет? Два таких были, вечно сопливые, из-за них постоянно площадка под аккумом ржавела

получается каждые 3 года меняешь ? это не есть хорошо. Хороший аккумулятор должен служить дольше, лет 5-7

Не факт, при каждодневной эксплуатации, особенно на ВАЗах, два года - и в утиль, какой бы аккум не был

[илья о61]

Тюмень-прошлый 6 лет отходил (при должном уходе), никогда не подводил.

Как это,должный уход?

[Bomb_Creator]

Moratti.
Сами продавцы в тюменских аккумуляторах в свое время и советовали. Словения, компания T.A.B.
Сейчас стоят на двух авто уже по 4 года и сдаваться не собираются.
Гонят их на тех же линиях, что и легендарную Топлу.
Топла в свое время отходила на одном авто 11, а на другом - 13 лет. Правда была исключительно летняя эксплуатация с тремя зимними подзарядками и контролем плотности.

Две Топлы брали - плотность при полном заряде ниже нормы(1.25-1.27), но третий год трудятся, не сдаются

[waymid]

Когда брал авто стояла Варта, год отказал отлично, на сл зиму не завёлся что в минус 20, заряжал через день.по весне снял, Купил тюменский, покатался на нем до зимы, чего то опять в зиму воткнул Варту и катаю на ней и в минус 30 отлично заводится. Самовосстановилась чтоли, вроде чудес не бывает....

[илья о61]

Не факт, при каждодневной эксплуатации, особенно на ВАЗах, два года - и в утиль, какой бы аккум не был

Если классика,то да.Сейчас на новых вазах напруга 14.7 и акумы ходят нормально.)))

[Bomb_Creator]

я смотрю у акумов такая тенденция пошла тупо сдохнуть резко и все.ихмо последнее время какие-то гавняные делают,за два года сдохло так резко 2 аккума,до этого какой то желтый был хохляцкий хорошо служил,с зарядкой все норм,проверили после первого случая.

Реанимировал Шевроле Ниву, аккум Тюмень, куплен был месяц назад, было это осенью(температура плюсовая), через месяц работы умер от слова "совсем", даже после попытки заряда не смог накалить лампочку-контрольку на 5 Вт

[Bomb_Creator]

Если классика,то да.Сейчас на новых вазах напруга 14.7 и акумы ходят нормально.)))

Самая свежая машина у нас была(ВАЗ2114) - 2009 год, на генераторе модель правильная, но внутри под крышкой - старинное реле регулятор, которое выдавало зарядку в 13.8В при отключенных потребителях, со светом и печкой - 13.4, самостоятельно переделывал на новое реле, зарядка получилась 14,5В, после этого перестали звонить с просьбой "прикурить"

[Zindigar]

Hankok аккумуляторы производятся на заводе Аталс в корее, на том же, где и делкор.
Выбор аккумулятора очень сильно зависит от машины: дизель, бензин. Если выкинуть из рассмотрения аккумуляторы эконом класа, то срок их службы в первую очередь зависит от условий эксплуатации и состояния электрики машины. Часто приходят клиенты, у которых все аккумуляторы плохие и ходят максимум два года. В итоге оказывается: у одного утечка и постепенно за год аккумулятор садится, у другого жена ездит 2 км до работы и тоже самое, у третьего перезаряд.
Расчетный срок службы аккумулятора 5 лет или 2-3 года в режиме такси.
Аккумуляторы cdvst популярные бывают двух типоразмеров, так называемые азиатские и европейские: DIN и JIS
Moratti сейчас большей частью идут с Македонии, а не словении уже около года. Варта и бош - один концерн и делаются на одних заводах, к нам чаще всего доезжает чехия.
Доминатор, Форса раньше были украинскими, сейчас на курском заводе производятся.

Если какие-то вопросы есть - задавайте ))

Если классика,то да.Сейчас на новых вазах напруга 14.7 и акумы ходят нормально.)))

Кальциевые аккумуляторы, а таких сейчас большинство при напряжении выше 14,4 выкипать начинают и за год будет полупустой

Сообщение отредактировал Zindigar - 9.2.2017, 23:01

[CHEF]

Если какие-то вопросы есть - задавайте ))

Да ,вопрос все тот же ,меня скорее запутали чем направили в нужное русло.
Автомобиль audi 80 1.8jn ,сейчас стоит аккумулятор GLOBAL ,прослужил с 2011 года (сколько до это стоял на машине не знаю). Утечек нет ,аккумулятор начал хандрить ещё летом ,1 час магнитолы или же подкачка 3 колес на заглушенном авто уже не позволяли его завести ,а сейчас начал умирать при морозах (до работы доезжаю ,а обратно уже нет) с учетом того ,что постоянно заношу его домой.
В целом он корейский и не обслуживаем ,по эксплуатации понравился гораздо больше чем обычные (обслуживаемые).
Вы так и не сказали о качестве Хенкук ,стоит брать или же есть более качественные аналоги?

[Олег Х]

Нормуль, не потеет? Два таких были, вечно сопливые, из-за них постоянно площадка под аккумом ржавела

Да, замечал такое на одном.

Сообщение отредактировал Олег Х - 10.2.2017, 8:39

[Олег Х]

Я если и буду менять, то только на Тюмень - опыт только положительный. Стоял и стоит сейчас Тюменский на отцовской Ауди 80 - первый отслужил верой и правдой 8 лет (машина ночует на улице) и всегда заводилась (стартер крутил пердел, но машина заводилась). Ща тоже стоит Тюмень - 5й год пошёл. В сильные январские морозы после 10 дней стоянки! завелась без проблем. Может просто везёт на них пока.
У меня на Форде необслуживаемая Варта 4й год. Так вот, два последних года перед зимой заряжаю и стабильно в морозы сдыхает. Говорят, что это нормально если не сильно много накатываешь. За этот сезон уже 2 раза заряжал - видимо ему каюк. Но летом нормуль, что естественно.

[Tigeran]

+1 мутлу сдохла за 2года . не высаживал , музыкой не насиловал . просто взяла и сдохла на ровном месте , а сосед по гаражу уже года 4ре гоняет и норм .

Мутлу 3 зима. Всегда габариты, саб, музыка. Хоть бы что ттт)))

[Engl]

А прямая полярность + слева или справа? Берите самый дешёвый и чтобы по емкости подходил под ваш авто... Большей емкости брать нет смысла, вечно будет не дозаряжен... А попасть на брак, можно в любом бренде...
http://akbexpert.ru/

Сообщение отредактировал Engl - 10.2.2017, 8:56

[TheBest]

EXIDE

Поддержу предыдущего оратора!
Привозили такой, гелевый, необслуживаемый. Это просто восторг, а не аккум.