Ремонт Пятницкого путепровода, Обсуждением схем движения на время ремонта путепровода |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
Ремонт Пятницкого путепровода, Обсуждением схем движения на время ремонта путепровода |
18.5.2016, 10:54
Сообщение
#41
|
|
Старожил Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 5 639 Регистрация: 26.10.2014 Вставить ник Цитата Из: северо-запад Пользователь №: 28 756 Спасибо сказали: 4196 Ваш автомобиль: Света Реальное имя: Андрей |
народ, вы мне главное скажите (простите - лень искать в теме) - КОГДА это счастье нас постигнет? когда начнутся репрессивно-ограничительные меры по проезду этого несчастного моста? точная дата известна уже? + 2 месяца на всякие там аукционы, + 1 месяц на заключение контракта = в августе начнут |
|
|
18.5.2016, 11:14
Сообщение
#42
|
|
Старожил Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 3 792 Регистрация: 14.3.2012 Вставить ник Цитата Пользователь №: 21 836 Спасибо сказали: 3537 Реальное имя: Реальное |
|
|
|
18.5.2016, 11:32
Сообщение
#43
|
|
Старожил Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 6 014 Регистрация: 15.8.2011 Вставить ник Цитата Из: Красный Бор Пользователь №: 19 675 Спасибо сказали: 7336 Ваш автомобиль: ВАЗ21013, ВАЗ21093, AUDI 80 B3, Honda Civic V - все проданы. Ныне Hyundai Tucson 4вездe Реальное имя: Владеющий всем |
+ 2 месяца на всякие там аукционы, + 1 месяц на от какой даты начнется отсчет этих "плюс 2х-3х" месяцев?? от даты первого поста в этой теме? имхо = если срок ремонта указан 5 месяцев, то начинать надо уже позавчера!!!!!!! потому что тогда окончание работ будет где-то в октябре-ноябре, то есть ДО ненастной и холодной погоды. иначе зазимуем у разбитого ай... |
|
|
18.5.2016, 11:39
Сообщение
#44
|
|
Мы только спросить! Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 12 167 Регистрация: 19.12.2009 Вставить ник Цитата Из: город-ГЕморРОЙ Смоленск Пользователь №: 13 540 Спасибо сказали: 8268 Ваш автомобиль: Немецкая пуля Реальное имя: Виталий |
Потому что один автобус увезёт столько, сколько сейчас стоит на 8 полосах То есть на мост пускать только автобусы, остальных в объезд. Какой-то город что-то подобное делал, не помню. Потом ещё всем понравилось, и хотели оставить выделенку. Как часто будет ходить Ваш автобус, вместо стоящих на восьми полосах? Раз в час, раз в день? |
|
|
18.5.2016, 12:30
Сообщение
#45
|
|
Старожил Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 5 639 Регистрация: 26.10.2014 Вставить ник Цитата Из: северо-запад Пользователь №: 28 756 Спасибо сказали: 4196 Ваш автомобиль: Света Реальное имя: Андрей |
Как часто будет ходить Ваш автобус, вместо стоящих на восьми полосах? Раз в час, раз в день? Странно, сейчас 50 маршрут ходит раз в 10 минут. И это только он, а ещё всякие 34, 17, 15, 1, 30, 12, 28, 38 и где там ещё большие муниципалы ходят? С чего им ходить раз в час? Это всё стереотипы времён царя гороха. |
|
|
18.5.2016, 13:21
Сообщение
#46
|
|
Старожил Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 1 909 Регистрация: 7.10.2011 Вставить ник Цитата Пользователь №: 20 229 Спасибо сказали: 2377 Реальное имя: Андрей |
KoD@K Евгений,а Вы кто вообще?Представитель администрации или подрядчика?Что дадут эти обсуждения? Это видимо Женя Пеленкин, руководитель собственнопридуманой группы ВК Сделай Смоленск лучше (ССЛ) Поливает говнецом действующую администрацию и поэтому его предложения никто не слушает и не принимает. Сообщение отредактировал bender57 - 18.5.2016, 13:24 |
|
|
18.5.2016, 13:28
Сообщение
#47
|
|
Старожил Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 14 531 Регистрация: 2.5.2011 Вставить ник Цитата Пользователь №: 18 370 Спасибо сказали: 12878 Ваш автомобиль: Ваз21053 Реальное имя: Александр |
Больше людей в трамвае - меньше маршруток, меньше маршруток - спокойнее всем. а че, реально маршрутки исчезнут, если толпы в трамвае будут ездить ???? Мне кажется наоборот, трамваи опустели из-за появления маршруток. Раньше помнится 40 - 45 минут тряслись в трамвае от Тухачевского до Маршала Еременко.... на маршрутке сейчас значительно быстрее Сообщение отредактировал Steh - 18.5.2016, 13:29 |
|
|
18.5.2016, 13:38
Сообщение
#48
|
|
Старожил Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 5 639 Регистрация: 26.10.2014 Вставить ник Цитата Из: северо-запад Пользователь №: 28 756 Спасибо сказали: 4196 Ваш автомобиль: Света Реальное имя: Андрей |
а че, реально маршрутки исчезнут, если толпы в трамвае будут ездить ???? Мне кажется наоборот, трамваи опустели из-за появления маршруток. Раньше помнится 40 - 45 минут тряслись в трамвае от Тухачевского до Маршала Еременко.... на маршрутке сейчас значительно быстрее Да, исчезнут. Люди ездят на том, на чём удобнее и быстрее. Сделай трамваю выделенку, отмени заезд на вокзал, исключи возможность ДТП на путях, и на шрутке никто не поедет. Я не знаю, сколько там раньше было. Но сейчас от Багратиона до Синяков доезжаю за пол часа, и это быстрее чем на 50 автобусе... с вокзалом... без выделенки... вдумайся, быстрее автобуса (читай шрутки). Но тема не об этом. А о том, что полтора года назад при ремонте Крестовоза трамвай полным ходил первую неделю после закрытия. Значит спрос появился. Правда потом уже ездило 3 калеки, т.к. смысла не было, один фиг в той же пробке стояли. |
|
|
18.5.2016, 13:45
Сообщение
#49
|
|
Бывалый Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 191 Регистрация: 5.5.2012 Вставить ник Цитата Пользователь №: 22 437 Спасибо сказали: 250 Ваш автомобиль: LADA Vesta Реальное имя: Евгений |
Это видимо Женя Пеленкин, руководитель собственнопридуманой группы ВК Сделай Смоленск лучше (ССЛ) Поливает говнецом действующую администрацию и поэтому его предложения никто не слушает и не принимает. А фамилию не коверкать религия не позволяет? И никто не поливает говницом, просто сообщаю о недоработках (в простонародье - конструктивная критика). И схема на время ремонта пятницкого - это та самая недоработка. Иногда я администрацию и хвалю, когда делает вещи правильные. Но, увы, это бывает редко. |
|
|
18.5.2016, 13:46
Сообщение
#50
|
|
Старожил Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 14 531 Регистрация: 2.5.2011 Вставить ник Цитата Пользователь №: 18 370 Спасибо сказали: 12878 Ваш автомобиль: Ваз21053 Реальное имя: Александр |
Да, исчезнут. Люди ездят на том, на чём удобнее и быстрее. Сделай трамваю выделенку, отмени заезд на вокзал, исключи возможность ДТП на путях, и на шрутке никто не поедет. Я не знаю, сколько там раньше было. Но сейчас от Багратиона до Синяков доезжаю за пол часа, и это быстрее чем на 50 автобусе... с вокзалом... без выделенки... вдумайся, быстрее автобуса (читай шрутки). Но тема не об этом. А о том, что полтора года назад при ремонте Крестовоза трамвай полным ходил первую неделю после закрытия. Значит спрос появился. Правда потом уже ездило 3 калеки, т.к. смысла не было, один фиг в той же пробке стояли. Смоленск со своей древней архитектурой не может похвастаться широкими улицами, поэтому выделенку для трамваев считаю утопией. Слишком много бабла нужно ввалить, а это никому не нужно, проще трамваи сдать в металлолом . Сообщение отредактировал Steh - 18.5.2016, 13:50 |
|
|
18.5.2016, 13:49
Сообщение
#51
|
|
Старожил Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 3 792 Регистрация: 14.3.2012 Вставить ник Цитата Пользователь №: 21 836 Спасибо сказали: 3537 Реальное имя: Реальное |
Это видимо Женя Пеленкин, руководитель собственнопридуманой группы ВК Сделай Смоленск лучше (ССЛ) Поливает говнецом действующую администрацию и поэтому его предложения никто не слушает и не принимает. Он самый. А на предложение ему пойти работать в трамвайный парк и сделать его лучше, отвечает отказом, мотивирую что там работать надо, а он это делать не привык |
|
|
18.5.2016, 13:55
Сообщение
#52
|
|
Старожил Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 5 639 Регистрация: 26.10.2014 Вставить ник Цитата Из: северо-запад Пользователь №: 28 756 Спасибо сказали: 4196 Ваш автомобиль: Света Реальное имя: Андрей |
Смоленск со своей древней архитектурой не может похвастаться широкими улицами, да и современные застройщики обделены умом. поэтому выделенку для трамваев считаю утопией. Слишком много бабла нужно ввалить, а это никому не нужно, проще трамваи сдать в металлолом . Ну почему же? Везде, где трамвай сейчас ходит, сделать выделенку можно вообще без проблем. Никакая узость улиц не мешает, разве что на Дзержинке, но там и нафиг не надо. Утопия не утопия, но сейчас ежедневно пробки посильнее будут, чем 12 лет назад, когда мост на Б.Сове закрывали на ремонт. Будут они ещё сильнее? Будут. А чуть ДТП, так пол города в пробках стоит, вот почитать сегодня "вести с дорог"... да что сегодня, каждый день пишут о ДТП и о сопутствующих пробках. Рано или поздно мы до выделенок созреем, и лучше бы это была трамвайная выделенка, чем автобусная. |
|
|
18.5.2016, 14:31
Сообщение
#53
|
|
Бывалый Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 191 Регистрация: 5.5.2012 Вставить ник Цитата Пользователь №: 22 437 Спасибо сказали: 250 Ваш автомобиль: LADA Vesta Реальное имя: Евгений |
Он самый. А на предложение ему пойти работать в трамвайный парк и сделать его лучше, отвечает отказом, мотивирую что там работать надо, а он это делать не привык Ну это, пиз... врать, не мешки ворочать, ведь правда? =) А по поводу узких улиц... Узкой я могу назвать 1-2 полосы. У нас все улицы от 4х полос (у нас трамвай только на Трамвайном проезде ходит с 4 полосами движения, все остальные с ним могут похвастаться 6 полосами и более). Посетите вы города, где действительно узкие улицы. Возьмите Прагу ту же, есть улицы где только трамвай и ходит в центре, а всё потому, что он может перевозить много людей и требует для этого минимальное количества места. Да и выделенка сегодня не стоит каких-то безумных денег. А окупается довольно быстро. И вообще, что-то все отклоняются от темы и переходят на личности. А вы тут все собравшиеся, особенно обсуждающие меня, подумали над тем, как же сделать лучше на время закрытия Пятницкого с учётом отчасти закрытого Беляевского? Какие ваши предложения? |
|
|
18.5.2016, 14:43
Сообщение
#54
|
|
Старожил Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 14 531 Регистрация: 2.5.2011 Вставить ник Цитата Пользователь №: 18 370 Спасибо сказали: 12878 Ваш автомобиль: Ваз21053 Реальное имя: Александр |
Ну это, пиз... врать, не мешки ворочать, ведь правда? =) А по поводу узких улиц... Узкой я могу назвать 1-2 полосы. У нас все улицы от 4х полос (у нас трамвай только на Трамвайном проезде ходит с 4 полосами движения, все остальные с ним могут похвастаться 6 полосами и более). Посетите вы города, где действительно узкие улицы. Возьмите Прагу ту же, есть улицы где только трамвай и ходит в центре, а всё потому, что он может перевозить много людей и требует для этого минимальное количества места. Да и выделенка сегодня не стоит каких-то безумных денег. А окупается довольно быстро. И вообще, что-то все отклоняются от темы и переходят на личности. А вы тут все собравшиеся, особенно обсуждающие меня, подумали над тем, как же сделать лучше на время закрытия Пятницкого с учётом отчасти закрытого Беляевского? Какие ваши предложения? трамвайная выделенка съест половину полосы с одной и половину с другой стороны Повороты налево станут затруднительны. Возьмем ул Николаева.... , ну или Фрунзе ... или все тот же Виадук, трамвайные пути вровень а в час-пик не протолкнуться... Т.е. мы строим выделенки, заужаем проезжую часть для авто, устраивая невыносимым движение маршрутных транспортных средств - маршруток и автобусов по автодорогам и ожидаем вала пассажиров в пустые высокоскоростные трамваи. Сообщение отредактировал Steh - 18.5.2016, 14:50 |
|
|
18.5.2016, 14:52
Сообщение
#55
|
|
Старожил Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 5 639 Регистрация: 26.10.2014 Вставить ник Цитата Из: северо-запад Пользователь №: 28 756 Спасибо сказали: 4196 Ваш автомобиль: Света Реальное имя: Андрей |
трамвайная выделенка съест половину полосы с одной и половину с другой стороны Повороты налево станут затруднительны. Возьмем ул Николаева.... , ну или Фрунзе ... трамвайные пути вровень а в час-пик не протолкнуться... Хороший вопрос. Вот на Фрунзе ширина ПЧ 7 метров, то есть по 3.5 м полосочка. И тесно, и все к рельсам жмуться, хотя в правой полосе, хоть в футбол играй. И вот на Дзержинке возле стадиона ПЧ 6 метров, т.е. по 3 м в полосе. И все проезжают, и транмаю никто не мешает. Не в том проблема кроется, а в беспорядочной парковке. И я даже не предлагаю её запрещать, я предлагаю нарисовать разметку, и не дай бог корыто припаркованное вылезло за линию - эякулятор + штраф. |
|
|
18.5.2016, 15:01
Сообщение
#56
|
|
Старожил Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 6 014 Регистрация: 15.8.2011 Вставить ник Цитата Из: Красный Бор Пользователь №: 19 675 Спасибо сказали: 7336 Ваш автомобиль: ВАЗ21013, ВАЗ21093, AUDI 80 B3, Honda Civic V - все проданы. Ныне Hyundai Tucson 4вездe Реальное имя: Владеющий всем |
А вы тут все собравшиеся, особенно обсуждающие меня, подумали над тем, как же сделать лучше на время закрытия Пятницкого с учётом отчасти закрытого Беляевского? Какие ваши предложения? я поддержу спикера в том, что переходить на личности тут ни к чему, призываю всех не продолжать эту ветвь дискуссии. а вот по поводу заданных вопрсов поеврействую, задав вопрос на вопрос - а какой смысл в сотрясании воздуха тут на САФе? даже если кто-то предложит (или уже предложил) что-то дельное, что это реально изменит? кто-то из руководства города или кто-то ответственный за этот ремонт прислушается и изменит проект? сдвинет сроки? будет искать пути как сделать быстрее, качественнее, дешевле, лучше для простых автомобилистов и пассажиров транспорта? блин, ну вы вот как дети малые, чесслово! деньги выделяются федеральные, основная задача - спиз...ть как можно больше, на качество всем наплевать, даже скорее - надо сделать как можно дешевле и хуже, чтоб потом через пару лет выбивать средства на ремонт отремонтированного 2 года назад моста! простите за многабукв, накипело все ваши потуги тут хоть что-то родить толковое приведут только к очередному срачу на САфе (он уже есть). пока не будет персональной финансовой или уголовной ответсвенности за некачественный ремонт - говорить просто не о чем. +++++++++++ еще надо пересматривать нормативы строительные и госты на материалы, наш нынешный асфальт годится только для экстренного латания дыр на 1-2 месяца, он в принципе не предназначен к тому, чтоб выдерживать существующие нагрузки потока и перепады температур... Сообщение отредактировал Kaa - 18.5.2016, 15:05 |
|
|
18.5.2016, 15:01
Сообщение
#57
|
|
Старожил Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 1 909 Регистрация: 7.10.2011 Вставить ник Цитата Пользователь №: 20 229 Спасибо сказали: 2377 Реальное имя: Андрей |
|
|
|
18.5.2016, 15:01
Сообщение
#58
|
|
Старожил Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 5 639 Регистрация: 26.10.2014 Вставить ник Цитата Из: северо-запад Пользователь №: 28 756 Спасибо сказали: 4196 Ваш автомобиль: Света Реальное имя: Андрей |
Т.е. мы строим выделенки, заужаем проезжую часть для авто, устраивая невыносимым движение маршрутных транспортных средств - маршруток и автобусов по автодорогам и ожидаем вала пассажиров в пустые высокоскоростные трамваи. Если брать Пятницу, то там всё равно стоят знаки 5.15, что как бы подразумевает запрет проезда перекрёстка по рельсам. А поскольку перестроения при сужении (вернуться с рельсов в крайнюю левую, ну чтоб типа не нарушать) снижают пропускную способность, то можно смело лепить выделенку |
|
|
18.5.2016, 15:04
Сообщение
#59
|
|
Бывалый Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 191 Регистрация: 5.5.2012 Вставить ник Цитата Пользователь №: 22 437 Спасибо сказали: 250 Ваш автомобиль: LADA Vesta Реальное имя: Евгений |
трамвайная выделенка съест половину полосы с одной и половину с другой стороны Повороты налево станут затруднительны. Возьмем ул Николаева.... , ну или Фрунзе ... или все тот же Виадук, трамвайные пути вровень а в час-пик не протолкнуться... Т.е. мы строим выделенки, заужаем проезжую часть для авто, устраивая невыносимым движение маршрутных транспортных средств - маршруток и автобусов по автодорогам и ожидаем вала пассажиров в пустые высокоскоростные трамваи. 1 вопрос: документ, который со всеми предложения, просмотрен хотя бы? 2: откуда информация что выделенка что-то съест? Расположение элементов, ограждающих трамвайные пути, делаются в габарите трамвая. А в вопросе на время ремонта, который тут основной, это вообще не важно, когда для автотранспорта в любом случае оставляют 2 полосы. 3: В чём появится проблема с левыми поворотами на улице Фрунзе, кроме того, что можно это структурировать, дабы не было аварий в бок, когда один умник объезжает другого, поворачивающего налево. 4: что с того, что в час пик не протолкнуться? Как раз таки нужно делать понятную структуру дорожного движения, 3 полосы, значит 3. А не вначале 5, потом 3, потом 4. Это расхолаживает. Должны быть честные 3 полосы на всё путепроводе и 4-5 на выезде по возможности. 5: как уже выше отметил, проезжую часть не делаем уже, как было 3.25-3.5 м. так и останется. 6: чем условия в структурированном движении будет невыносимее текущего положения? |
|
|
18.5.2016, 15:08
Сообщение
#60
|
|
Старожил Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 3 792 Регистрация: 14.3.2012 Вставить ник Цитата Пользователь №: 21 836 Спасибо сказали: 3537 Реальное имя: Реальное |
Ну это, пиз... врать, не мешки ворочать, ведь правда? =) Самокритика это похвально. |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 7:50 |
Copyright 2005 Владислав Петренко, Сергей Кузнецов
Политика в отношении обработки персональных данных