ЗИЛ жжот, 8V, распределённый впрыск |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
ЗИЛ жжот, 8V, распределённый впрыск |
30.12.2010, 20:59
Сообщение
#1
|
|
вонюч и гремуч Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 6 371 Регистрация: 28.5.2009 Вставить ник Цитата Пользователь №: 12 019 Спасибо сказали: 2901 Ваш автомобиль: Астро Реальное имя: Александр |
Представитель АМО ЗИЛ:«Принято принципиальное решение о замене двигателя мод. 508-300 Euro3 на мод 508-400 Euro4. Это будет мотор с распределённым впрыском».
10.2010 СПб семинар САМТ-Фонда по сертификации спецавтотранспорта, стр. 84 Очередная национальная "гордость" - единственный в мире 6-литровый инжекторный бензиновый двигатель для грузовика, с расходом не менее 40л/100 км. Минский дизель L4, объёмом 4,75 л, обходясь в половину меньшим числом цилиндров выдаёт такую же мощность,и превосходя в крутящем моменте потребляет не более 20 л диз. топлива. моторы, применяемые на ЗИЛах ЗЫ: тут ненароком закрадываются мысли, не под ЗИЛ ли диз.топливо так резко подорожало? |
|
|
30.12.2010, 21:06
Сообщение
#2
|
|
Мега Профи Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 1 103 Регистрация: 20.3.2008 Вставить ник Цитата Пользователь №: 7 911 Спасибо сказали: 1 Ваш автомобиль: Toyota, Lex Реальное имя: GreyCat |
[diesel], "единственный в мире 6-литровый инжекторный бензиновый двигатель" ты очень сильно погорячился.
Хотя, если он действительно 8 клапанный и 6-ти цилиндровый, как ты написал, то скорее всего правда "единственный в мире" |
|
|
30.12.2010, 21:09
Сообщение
#3
|
|
Провокатор Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 10 403 Регистрация: 24.10.2008 Вставить ник Цитата Из: д. Щеткино Пользователь №: 10 781 Спасибо сказали: 151 Команда СЧ: M-Style Ваш автомобиль: STI Реальное имя: Сергей |
[diesel], "единственный в мире 6-литровый инжекторный бензиновый двигатель" ты очень сильно погорячился. Хотя, если он действительно 8 клапанный и 6-ти цилиндровый, как ты написал, то скорее всего правда "единственный в мире" Цитата Очередная национальная "гордость" - единственный в мире 6-литровый инжекторный бензиновый двигатель для грузовика, |
|
|
30.12.2010, 21:10
Сообщение
#4
|
|
вонюч и гремуч Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 6 371 Регистрация: 28.5.2009 Вставить ник Цитата Пользователь №: 12 019 Спасибо сказали: 2901 Ваш автомобиль: Астро Реальное имя: Александр |
[diesel], "единственный в мире 6-литровый инжекторный бензиновый двигатель" ты очень сильно погорячился. Хотя, если он действительно 8 клапанный и 6-ти цилиндровый, как ты написал, то скорее всего правда "единственный в мире" Я же написал что для грузовика зы: самые внимательные - опередили |
|
|
30.12.2010, 21:21
Сообщение
#5
|
|
вонюч и гремуч Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 6 371 Регистрация: 28.5.2009 Вставить ник Цитата Пользователь №: 12 019 Спасибо сказали: 2901 Ваш автомобиль: Астро Реальное имя: Александр |
|
|
|
30.12.2010, 21:27
Сообщение
#6
|
|
Мега Профи Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 1 312 Регистрация: 18.2.2010 Вставить ник Цитата Из: Смоленск Пользователь №: 14 033 Спасибо сказали: 27 Ваш автомобиль: Audi 80 (8С,B4) - продан Audi А4 (8Е,В6) - продан GW Hover H3L 13' - продан Skoda Oktavia A7 1,2 14' Реальное имя: Денис |
|
|
|
30.12.2010, 22:48
Сообщение
#7
|
|
Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 11 793 Регистрация: 30.4.2010 Вставить ник Цитата Пользователь №: 14 948 Спасибо сказали: 10584 Реальное имя: Дмитрий |
У России свой путь,особенный
|
|
|
30.12.2010, 23:27
Сообщение
#8
|
|
вонюч и гремуч Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 6 371 Регистрация: 28.5.2009 Вставить ник Цитата Пользователь №: 12 019 Спасибо сказали: 2901 Ваш автомобиль: Астро Реальное имя: Александр |
Минимальный расход удивляет или это так "положительно" Евро 4 действует Интересно, сколько ж у него максимальный расход? По зиме на 10-ку больше будет точно. В армейке на зил-131 зимой расход к 60 л/100 км приближался) Но вся эта затем не из-за экономии бензина. Ведь впрыск даёт не столько экономии сколько экологии (в сравнении с карбюраторным мотором), т.е. более эффективное приготовление смеси и дальнейшее её более полное сгорание. Ведь соотв. карбюраторного ЗИЛа нормам Евро3 и так многих европейцев повергло в шок |
|
|
31.12.2010, 0:36
Сообщение
#9
|
|
Старожил Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 6 215 Регистрация: 10.5.2006 Вставить ник Цитата Из: Smolensk Пользователь №: 551 Спасибо сказали: 1953 |
Надеюсь, бензин 95-й?
|
|
|
31.12.2010, 1:50
Сообщение
#10
|
|
баба вздорная и замысловатая Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 2 170 Регистрация: 14.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Мышегрёбово Пользователь №: 11 651 Спасибо сказали: 530 Команда СЧ: УПЧК Реальное имя: Маша |
А зачем для грузовика бензиновый двигатель вообще (извините если глупый вопрос задала)?
|
|
|
31.12.2010, 11:17
Сообщение
#11
|
|
Мега Профи Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 1 353 Регистрация: 22.4.2008 Вставить ник Цитата Из: где уснул - там и дом Пользователь №: 8 616 Спасибо сказали: 645 Ваш автомобиль: Стремительный Шкод Реальное имя: Игорь |
|
|
|
31.12.2010, 11:56
Сообщение
#12
|
|
Чайник Группа: Пользователи Сообщений: 45 Регистрация: 29.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Смоленский р-он Пользователь №: 8 752 Спасибо сказали: 0 Ваш автомобиль: Mazda 626 '90 - продана. Пока пешеход Реальное имя: Александр |
Ну почему мы (россияне) пытаемся выделится из толпы, причем таким нехорошим способом
|
|
|
31.12.2010, 12:12
Сообщение
#13
|
|
Старожил Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 3 717 Регистрация: 28.2.2010 Вставить ник Цитата Из: смоленск Пользователь №: 14 134 Спасибо сказали: 809 Ваш автомобиль: Opel Meriva A. 1.6 , 2008 год. Реальное имя: Artem |
гвоздь, всему нашему автопрому, в голову давно забить надо! и не только зилу! чудят что хотят! ну не умеете делать ставьте моторы от иномашин! а то потратят милиарды на разработку двигла а в итоге такая ху......я получается! почитайте в инете сколько милиардов потратил ваз на разработку новых авто за последние 3 года, проектирование которых в итоге бало заморожено и вообще списано! и все станет понятно о том куда деньги из гос казны улетают! и вообще они идиоты! они сейчас выпускают авто такого класса как иномарки выпускались 20 лет назад!
|
|
|
31.12.2010, 12:19
Сообщение
#14
|
|
баба вздорная и замысловатая Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 2 170 Регистрация: 14.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Мышегрёбово Пользователь №: 11 651 Спасибо сказали: 530 Команда СЧ: УПЧК Реальное имя: Маша |
Идиотизм наших властей беспощаден
|
|
|
31.12.2010, 18:21
Сообщение
#15
|
|
вонюч и гремуч Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 6 371 Регистрация: 28.5.2009 Вставить ник Цитата Пользователь №: 12 019 Спасибо сказали: 2901 Ваш автомобиль: Астро Реальное имя: Александр |
Надеюсь, бензин 95-й? хз, если степень сжатия не изменят, то и 80-й попрёт, но экология не пройдёт. Если 92-й херовый, то что тогда в 80-м потустороннего плавает? А тут форсунки, датчики. Так что ИМХО не ниже 92-го и соответв. степень сжатия поднимут, чего зря лошадки терять А зачем для грузовика бензиновый двигатель вообще (извините если глупый вопрос задала)? скорее не глупый, а риторический, хотя в россии это одно и тоже. Например почему в самой богатой стране в мире большая часть живёт за чертой бедности? почему самый благоприятный регион для западных инвестиций не имеет ни одного современного предприятия? Почему губернатор одного из самых депресивных и отсталых технически регионов ездит на лексусах, хотя уже не первых год объявлена поддержка отечественного автопрома? Неужели воровали только Ходорковский и Лебедев? продолжать можно бесконечно По поводусамого вопроса - грузовику он не нужен, тем более такой. Ему место или в утиле или в музее. В мире это поняли тогда когда Дизель изобрёл дизель Но мы тогда шли своим путём. И сейчас слушая нашего президента и его свиты о том что у россии свой путь вспоминаются грабли ну не умеете делать ставьте моторы от иномашин! а то потратят милиарды на разработку двигла а в итоге такая ху......я получается! почитайте в инете сколько милиардов потратил ваз на разработку новых авто за последние 3 года, проектирование которых в итоге бало заморожено и вообще списано! но моторы должны делать в россии (не собирать, а именно делать) Что-то я не припомню что в последние годы у нас тратил на разработку моторов миллиары? А зиловский мотор родом из СССР. У зила был 8V дизель ставили его на 133 зилы, и собирали в Ярцеве. Но теперь он история. Как и 133 зил.А двухосному зилу-среднетоннажнику вполне подходят проверенные временем минские 4 и 6 цилиндровые моторы.
|
|
|
31.12.2010, 18:52
Сообщение
#16
|
|
баба вздорная и замысловатая Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 2 170 Регистрация: 14.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Мышегрёбово Пользователь №: 11 651 Спасибо сказали: 530 Команда СЧ: УПЧК Реальное имя: Маша |
|
|
|
31.12.2010, 21:53
Сообщение
#17
|
|
Старожил Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 1 540 Регистрация: 4.10.2009 Вставить ник Цитата Пользователь №: 12 918 Спасибо сказали: 681 Ваш автомобиль: уже нет Реальное имя: сергей |
А зиловский мотор родом из СССР. У зила был 8V дизель ставили его на 133 зилы, и собирали в Ярцеве. Но теперь он история. Как и 133 зил.А двухосному зилу-среднетоннажнику вполне подходят проверенные временем минские 4 и 6 цилиндровые моторы. на 133 ставили камазовские дизеля, ярцевские шли на 4331.от этого движка плевались все водители: толи разработка такая, толи сборка. кстати 133 ЗИЛ (с новой аббревиатурой) на конвейере до 2005 сейчас только на заказ. |
|
|
31.12.2010, 22:36
Сообщение
#18
|
|
Эксперт Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 459 Регистрация: 15.5.2007 Вставить ник Цитата Пользователь №: 4 384 Спасибо сказали: 8 Реальное имя: * |
|
|
|
1.1.2011, 2:03
Сообщение
#19
|
|
вонюч и гремуч Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 6 371 Регистрация: 28.5.2009 Вставить ник Цитата Пользователь №: 12 019 Спасибо сказали: 2901 Ваш автомобиль: Астро Реальное имя: Александр |
когда нибудь на другом конце граблей вместо палки топор окажется в те времена никто не задумывался о дизелях глобально - нефти-немеренно, бензин стоит копейки, экология-нечто чуждое. Никто не думал что эти времена когда-нибудь пройдут, тем более так скоро. В современных условиях вряд ли будет кто-то тратиться на разработку дизелей в россии (всё уже придуманно), максимум купят лицензию. Именно так поступил ярославский автодизель, замаскировав под ЯМЗ-650 лицензированный рядный 6-ти цилиндровый дизель renault. Даже один из самых крупных производителей V-дизелей в стране не рискнул разработку L-дизелей. Что уже говорить про обанкротившийся ЗИЛ. Теперь после снятия Лужкова и Ярцевской литейке непозавидуешь. Собянин убрал финансирование завода из бюджета москвы и выставить его на продажу. Поправьте если не прав.Вообще идея бредовая, лучше б нормальный дизель придумали... ИМХО инжекторный мотор делают в качестве подстраховки в случае проблем с поставкой белорусских дизелей, ибо альтернативных моторов для зила в россии пока не производят. на 133 ставили камазовские дизеля, ярцевские шли на 4331.от этого движка плевались все водители: толи разработка такая, толи сборка. Да, я ошибся. Ярцевские дизели шли на 4331.
кстати 133 ЗИЛ (с новой аббревиатурой) на конвейере до 2005 сейчас только на заказ. |
|
|
1.1.2011, 22:11
Сообщение
#20
|
|
нищеброд Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 5 683 Регистрация: 25.1.2007 Вставить ник Цитата Из: мкр Южный Пользователь №: 2 784 Спасибо сказали: 1997 Ваш автомобиль: 21013 '84 Реальное имя: Сережа |
а меня пугал и восхищал 133-й ГЯ!
Сама брутальность! |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 11:08 |
Copyright 2005 Владислав Петренко, Сергей Кузнецов
Политика в отношении обработки персональных данных