Советы новичку, слушаю внимательно Опции

[Combatant]

Я езжу имульсивно, резкое ускорение/торможение. Указатели поворота не включаю. Когда кто-то ошибается, не моргаю, на сигналю, а подставляю бампер, покрасить надо.

А еще, уже совет/повтор, смотри по зеркалам, держи дистанцию, заблаговременно показывай, какой маневр ты хочешь совершить, и спокойствие, только спокойствие Дураков хватает.

А таким смело подставляй бампер, желательно задний и правым углом. Тогда ему кроме бампера ещё и радиатор с крышкой капота менять надо будет. Прочитав первый абзац товарища, по второму абзацу не понимаю о каких дураках тогда речь.

[Вальдер]

По ходу меня надо бояться не ТС , а тем кто хочет бампер поменять и поэтому без поворотников ездит смотри, 12-хи не подрезай, мне тоже бампер надо менять

По сабжу вставлю свои 5 копеек:
1 - ВСЕГДА перед любым перестроением, поворотом включай поворотник - это поможет другим водителям понять что ты собираешься делать. Это очень важно - показать другим твои последующие действия на дороге.
Но делай это так, чтобы не ввести людей в заблуждение (вспомним аварию форумчанки на выезде от Раффайзена на Индустриальную, когда ее оппонент по ДТП просто ввел в заблуждение, показав поворот, но не повернув направо, а продолжив движение прямо с целью парковки)
2 - старайся всегда внимательно смотреть по сторонам - правило ДДД тут уже озвучили, даже если будешь права в ДТП (тьфу-тьфу-тьфу) все равно времени, нервов будет потрачено довольно много
3 - старайся избегать резких торможений на сомнительном покрытии типа льда/песка, если сомневаешься в своем умении выходить из заноса
4 - про взгляд в окно перед перестроением тут хорошо написали, но это от машины зависит, есть ли "слепая зона". В отечественном автопроме есть практически везде, я как-то давно сам так чуть в машину не перестроился, благо меня дудкой отрезвили вовремя))

Ну и если пропустили/накосячила, не забудь поблагодарить/извиниться аварийкой, правило хорошего тона.

Удачи на дорогах!

PS неБЛОНДИ, откуда тапки, все правильно написала

[A-Lexx]

Совет пока нормально не научишься ездить езди с кем то это немного успокаивает

Ни в коем случае! только сама! Сидящие рядом только отвлекают и советуют всегда-когда уже поздняк метаться.

[Вальдер]

Ни в коем случае! только сама! Сидящие рядом только отвлекают и советуют всегда-когда уже поздняк метаться.

Не согласен смотря кто рядом сидит мне в свое время друг помог

[A-Lexx]

Не согласен смотря кто рядом сидит мне в свое время друг помог

Тебе повезло с другом. Грамотный оказался. К сожалению, большинство советчиков только отвлекают. А вообще и от своего характера многое зависит.
Первое время- никакой музыки в машине. Полная концентрация на дорогу. И все время держи в поле зрения в зеркала!

[hu1ig@n]

Ни в коем случае! только сама! Сидящие рядом только отвлекают и советуют всегда-когда уже поздняк метаться.

Я не о советчиках а просто о попутчиках, когда ты с кем то просто больше уверенности в себе, я первые 2-3 месяца катался с друзьями и коллегами по работе, помогло иногда подсказывали

[Belka]

Пожалуй еще одно правило!
Если радом ( в соседнем ряду) едущий авто начал притормаживать или остановился, надо быть начеку т.к из-за него может выскочить пешеход или авто. Так чаще всего аварии и случаются- один ряд пропустил, соседний- нет !!!

[Belk@]

Ни в коем случае! только сама! Сидящие рядом только отвлекают и советуют всегда-когда уже поздняк метаться.

+много

[Valdar]

Много дельных советов написали, попробую дать еще один, если двигаешься по многополосной дороге никогда резко (т.е. в последний момент) не пытайся объехать неровности, ямки и т.д.
а так удачи на дорогах

[GASykX]

А таким смело подставляй бампер, желательно задний и правым углом. Тогда ему кроме бампера ещё и радиатор с крышкой капота менять надо будет. Прочитав первый абзац товарища, по второму абзацу не понимаю о каких дураках тогда речь.

Вот о таких, что в первом абзаце. Это пример, на себя переведенный.

а тем кто хочет бампер поменять и поэтому без поворотников ездит смотри, 12-хи не подрезай, мне тоже бампер надо менять

А потом друг-другу видео с ВР будем показывать

ТС, наклейку форумскую наклей, вдруг да че, так поможем, если мимо ехать будем.

[Hulia-Nasralla]

ну ппц саветав надавали деуке).
Если бы еще и сами бы так ездили по смаленску - было бы вааще здорова.
А ездят многие из тут написавших - я видел))). Все же наоборот делают....

Сидите, водители тракторов, чем советы давать, лучше бы сами ездить научились

[Лисенок]

Итак. Внимала. Теперь о своем.
Отныне я счастливый обладатель наклейки и уже видимо, а не только виртуально, вливаюсь в столь дружелюбное сообщество
Т.к. покупка была несколько неординарная: и время, и бюджет... Я видела один выход - садиться за руль сразу. Решение обратиться к профессионалу в обучении возникло уже в моменте получения авто с салона, но когда возникло и реализовалось в 4 занятиях ни разу не пожалела об этом. Именно инструктор до меня за это небольшое кол-во занятий донес (с толком, чувством и расстановкой) и про медленно и верно, не объезжать ямки, пешеходные переходы и все то , что здесь упоминалось. Про то, что руль поворачивается на два поворота в одну и другую сторону - это на первом занятии для меня было открытием новой галактики. Как-то очень стало понятно в общем маневрировании.
Нравится подвозить коллег, я вслух проговариваю почему я так делаю и в чем допустила оплошность. В одиночестве молчу)

[Hulia-Nasralla]

Итак. Внимала. Теперь о своем.
Отныне я счастливый обладатель наклейки и уже видимо, а не только виртуально, вливаюсь в столь дружелюбное сообщество
Т.к. покупка была несколько неординарная: и время, и бюджет... Я видела один выход - садиться за руль сразу. Решение обратиться к профессионалу в обучении возникло уже в моменте получения авто с салона, но когда возникло и реализовалось в 4 занятиях ни разу не пожалела об этом. Именно инструктор до меня за это небольшое кол-во занятий донес (с толком, чувством и расстановкой) и про медленно и верно, не объезжать ямки, пешеходные переходы и все то , что здесь упоминалось. Про то, что руль поворачивается на два поворота в одну и другую сторону - это на первом занятии для меня было открытием новой галактики. Как-то очень стало понятно в общем маневрировании.
Нравится подвозить коллег, я вслух проговариваю почему я так делаю и в чем допустила оплошность. В одиночестве молчу)

А ямки че не объезжать?
Я све объезжаю медленно и верно, руль не на 2 оборота поворачивается, а на 1.5, например.
Ну ты катайся медленно, вот как я, например и всегда еду посередине дороги, что бы мою ракету всякие ездуны не обтирали... Кароч, если видишь длинный метров на 50-100 хвост автомобилей, а впереди всех серебристая машинка, а все за ней тащутся - то эт я еду))
Не жри, не пей и тр*хаться в машине никому не давай (химчистка, дорогая сейчас).

...И да прибудет с тобой сила... (с) Master Yoda, Star Wars

[Лисенок]

Знак повесила, конечно) Наклейку завтра
Чуть на днях меня не рихтанули и бегала за советом к опытным как я попала в эту ситуацию (сама провести работу над ошибками не смогла):
припаркована была у работы. Вечером выезжать, впереди машина припаркована: смотрю в зеркало, жду, к остановке подъзжает один пазик и за ним наполовину виден другой. Я в уверенности руль выкручиваю и начинаю выезжать, тут мимо меня в очень опасной близости прошла машина. Хорошо, что мои навыки не позволяют мне начинать движение с большей скоростью. Но откуда возникла машина, я не поняла. Знающие люди сказали, что скорей всего обошла на встречке. Мой на тот момент штурман тоже машину не увидел.
И совет, который я получила. Если сзади никого нет, немного сдавать назад, чтобы выруливать под меньшим углом поворотом руля, больше контроля за зеркалом и выше скорость выезда

[Лисенок]

Я све объезжаю медленно и верно, руль не на 2 оборота поворачивается, а на 1.5, например.

я не буду спорить, но обороты считают по знаку на руле, как мне объяснили. Раз, два. Но обычным измерением согласна, на 1,5
Сила прибудет)

[Zenith]

_Век живи - век учись...
_Раз как никто нуждаешься в совете, то разреши подсказать, дать, так сказать, проверенный совет. Или два (из тех, которые сразу на ум пришли).
_1.Выезд с прилегающей дороги/территории: при выезде с неё, как и положенно, включи указатель поворота (заблаговременно и не вводя во заблуждение...). При этом головой влево-вправо верти почти как заводная, пока не выедешь с неё, даже если это типа простой выезд от дома на дорогу (иначе как раз так от излишней самоуверенности и влетают). Если обзор сквозь стёкла ухудшен от времени суток или дождя, опусти стекло, иначе легко ошибиться со скоростью и расстояниями до других едущих машин. Точно также и в пробке при выезде/съезде без приоритета лучший способ получить уступчивое благорасположение других водителей - это открыть окно и попросить по-людски.
_2.Не полагайся только на зеркала. При перестроениях научись просечь поляну воочую, особенно т.н. "мёртвую зону", но для этого приучись озиратся, как лисёнок.
_3.Троганье от бордюра в отдельных случаях. В дневное время случается и так. Представь себе пример: ты трогаешься от "Дольче Виты" (пр-кт Гагарина) в сторону центра. Перед этим ты убедилась что на 150 метров никого нет, а тронувшись тебя уже кто-то догоняет. Верно: это с прилегающих "Печек-Лавочек" вылетала машина на которую ты и глядеть не думала в части дороги, где она была пока ты смотрела. И такое тоже не редкость и прививается только многократным повторением "упражнения".

p.s.: ну, ежель ещё чё придумаю, напишу, а пока только то, что первое придумал.

[sigeros]

я не буду спорить,

И не надо В любой деревне есть свой дурачок..С ним же никто не спорит

[Kostya]

Главный совет - будь всегда спокойна. Нервозность - худшее, что может быть на дороге.

[TheBest]

Стольничек для храбрости.

[Румата]

Ни в коем случае! только сама! Сидящие рядом только отвлекают и советуют всегда-когда уже поздняк метаться.

Шашулик, ну не все же. Я ж никогда советов не даю никому во время езды - кто рулит тому и решать. Если мне указывают - останавливаю машину и предлагаю ехать самому.