Опыт: Установка Lemm 2001 Turbo, на УАЗ Patriot |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
Опыт: Установка Lemm 2001 Turbo, на УАЗ Patriot |
15.1.2013, 19:52
Сообщение
#1
|
|
Чайник Группа: Пользователи Сообщений: 45 Регистрация: 10.8.2011 Вставить ник Цитата Из: Смоленск Пользователь №: 19 625 Спасибо сказали: 0 Ваш автомобиль: AZLK 2141, УАЗ PATRIOT Реальное имя: Женя |
Прошлым летом решил я заменить магнитку Т3-27 сирио, на что-нибудь посерьезней. Мой взгляд пал на Lemm 2001 Turbo. После приобретения я попросил помощи в доработке и установке данного девайса всеми уважаемого Стаса FFX. Стас, как всегда, не отказал, за что ему большое человеческое спасибо! Куда будем ставить, спросил Стас. На самопальный кронштейн задней двери, ответил я. Было видно, что Стас не в восторге от места установки, он попытался меня переубедить, а потом сказал: Ладно, дорастешь, в крышу врежешь, хотя может тебе и этого хватит. Ну не хотелось мне тогда сверлить крышу. Получилось следующее:
Кронштейн самодельный на болтах к задней двери Патриота: Но вот прошло пол года, получасовая лекция Стаса о хорошей связи навсегда поселилась в моем мозге, а тут еще конструкторы Патриота удивили, используя в качестве антенны радиоприемника сетку обогрева заднего стекла. В итоге выезжаешь за "мегаполис" – радио не ловит вообще! Тут и решил я перенести Lemm 2001 Turbo на крышу а старый кронштейн использовать для установки антенны радиоприемника: Пластина усилитель на заклепках к усилителю крыши, зачищенному до металла (участок крыши под пластиной тоже зачищен до металла): Узел ввода: Пенек: В качестве антенны для радиоприемника была куплена СиБи антенна Lemm АТ-1200 и немного переделана, может быть и ее со временем в крышу врежу: В общем, мужики, СВЕРЛИТЕ СМЕЛО КРЫШИ И НАСЛАЖДАЙТЕСЬ ЧИСТЫМ ПРИЕМОМ! Т.к. живем один раз и все нужно попробовать! |
|
|
15.1.2013, 20:55
Сообщение
#2
|
|
Старожил Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 3 082 Регистрация: 11.11.2010 Вставить ник Цитата Из: Смоленск Пользователь №: 16 701 Спасибо сказали: 515 Ваш автомобиль: Малютка-Патриот и лифтованный Акцентище Реальное имя: Станислав |
Жень, поздравляю!
Половину можно подсократить (ту, что обо мне) Антенну пришлось перенастраивать? Прибавку есть? Коротыша как модернизировал? Катушку выкинул? Кстати, если не планируется установка усилка, есть кардинальное решение: рация и радио с одной антенны. Я, правда, пока не испытывал работу Турбы на прием вещалок. Хотя, думаю, в диапазоне 88-108 хуже быть не должно. Серега ЛИС кой-какие тесты с длинным 2 м штырем проводил. Правда без катушки. |
|
|
15.1.2013, 21:07
Сообщение
#3
|
|
Чайник Группа: Пользователи Сообщений: 45 Регистрация: 10.8.2011 Вставить ник Цитата Из: Смоленск Пользователь №: 19 625 Спасибо сказали: 0 Ваш автомобиль: AZLK 2141, УАЗ PATRIOT Реальное имя: Женя |
Спасибо Стас! Прибавка есть и очень ощутимая. Но еще КСВ не мерил, т.к. сегодня только врезал и немного потестил, да и пока нечем мерить. У коротыша катушку выкинул, как ты советовал. Ну не совсем выкинул, в стол положил. Про "рация и радио с одной антенны" очень интересно. Как результаты тестов будут, моякни, или могу предложить свою в качестве испытуемого!
|
|
|
15.1.2013, 21:34
Сообщение
#4
|
|
Старожил Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 3 082 Регистрация: 11.11.2010 Вставить ник Цитата Из: Смоленск Пользователь №: 16 701 Спасибо сказали: 515 Ваш автомобиль: Малютка-Патриот и лифтованный Акцентище Реальное имя: Станислав |
Всегда пожалуйста!
Описание и схема фильтра: forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=1&t=6771 А в качестве подопытного я и сам смогу выступить, у меня как раз Турба сейчас и стоит. |
|
|
15.1.2013, 21:51
Сообщение
#5
|
|
Чайник Группа: Пользователи Сообщений: 45 Регистрация: 10.8.2011 Вставить ник Цитата Из: Смоленск Пользователь №: 19 625 Спасибо сказали: 0 Ваш автомобиль: AZLK 2141, УАЗ PATRIOT Реальное имя: Женя |
Опа! Вижу в подписи. А что с четвертью?
|
|
|
15.1.2013, 22:26
Сообщение
#6
|
|
Старожил Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 3 082 Регистрация: 11.11.2010 Вставить ник Цитата Из: Смоленск Пользователь №: 16 701 Спасибо сказали: 515 Ваш автомобиль: Малютка-Патриот и лифтованный Акцентище Реальное имя: Станислав |
Лежит, ждет своей участи. Возможно пойдет донором. Надо Турбу удлиннить.
|
|
|
15.1.2013, 22:35
Сообщение
#7
|
|
Чайник Группа: Пользователи Сообщений: 45 Регистрация: 10.8.2011 Вставить ник Цитата Из: Смоленск Пользователь №: 19 625 Спасибо сказали: 0 Ваш автомобиль: AZLK 2141, УАЗ PATRIOT Реальное имя: Женя |
|
|
|
16.1.2013, 9:11
Сообщение
#8
|
|
Старожил Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 1 654 Регистрация: 1.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Смоленск Пользователь №: 14 462 Спасибо сказали: 185 Ваш автомобиль: УАЗ ПАТРИОТ ВАЗ 2104 "Expedition" Реальное имя: Алексей |
Поздравляю, я себе решил на кронштейне под рейлингом поставить...
|
|
|
16.1.2013, 11:31
Сообщение
#9
|
|
Чайник Группа: Пользователи Сообщений: 45 Регистрация: 10.8.2011 Вставить ник Цитата Из: Смоленск Пользователь №: 19 625 Спасибо сказали: 0 Ваш автомобиль: AZLK 2141, УАЗ PATRIOT Реальное имя: Женя |
Спасибо Алексей. Я рассматривал твой вариант установки и кронштейн у меня подходящий имелся, но потом все же решился на дырочку в чердаке.
|
|
|
16.1.2013, 11:59
Сообщение
#10
|
|
Мега Профи Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 936 Регистрация: 25.12.2009 Вставить ник Цитата Из: леса Пользователь №: 13 586 Спасибо сказали: 654 Реальное имя: Лёха |
А где фото машины в полный рост?
|
|
|
16.1.2013, 18:33
Сообщение
#11
|
|
Чайник Группа: Пользователи Сообщений: 45 Регистрация: 10.8.2011 Вставить ник Цитата Из: Смоленск Пользователь №: 19 625 Спасибо сказали: 0 Ваш автомобиль: AZLK 2141, УАЗ PATRIOT Реальное имя: Женя |
|
|
|
21.1.2013, 23:11
Сообщение
#12
|
|
Старожил Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 3 082 Регистрация: 11.11.2010 Вставить ник Цитата Из: Смоленск Пользователь №: 16 701 Спасибо сказали: 515 Ваш автомобиль: Малютка-Патриот и лифтованный Акцентище Реальное имя: Станислав |
Всегда пожалуйста! Описание и схема фильтра: forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=1&t=6771 А в качестве подопытного я и сам смогу выступить, у меня как раз Турба сейчас и стоит. Чтобы напомнить суть вопроса, и с позволения Евгения, продолжу здесь. Сегодня провел полевые испытания Турбы на прием радиовещания. Турба слила переделанной Лемм 1500-й с позорным счетом. В 10 км от города половина местных р/с не обнаруживалась поиском. ДФМ шел с шумами. УКВ Маяк 67,14 из Смогирей примерно одинаково. На ДВ и СВ Турба не нашла ни одной станции. При этом, на 1500-й выловил вяземский Маяк на 104,55 мГц!, пару белорусских станций!, и еще штуки три дубля Европы+, Дорожного радио и еще чего-то (из Рославля, Рудни - ХЗ). Все шло с легкими шумами, но в стерео. На ДВ и СВ десятка три станций. Наилучший эфеект! Угол наклона штыря относительно крыши особо не критичен. Вывыд такой: юзать Турбу для приема радио и работу в си-би бесперспективно. Списываю провал на применение автотрансформатора. Для тех, кто захочет использовать штатную дырку в крыше или просверлит новую, но только одну. При этом, кто не заморочен необходимомтью хорошего приема вдали от городов, для тех, кто не хочет ставить активную усатую антенну типа БОШ, наиболее простым и изящным способом считаю использование нитей обогрева заднего стекла. Кто вдобавок захочет получить эффект активной антенны, плюсом можно повесить усилитель (около 100 руб. самый мощный). Использовать 1500-ю совместно с усилителем также считаю нецелесообразно: начинает подсасывать сигнал от близкорасположенных по частоте передатчиков соседних областей, на выходе какафония. Ну и применение хороших гамнитол также приветствуется. Как-то так. |
|
|
21.1.2013, 23:44
Сообщение
#13
|
|
Чайник Группа: Пользователи Сообщений: 45 Регистрация: 10.8.2011 Вставить ник Цитата Из: Смоленск Пользователь №: 19 625 Спасибо сказали: 0 Ваш автомобиль: AZLK 2141, УАЗ PATRIOT Реальное имя: Женя |
Блин, значит не зря я коротыша прикупил!
|
|
|
22.1.2013, 1:24
Сообщение
#14
|
|
Старожил Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 3 082 Регистрация: 11.11.2010 Вставить ник Цитата Из: Смоленск Пользователь №: 16 701 Спасибо сказали: 515 Ваш автомобиль: Малютка-Патриот и лифтованный Акцентище Реальное имя: Станислав |
Однозначно. Для него оптимальный штырь ~1,5 м.
|
|
|
22.1.2013, 22:08
Сообщение
#15
|
|
Эксперт Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 359 Регистрация: 20.12.2011 Вставить ник Цитата Из: СМОЛЕНСК Пользователь №: 21 065 Спасибо сказали: 171 Ваш автомобиль: UAZ HUNTER Реальное имя: Серый |
так я Стас и остался у разбитого корыта,пластиковая удочка отлетела в первых кустах,наша самоделка не работает,пробовал удочку 2метра работает но плохо,ща китаюскую пипиську воткнул какую то пока в неведеньи...
|
|
|
22.1.2013, 23:22
Сообщение
#16
|
|
Старожил Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 3 082 Регистрация: 11.11.2010 Вставить ник Цитата Из: Смоленск Пользователь №: 16 701 Спасибо сказали: 515 Ваш автомобиль: Малютка-Патриот и лифтованный Акцентище Реальное имя: Станислав |
Серега, не парь мозг. Заедь, проверим, что с самоделкой. Хотяб тестером ткнуться.
А насчет фибергласса я тебе предупреждал. Ты видно свое авто Газелью возомнил? Нет, тебе только сталь, причем потолще. |
|
|
24.1.2013, 10:36
Сообщение
#17
|
|
Эксперт Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 255 Регистрация: 5.2.2008 Вставить ник Цитата Пользователь №: 7 213 Спасибо сказали: 133 |
Расскажите пожалуйста поподробнее, как и где устанавливали саму радиостанцию? Где проложен кабель? Сам в ближайшее время собираюсь радиофицировать патриот.
|
|
|
24.1.2013, 11:14
Сообщение
#18
|
|
Чайник Группа: Пользователи Сообщений: 45 Регистрация: 10.8.2011 Вставить ник Цитата Из: Смоленск Пользователь №: 19 625 Спасибо сказали: 0 Ваш автомобиль: AZLK 2141, УАЗ PATRIOT Реальное имя: Женя |
Да не вопрос!
Для начала тянем плюсовой провод от клеммы аккумулятора в салон автомобиля (не забываем по требованию ГОСТ установить предохранитель 10-20 см от плюсовой клеммы аккумулятора): Далее ищем отверстие в салон авто. У меня было заводское отверстие, то ли болт там должен был быть, то ли не знаю, но факт в том, что отверстие было и зимой через него под коврик иногда капала водичка. Вот его я и использовал для ввода провода, предварительно обматав его несколькими слоями тряпочной изоленты: Выводим плюсовой провод в тоннель КПП и соединяем его с проводом рации. Выводить провода и кабель антенны я решил через лючок диагностики, т.к. разъема там у меня уже нет (я его вытащил в тонель КПП и подключил его к бортовому компьютеру): Кронштейн рации прикрепил к правой пепельнице: Лючок немного тюнинговал боковым отверстием: Получилось довольно аккуратно, если смотреть сидя на сидениях, то проводов не видно совсем: Провод торчащий из прикуривателя, к рации отношения не имеет, это провод регистратора, со временем уберу тоже в тоннель КПП. Провод антенны к рации вел по правой стороне крыши, через правую переднюю стойку, под нижним бардачком и в тоннель КПП. |
|
|
24.1.2013, 11:31
Сообщение
#19
|
|
Эксперт Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 255 Регистрация: 5.2.2008 Вставить ник Цитата Пользователь №: 7 213 Спасибо сказали: 133 |
Спасибо! Очень информативно. Тюнингованный лючок- просто заглядение!)
|
|
|
24.1.2013, 11:33
Сообщение
#20
|
|
Чайник Группа: Пользователи Сообщений: 45 Регистрация: 10.8.2011 Вставить ник Цитата Из: Смоленск Пользователь №: 19 625 Спасибо сказали: 0 Ваш автомобиль: AZLK 2141, УАЗ PATRIOT Реальное имя: Женя |
Всегда пожалуйста!
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 13:36 |
Copyright 2005 Владислав Петренко, Сергей Кузнецов
Политика в отношении обработки персональных данных