Полезная информация для автовладельцев, Основные юридические моменты при обращении в автосервис Опции

[Sergeev]

Департамент автомобильной промышленности Минпрома России издал Приказ от 1 ноября 1992 г. № 43, которым утвердил Положение о техническом обслуживании и ремонте автотранспортных средств, принадлежащих гражданам (легковые и грузовые автомобили, автобусы, минитрактора). Этот документ содержит правила по приемке автомобилей в автосервис и их техническому обслуживанию.

К первичным документам, оформляемым при обслуживании автомобиля, относятся:
- заявка;
- талон (на специальные виды работ);
- приемо-сдаточный акт;
- заказ-наряд;
- журнал учета заказов.

Оформление первичных документов, указанных выше, обязательно. Формы первичных документов носят рекомендательный характер, поэтому в каждом сервисе они могут иметь свой вид.

Сдавая автомобиль, заказчик заполняет графы заявки. Туда заносятся личные данные и виды выполняемых работ либо претензии к работе машины. Заявку оформляют в одном экземпляре. Если в проведении работ будет отказано, на заявке уполномоченный представитель автосервиса должен сделать соответствующую отметку с указанием причин отказа.

На отдельные виды несложных работ может быть оформлен талон. Такими работами могут быть, например, балансировка колес, мойка, проверка углов установки колес и т.д. Левая часть талона передается автовладельцу, правая поступает в бухгалтерию.

Приемо-сдаточный акт является основным документом, который подтверждает передачу транспортного средства заказчиком исполнителю. Его оформляют в двух экземплярах. В акте отмечают комплектность автомобиля, его внешнее состояние (сколы краски, вмятины и пр.). Если сервисмены не провели внешний осмотр, они рискуют получить претензию от недобросовестного заказчика, который может заявить при получении автомобиля, что повреждения, например кузова, получены во время нахождения автомашины в ремонте.

При оформлении заказов на техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств запрещается изъятие у владельцев технических паспортов.

В приложении 3 к Положению указаны технические требования, которым должен соответствовать сдаваемый в ремонт автомобиль. Вот они:

1. Автотранспортное средство, принимаемое в ТО или ремонт, по типу и конструкции может не соответствовать техническим условиям предприятия-изготовителя. При этом изменения должны быть внесены в технический паспорт.
2. В техническое обслуживание принимаются автотранспортные средства в комплектности изготовителей. Допускается отсутствие отдельных составных частей, не препятствующих выполнению работ.
3. В текущий ремонт принимаются автотранспортные средства в комплектности изготовителя, некомплектные, а также отдельные узлы и агрегаты.
4. Автотранспортное средство (узел, агрегат), поступающее в ТО или ремонт, должно быть чистым (если необходима мойка, автосервис может помыть автомобиль за счет автовладельца).
5. Не принимаются в ТО или ремонт автотранспортные средства, узлы и агрегаты, подвергавшиеся ремонту способами, препятствующими выполнению заявленных работ (сварка сопряженных деталей вместо разъемного соединения, предусмотренного конструкцией; внесение изменений, влияющих на безопасность движения, и т.п.).
6. Автотранспортные средства, переоборудованные для работы на газовом топливе, принимаются в ТО и ремонт при представлении владельцем акта по форме 2 согласно Инструкции по переоборудованию автомобилей в газобаллонные для работы на сжиженном нефтяном газе, приемке на переоборудование, испытанию топливной системы питания, монтажу комплекта газобаллонной аппаратуры легковой, утвержденной Мингазпромом СССР 29.09.88. Дополнительные записи в технические паспорта на такие автотранспортные средства не вносятся.
7. Технические требования к кузовам и кузовным деталям легковых автомобилей, принимаемым в ремонт для выполнения кузовных и окрасочных работ, определены РД 37.009.024-92.
8. Технические требования к деталям, узлам и агрегатам, сдаваемым для восстановления и использования их при ремонте, изложены в Положении о порядке приема и расчетов с населением на легковые автомобильные детали, узлы и агрегаты предприятиями автотехобслуживания (Минавтосельхозмаш, 1991 г.).
9. На автотранспортном средстве, принимаемом в ТО и ремонт, должны быть сняты (отключены) противоугонные устройства.

Порядок обслуживания автомобилей также прописан в Положении о техническом обслуживании. Там сказано, что прием заказов на выполнение работ и услуг производится в соответствии с режимом работы стола заказов. В случае большой загруженности сервиса может быть организована предварительная запись, в том числе по телефону.

Если заказчик в назначенное время не прибыл на предприятие, то автотранспортное средство принимается в порядке общей очереди.

Обратите внимание: автотуристы, следующие транзитом, имеют право на внеочередное обслуживание. Для этого они должны предъявить личный общегражданский паспорт. Он необходим для определения места регистрации, так как к автотуристам относятся граждане, находящиеся от своего дома на расстоянии не менее 300 км. К автотуристам относятся также водители автобусов, занятые экскурсионным обслуживанием. Так сказано в пункте 3.2.4 Положения о техническом обслуживании.

Автотранспортные средства, принятые автообслуживающим предприятием и ожидающие выполнения работ, хранятся на предприятии, в том числе на открытых площадках, а снятые с автомобиля агрегаты (кроме кузова) и узлы - в помещениях предприятия.

Если владелец сдает в ремонт автомобиль после аварии, он должен в обязательном порядке представить справку об аварии, выданную ГИБДД.

Автосервис вправе принять на ремонт автомобиль иностранного производства либо отечественный, снятый с производства более 10 лет назад, если у него имеются необходимые узлы, агрегаты, детали либо если их предоставил заказчик. При этом допускается проводить работы по техническому обслуживанию и ремонту этих автотранспортных средств при отсутствии нормативно-технической и технологической документации с оплатой заказа на договорной основе.

Заказчики, имеющие право на внеочередное пользование услугами автообслуживающего предприятия, сдают автотранспортные средства вне очереди, при этом уже начатые работы по техническому обслуживанию или ремонту автотранспортных средств других лиц не должны быть приостановлены.

Автотуристам и владельцам автотранспортных средств, находящихся на абонементном обслуживании, первоочередное право на замену номерных агрегатов не предоставляется.

Заказчик может не согласиться на проведение тех или иных работ. Но если это скажется на безопасности движения, автосервис при выдаче автотранспортного средства в заказ-наряде производит отметку: "Автотранспортное средство имеет дефекты, угрожающие безопасности движения". Такая же отметка ставится, если невозможно устранить указанные дефекты в ходе ремонта.

Ремонт и обслуживание автомобиля должны быть проведены в согласованный с заказчиком срок. В любом случае он не должен превышать:
- техническое обслуживание - 2-х дней (с учетом графика сменности);
- текущий ремонт (кроме кузова) - 10 дней;
- ремонт двигателя (капитальный) - 2-х дней;
- наружная окраска кузова со снятием старой краски - 15 дней;
- наружная окраска кузова без снятия старой краски - 10 дней;
- полная окраска кузова со снятием старой краски - 20 дней;
- полная окраска кузова без снятия старой краски - 16 дней;
- жестяницко-сварочные работы - 20 дней;
- сложные жестяницко-сварочные работы - 30 дней;
- жестяницко-сварочные работы с последующей окраской - 35 дней;
- сложные жестяницко-сварочные работы с последующей окраской - 50 дней.

Заказчик вправе отказаться от заказа и потребовать возмещение убытков, если сервисмены не могут выполнить обслуживание (ремонт) к указанному в заказ-наряде сроку.

Заказчик вправе также назначить новый срок, в течение которого обслуживание (ремонт) должны быть выполнены.

Однако если сервис докажет, что его вины в просрочке не было, то он не несет никакой ответственности.

Для производства дополнительных работ по просьбе заказчика устанавливают новый срок их выполнения.

В ходе ремонта может возникнуть необходимость выполнения дополнительных работ, не предусмотренных при первоначальном оформлении заказ-наряда. Если стоимость работ не превышает 10% стоимости заказа, выполнить работы можно без согласования с заказчиком. Но об этом заказчик должен быть предупрежден заранее при оформлении заказ-наряда. Если эта сумма выше, без согласования с заказчиком проведение работ запрещено. При этом владелец машины должен быть приглашен в сервис для обсуждения дальнейших действий. Общий срок выполнения заказа увеличится.

Отремонтированный автомобиль может быть выдан заказчику только после полной оплаты произведенных работ. Для получения машины заказчик должен еще предъявить копию приемо-сдаточного акта и заказ-наряда, а также документ, удостоверяющий личность.

Получая автомобиль из ремонта, заказчик не просто может, но и должен сделать его осмотр на предмет комплектации, наружных повреждений, сравнить по возможности объем выполненных работ с перечнем, указанным в заказ-наряде.

Все претензии, касающиеся комплектности или подмены отдельных составных частей автотранспортного средства, заказчик обязан предъявить предприятию непосредственно при получении его из технического обслуживания и ремонта. В противном случае он теряет право впоследствии ссылаться на эти недостатки. Так сказано в пункте 3.3.4 Положения о техническом обслуживании. Это Положение не касается недостатков, которые не могли быть обнаружены при обычном осмотре. Если такие недостатки обнаружатся, заказчик должен немедленно сообщить о них в автосервис.

Имейте в виду, машину нужно забрать не позднее трех дней с момента окончания ремонта. В противном случае автосервис может отправить машину на платную стоянку или самостоятельно взять плату за хранение автомобиля.

Если заказчик в месячный срок после двукратного письменного предупреждения (с уведомлением) не получит автотранспортное средство, автосервис вправе взыскать с заказчика все причитающиеся платежи в порядке гражданского судопроизводства.

Автосервис отвечает за выполнение заказов в срок, за качество выполненных работ, сохранность и комплектность автотранспортных средств, принятых на обслуживание (ремонт) в соответствии с действующим законодательством.

Заказчик может предъявить претензии по качеству и объему выполненных работ в течение следующих гарантийных сроков:
- на работы технического обслуживания - в течение 20 дней при пробеге не более 1000 км;
- на работы текущего ремонта - в течение 30 дней при пробеге не более 2000 км;
- на работы по ремонту кузова и его элементов - в течение 6 месяцев;
- на работы по полной и частичной окраске - в течение 6 месяцев.

Указанные гарантийные сроки являются минимальными и могут быть увеличены автосервисом в соответствии с его технологическими возможностями.

Что касается гарантии на замененные детали, узлы и агрегаты, то это является прерогативой предприятия-изготовителя. Например, на новые кузова, двигатели, коробки передач, передние подвески, задние мосты, рулевое управление, редукторы заднего моста, сцепления легковых автомобилей, поставляемые в запасные части рыночного фонда, срок гарантии должен быть не меньше 12 месяцев. Такой же срок устанавливают на двигатели, которые были восстановлены предприятием-изготовителем. Если же эти работы произведены автосервисом, то срок гарантии устанавливают не меньше шести месяцев.

Срок гарантии продлевают на время проведения гарантийных работ по устранению дефекта детали, механизма и т.п.

Заказчик может предъявить претензии по качеству узлов и деталей как в течение гарантийного срока, так и не позднее 10 дней с момента его окончания.

Отказом в принятии претензии может служить несоблюдение заказчиком правил технической эксплуатации, повреждение автомобиля в результате дорожно-транспортного происшествия, ремонт установленного агрегата, узла, детали без предъявления автотранспортного средства в специализированное предприятие, а также в случае предъявления претензии после установленного срока.

Там много всего интересного, если есть возможность желательно почитать весь текст.

[dyusha]

Курс лекций и набор материалов "Как отмазаться от ГАИ". Просто монтируем образ или записываем на болванку и юзаем.

uploading.com/files/93afb2da/GAI.iso

[dyusha]

Название: Распечатать в бардачек. Наставление для водителей+Законы дороги. Сборник негласных правил дорожного движения
Год выпуска: 2009
Издательство: Челябинск
Автор: АвтоЮля,Wilych
Жанр:Справочный материал
Язык: Русский
Страниц: 77
Описание:
Первые два политические принципы Тодда.
1. Неважно, что Вам говорят – Вам говорят не всю правду.
2. Неважно, о чем говорят – речь всегда идет о деньгах.
Правила дорожного движения – рядовой нормативный правовой акт. По статусу Правила находятся в самом низу пирамиды законов. Конституция, «Конвенция о дорожном движении», «Гражданский кодекс», закон «О безопасности дорожного движения» – это основа ПДД. ГОСТы (на строительство дорог и городов, на ремни безопасности, на знаки, и т.д.) определяют лицо Правил. Особнячком стоит главный толкователь законов – Верховный Суд. Постановления его Пленума обязательны для судей и должностных лиц.
Кроме этого, существует Кодекс об административных правонарушениях РФ, плюс аналогичное законодательство в регионах; Постановления Правительства, закон «О милиции», «Наставление по работе ДПС», внутренние Приказы МВД и т.д.
Это книжка – не руководство к действию. Я – не юрист, и давать советы не в праве. Здесь собраны ответы на вопросы, что стоит за словами и делами судей, адвокатов и инспекторов. Без учета психологии общения приведенные в ней советы теряют смысл. Эта книжка позволит вам свести к минимуму количество ошибок в разговоре с инспектором, а после – встречайтесь с адвокатом.
Если напечатаете это Наставление, чтобы возить с собой в машине, то на главе Составление протокола сделайте закладку.
Формат: doc,pdf
Zakon_Doroga_Bardachok.rar - 3.3 MB

[YarK]

хм. книжка издана в 2009 году. С учетом того, что ДО издания она проходит целую кучу моментов (верстка, вычитка и прочее), то написана она была явно задолго до этого самого 2009 года... В 2010 активно вносили изменения в КоАП, ПДД и иные НПА, регулирующие дорожное движение.

Возникает вопрос насколько она может быть полезной сейчас, в мае 2011 года????