Почему нужно переходить на метан?! Опции

[fasterharder]

В связи с последними событиями в мире многие из нас стали грамотно рассуждать на тему экономии. Особо актуальный способ сейчас это экономия на топливе. Способов сэкономить на топливе не так уж и много – сократить поездки на личном авто, пересев на общественный транспорт, либо заправляться гораздо более дешёвым топливом. Например, метаном. Но как отказаться от привычного бензина и не стать жертвой недостаточного кол-ва газовых заправок? Решение есть, «голубое» топливо» можно просто «добавить» как опцию в ваш автомобиль, установив полноценную двухтопливную систему нового поколения.

Кто-то может возразить: мол, дело рискованное, а экономии никакой. На самом деле, это один из мифов, не имеющий ничего общего с реальностью. Судите сами, метан – это достаточно распространенное моторное топливо. Оно экономичнее и экологичнее традиционных бензина и дизеля. При использовании метана в выхлопе содержится примерно в пять раз меньше загрязняющих веществ, а моторесурс двигателя и межремонтный пробег увеличиваются на 35-40%. Несложно подсчитать, что при пробеге 60 тыс. км в год владелец легкового авто сэкономит порядка 140 тыс. рублей, а для автобуса или грузового автомобиля сумму смело можно утроить. А ещё владелец переоборудованной машины сможет гордиться тем, что вносит свой посильный вклад в сохранение экологии своего района.

Важно развеять миф о том, что газ – это полный багажник с баллонами. Современное газобаллонное оборудование (ГБО) помещается в багажнике в специальной нише, снаружи совершенно не заметно. Если есть желание нишу можно закрыть и автомобиль будет выглядеть также эстетично, как и до модернизации.

Теперь поговорим о безопасности. Все мы знаем, что любой горючий газ в больших количествах взрывоопасен. И потому у многих может возникнуть резонный вопрос о том, насколько надёжно газобаллонное оборудование, которое появится буквально у пассажиров машины под боком. Баллон, в котором будет храниться метан, имеет такую толщину стен, что он способен выдержать давление 200 кгс/см2. Для тех, кто не силён в физике, поясним, что даже при серьёзных поломках, резервуар с газом не пострадает. Сами же емкости для инновационного горючего бывают двух видов: металлические и полимерные. За обоими видами нужно осуществляется небольшой контроль: владельцам металлических баллонов надо проходить его раз в пять лет, а тем, кто остановил свой выбор на полимерном пластике – раз в три года, проверка осуществляется в месте где вы установили оборудование.

В салоне после установки ГБО на метане появляется кнопка, которая показывает уровень топлива в баллоне и помогает переключать питание мотора. Но жать на нее не обязательно – электронная система управления сама переключает машину на бензин, если двигатель не прогрет или газ в баллоне закончился.
В сущности, для автомобилиста после установки газового оборудования ничего не меняется, только теперь поездка становится в полтора-два раза дешевле.

[ПИРАТЭ]

с 1й заправкой в городе......ага

[Львенок]

Только цена метановой установки не кислая, да и заправка одна на область

[GARFIELD]

Только цена метановой установки не кислая, да и заправка одна на область

На всю Московскую область всего 8 заправок))))

[Mehanicus]

да и оборудование ВД не шутка

[Jabov]

а на турбомотор на нем будет работать?

[Speller]

турбы работают, настройки позволяют, вот только если уж хотеть экономить - то лучче на пропан, и места меньше занимает, и не так страшно (12 атмосфер против 200)

[Стас Михайлов]

При каком пробеге отобъется установка? И когда начнется экономия ?

[дембель]

знаю человека который эксплуатировал гелена на метане , грит что вещ хорошая но заправку хрен найдёш . теперь гоняет на пропане .

[artyom2104]

Заправку можно и дома поставить, и из сети газом заправляться, если речь о метане.

[дембель]

Заправку можно и дома поставить, и из сети газом заправляться, если речь о метане.

извеняюсь за мой французкий , а как вы собираетесь набздеть в балон 200атм ))))

[Стас Михайлов]

А оборудование для метана-пропана отличается?

[Димка]

ну и скока стоит прикрутить гбо метанное к легковушке? при 1 заправке на область разумно за это дело доплачивать

[Сергей112]

А оборудование для метана-пропана отличается?

Еще как) Не в пользу метана по размеру оборудования.

ну и скока стоит прикрутить гбо метанное к легковушке? при 1 заправке на область разумно за это дело доплачивать

Ну так в прошлом году была акция по халявной установке.

[artyom2104]

извеняюсь за мой французкий , а как вы собираетесь набздеть в балон 200атм ))))

Есть отработанные решения. В спорте только метан!

Сообщение отредактировал artyom2104 - 4.3.2015, 20:49

[Сергей112]

Есть отработанные решения. В спорте только метан!

У вас дома в трубе метан?

зы. Сам почитал, да на 90% метан оказывается.

Сообщение отредактировал Сергей112 - 5.3.2015, 9:57

[Mehanicus]

Есть отработанные решения.

Ну... и довесок из компрессора в 4 тысячи евро

[modelist]

Отлично подходит компрессор для наполнения аквалангов, но это на свой страх и риск.

[duxxlless]

Был опыт эксплуатации метановой нексии и метанового матиза. Но не тут. Окупаемость сего действа если пробеги от 100км в день, иначе смысла нет.
Да и оборудование лишает большей части багажника и стоит не дешево. К тому же нужно делать ТО каждый год. На одной полной заправке баллона пробег составляет порядка 250 - 300 км смотря какой баллон стоит. Когда эксплуатация была, по ценам было так что заправка баллона стоила как литров 10 бензина.

[Тёмыч]

Отлично подходит компрессор для наполнения аквалангов, но это на свой страх и риск.

При неправильной установке компрессора существует опасность посадить всю газовую сеть микрорайона. Подключение компрессора может привести к выкачке газа из газовой сети подобно пылесосу, вплоть до срабатывания защитного оборудования ГРП. Избыточное давление в газовой сети должно быть около 2 кПа. При незапроектированном отборе газа свыше производительности редукторов, установленных в ГРП, сработает защитная автоматика и весь микрорайон останется без газа. Например для заправки 20 кубических метров газа автомобиля необходимо выкачать природный газ из 1,3 км трубопровода сети низкого давления диаметром 140 мм.