IPB
 

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в эту тему Открыть новую тему
> 

"Залипает" педаль сцепления

yurka
сообщение 6.5.2008, 12:05
Сообщение #1


Мега Профи


Группа: Продвинутые Пользователи
Сообщений: 1 079
Регистрация: 2.11.2006
Вставить ник
Цитата
Из: Смоленск
Пользователь №: 2 048
Спасибо сказали: 214
Ваш автомобиль: ваз2107
BMW E39 525AI
Реальное имя: Yura



Возникла такая вот проблема, иногда, может раз в неделю или две, стала залипать педаль сцепления. Т.е. туда нажимаешь нормально уходит, а обратно, чуть отходит, сразу схватывается сцепление, причем раньше чем обычно, и так и остается в нажатом положении. Рукой возвращается в нормально положение. Все пружины на месте, и на самой педали и на рабочем цилиндре сцепления. Что может смещать положение "схватывание" сцепления и отвечать за возврат педали в исходное положение?
Рабочий цилиндр год как новый поставил, травит немного тормозуху (мокрая резиновая манжета), но в целом уровень в бачке не падает. Более чем за полгода ни разу не подливал.

Может ли быть неисправность в коробке? Я ещё туда не лазил и не представляю конструкцию изнутри. Снаружи, вроде как, вилка туда двигается гидравликой рабочего цилиндра, а назад вроде как чем-то изнутри коробки должна отводиться...

Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Mehanicus
сообщение 6.5.2008, 12:07
Сообщение #2


Public enemy


Группа: Модераторы
Сообщений: 15 021
Регистрация: 5.3.2008
Вставить ник
Цитата
Из: ЦентрCity
Пользователь №: 7 643
Спасибо сказали: 4211
Ваш автомобиль: СиМерка вваливающая
Реальное имя: Андрей Витальевич



Цитата(yurka @ 6.5.2008, 13:05) *
назад вроде как чем-то изнутри коробки должна отводиться...

Пружинами корзины сцепления...ИМХО лопнул один или несколько лепесков.
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
vanoid
сообщение 6.5.2008, 15:21
Сообщение #3


за любой кипишь (кроме голодовки)


Группа: Модераторы
Сообщений: 6 641
Регистрация: 18.8.2005
Вставить ник
Цитата
Из: Смоленск, Россия
Пользователь №: 261
Спасибо сказали: 199
Ваш автомобиль: Mitsubishi Outlander
Реальное имя: Иван



Скорее всего...
Либо может банально заедать шток, который идет из рабочего цилиндра и толкает лапку сцепления на коробке... Либо из-за перекоса, либо из-за перетяжки с одной из сторон, либо из-за неправильной установки.
А может главный или рабочий цилиндры не неподвижны? smile.gif
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
LarAn
сообщение 7.5.2008, 9:08
Сообщение #4


Любитель


Группа: Продвинутые Пользователи
Сообщений: 77
Регистрация: 23.5.2007
Вставить ник
Цитата
Из: Смоленск
Пользователь №: 4 512
Спасибо сказали: 12
Ваш автомобиль: Subaru Outback
Реальное имя: Андрей



Может быть перепускает главный цилиндр, поэтому и схватывает чуть раньше, и не возвращает педаль. Было такое, но сопровождалось небольшой течью тормозухи в салон.
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Vlad07
сообщение 7.5.2008, 10:10
Сообщение #5


Эксперт


Группа: Продвинутые Пользователи
Сообщений: 453
Регистрация: 16.9.2007
Вставить ник
Цитата
Пользователь №: 5 990
Спасибо сказали: 470



Цитата(yurka @ 6.5.2008, 12:05) *
Рукой возвращается в нормально положение. Все пружины на месте, и на самой педали и на рабочем цилиндре сцепления. Что может смещать положение "схватывание" сцепления и отвечать за возврат педали в исходное положение?
Рабочий цилиндр год как новый поставил, травит немного тормозуху (мокрая резиновая манжета), но в целом уровень в бачке не падает. Более чем за полгода ни разу не подливал.


Рукой на светофоре? проще ногой.
Была такая проблема, что-то самоустранилась smile.gif
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Эдгар
сообщение 10.5.2008, 8:20
Сообщение #6


Любитель


Группа: Пользователи
Сообщений: 70
Регистрация: 5.3.2008
Вставить ник
Цитата
Из: г. Смоленск
Пользователь №: 7 651
Спасибо сказали: 0
Ваш автомобиль: Ваз 2108



Цитата(yurka @ 6.5.2008, 13:05) *
Возникла такая вот проблема, иногда, может раз в неделю или две, стала залипать педаль сцепления. Т.е. туда нажимаешь нормально уходит, а обратно, чуть отходит, сразу схватывается сцепление, причем раньше чем обычно, и так и остается в нажатом положении. Рукой возвращается в нормально положение. Все пружины на месте, и на самой педали и на рабочем цилиндре сцепления. Что может смещать положение "схватывание" сцепления и отвечать за возврат педали в исходное положение?
Рабочий цилиндр год как новый поставил, травит немного тормозуху (мокрая резиновая манжета), но в целом уровень в бачке не падает. Более чем за полгода ни разу не подливал.

Может ли быть неисправность в коробке? Я ещё туда не лазил и не представляю конструкцию изнутри. Снаружи, вроде как, вилка туда двигается гидравликой рабочего цилиндра, а назад вроде как чем-то изнутри коробки должна отводиться...


Однозначно снимай коробку и смотри корзину. Скоро педаль провалится во внутрь. Удачи.
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Jabov
сообщение 10.5.2008, 13:19
Сообщение #7


Автолюбитель


Группа: Продвинутые Пользователи
Сообщений: 3 661
Регистрация: 22.12.2005
Вставить ник
Цитата
Из: Смоленск-38
Пользователь №: 387
Спасибо сказали: 3677
Ваш автомобиль: 105х148
Реальное имя: Александр



QUOTE(Эдгар @ 10.5.2008, 9:20) *
Однозначно снимай коробку и смотри корзину.

Чушь какая! не вздумай, с такими советами до расточки блока недалеко!
Была такая фигня на жигулях, это воздух в системе. Если какой-то из двух цилиндров травит жижу наружу, значит и вовнутрь путь воздуху есть. Вспомни, что происходит с тормозами при прокачке, когда штуцер откручивают - педаль внизу тоже залипает. здесь то же самое. Меняй текущий цилиндр, или если жалко лавэ, ставь ремкомплект, пару месяцев проходит.
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Smart
сообщение 10.5.2008, 13:24
Сообщение #8


Мега Профи


Группа: Продвинутые Пользователи
Сообщений: 1 133
Регистрация: 28.7.2006
Вставить ник
Цитата
Из: Смоленск - центр
Пользователь №: 1 080
Спасибо сказали: 0
Ваш автомобиль: Honda CR-V III 2.4

Реальное имя: Евгений



QUOTE(Jabov @ 10.5.2008, 14:19) *
Чушь какая! не вздумай, с такими советами до расточки блока недалеко!
Была такая фигня на жигулях, это воздух в системе. Если какой-то из двух цилиндров травит жижу наружу, значит и вовнутрь путь воздуху есть. Вспомни, что происходит с тормозами при прокачке, когда штуцер откручивают - педаль внизу тоже залипает. здесь то же самое. Меняй текущий цилиндр, или если жалко лавэ, ставь ремкомплект, пару месяцев проходит.

+1 Тоже в свое время подобные симптомы на жигулях были - подтекал рабочий цилиндр.
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Romych
сообщение 12.5.2008, 12:28
Сообщение #9


Эксперт


Группа: Пользователи
Сообщений: 470
Регистрация: 28.3.2007
Вставить ник
Цитата
Из: Киселевка
Пользователь №: 3 637
Спасибо сказали: 1
Команда СЧ: :ЧC аднамоК
Ваш автомобиль: ВАЗ 21124
Реальное имя: Рома



Ну может вилка погнулась чуть, подшипник перекашивает, но тогда странно, почему периодически подкусывает, а не постоянно. Ну как и советуют, с простого начинать нужно, воздух выгнать попробовать. Оно бывает так, когда зимой резинки все дубеют, может чуть тормозуха выйти. Там может на нижнем цилиндрике несколько капель и висело, теперь и не заметишь.
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ledokol
сообщение 15.5.2008, 12:26
Сообщение #10


Караплег такой


Группа: Продвинутые Пользователи
Сообщений: 2 340
Регистрация: 12.5.2008
Вставить ник
Цитата
Из: Смоленск, причал №13
Пользователь №: 9 039
Спасибо сказали: 12
Команда СЧ: Пачотный симинин ОФ
Ваш автомобиль: ВАЗ-11113, 21110
Реальное имя: Максим



Присоеденяюсь. Цилиндр, думаю, сдох. А ремкомплект это имхо ананизм.
зы Срьки не вдержалси...
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
т-82
сообщение 31.8.2008, 18:12
Сообщение #11


добрейшая душа


Группа: Продвинутые Пользователи
Сообщений: 10 773
Регистрация: 31.8.2008
Вставить ник
Цитата
Из: д.Ярковичи
Пользователь №: 10 344
Спасибо сказали: 537
Команда СЧ: нема
Ваш автомобиль: мотоблок)
Реальное имя: алексей



МЕНЯЙ
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
yurka
сообщение 31.8.2008, 20:40
Сообщение #12


Мега Профи


Группа: Продвинутые Пользователи
Сообщений: 1 079
Регистрация: 2.11.2006
Вставить ник
Цитата
Из: Смоленск
Пользователь №: 2 048
Спасибо сказали: 214
Ваш автомобиль: ваз2107
BMW E39 525AI
Реальное имя: Yura



Сначала заменил рабочий цилиндр, тот который протекал, нифига не помогло. Затем заменил главный цилиндр сцепления, внешне был в отличном состоянии, без протечек - проблема исчезла. Уж ~месяц езжу - всё ОК.
Вывод - износ резиновой манжеты внутри цилиндра, из-за чего происходило перепускание тормозухи, и сопровождалось вот такими вот эффектами описанными в первом сообщении.
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
МарселЪ
сообщение 31.8.2008, 22:53
Сообщение #13


Police nationale


Группа: Модераторы
Сообщений: 7 434
Регистрация: 28.1.2008
Вставить ник
Цитата
Из: Бескудники
Пользователь №: 7 113
Спасибо сказали: 3461
Ваш автомобиль: 204
Реальное имя: Сергей



Была такая ерунда у меня на 2105, поменял рабочий и главный. все стало ок.
У другана та же ерунда была, но причины была в корзине.
Так что возможны оба варианта.
Удачи в ремонте.
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

Ответить в эту тему Открыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 16:23

Copyright 2005 Владислав Петренко, Сергей Кузнецов
Политика в отношении обработки персональных данных