IPB
 

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

6 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в эту тему Открыть новую тему
> 

Аккумуляторы: статьи и тесты

vanoid
сообщение 15.12.2009, 15:29
Сообщение #1


за любой кипишь (кроме голодовки)


Группа: Модераторы
Сообщений: 6 641
Регистрация: 18.8.2005
Вставить ник
Цитата
Из: Смоленск, Россия
Пользователь №: 261
Спасибо сказали: 199
Ваш автомобиль: Mitsubishi Outlander
Реальное имя: Иван



Подборка статей про автомобильные аккумуляторы. Пожалуйста- добавляем.

Хорошая статья про аккумулятор: Про стартерные аккумуляторы
Маркировка даты выпуска аккумуляторов Varta и Bosch

Тесты АКБ:
тест 25 АКБ , журнал "За рулем , 2002г"
тест 20 АКБ , журнал "За рулем, 2002г"
тест АКБ (в т.ч. ресурсный) , газета "Авторевю" , 2002г , №20
тест 22 АКБ , журнал "За рулем", 2004, №11
тест 27 АКБ , журнал "За рулем", 2007, №4

Большой тест аккумуляторов для внедорожников (прислал BlackPriest)
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
VERA and Dimonn
сообщение 15.12.2009, 15:31
Сообщение #2


Матерные дети


Группа: Пользователи
Сообщений: 3 306
Регистрация: 17.7.2006
Вставить ник
Цитата
Из: Смоленск
Пользователь №: 990
Спасибо сказали: 0
Ваш автомобиль: Chrysler



Вот незадача, уже большенство батареек необслуживаемые насовсем !!! Д.
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
vanoid
сообщение 15.12.2009, 15:35
Сообщение #3


за любой кипишь (кроме голодовки)


Группа: Модераторы
Сообщений: 6 641
Регистрация: 18.8.2005
Вставить ник
Цитата
Из: Смоленск, Россия
Пользователь №: 261
Спасибо сказали: 199
Ваш автомобиль: Mitsubishi Outlander
Реальное имя: Иван



Даже необслуживамые можно обслуживать... Главное- крышку с него сорвать, иногда это весьма проблематично smile.gif Я у себя не смог оторвать smile.gif
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
yurka
сообщение 17.12.2009, 20:11
Сообщение #4


Мега Профи


Группа: Продвинутые Пользователи
Сообщений: 1 079
Регистрация: 2.11.2006
Вставить ник
Цитата
Из: Смоленск
Пользователь №: 2 048
Спасибо сказали: 214
Ваш автомобиль: ваз2107
BMW E39 525AI
Реальное имя: Yura



Последнее время я склоняюсь к мысли что нету смысла рваться и покупать саммые дорогие аккумы, в надежде что они проработают 5 лет без каких либо проблем и будут крутить стартер в любой мороз. Лучше купить тюменский аккум за 1700р, пару-тройку лет он протянет, а потом просто поменять на такой же новый, толку будет больше.

При наличии ареометра, смысла в "глазке" особо нету, поэтому в его отсутствии не сильно нужно страдать.
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
vanoid
сообщение 18.12.2009, 8:46
Сообщение #5


за любой кипишь (кроме голодовки)


Группа: Модераторы
Сообщений: 6 641
Регистрация: 18.8.2005
Вставить ник
Цитата
Из: Смоленск, Россия
Пользователь №: 261
Спасибо сказали: 199
Ваш автомобиль: Mitsubishi Outlander
Реальное имя: Иван



Ареометр есть. Проблема в том, что некоторые производители (например- Mutlu) или как у меня: какой-то японский АКБ крышки на аккумах так качественно приделывают, что отколупать их не то что руками: огромными отвертками не получается!!!
Глазок есть, но он как "умер" год назад, так и показывает всё время "Recharge". Хотя заряжал до упора и движок в -20 он крутит- тока в путь! smile.gif
Вот если бы они эти индикаторчики на каждую банку ставили... smile.gif
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
olegator
сообщение 26.12.2009, 10:41
Сообщение #6


Старожил


Группа: Модераторы
Сообщений: 1 670
Регистрация: 6.9.2005
Вставить ник
Цитата
Из: Смоленск, Киселевка
Пользователь №: 281
Спасибо сказали: 4
Команда СЧ: ИМХО
Ваш автомобиль: Форд Мондео III;
ВАЗ-2109
Реальное имя: Олег



Цитата(yurka @ 17.12.2009, 20:11) *
Последнее время я склоняюсь к мысли что нету смысла рваться и покупать саммые дорогие аккумы, в надежде что они проработают 5 лет без каких либо проблем и будут крутить стартер в любой мороз. Лучше купить тюменский аккум за 1700р, пару-тройку лет он протянет, а потом просто поменять на такой же новый, толку будет больше.

Полностью согласен! За много лет эксплуатации тоже сделал для себя такой же вывод. Главное - чтоб аккумулятор был как можно свежее по дате выпуска. Недели 2 назад как раз родителям на девятку купил тюменский 60Ач за 1800р (по дате изготовления месяца не прошло). Так на ХХ у него напруга была 14.3В!!! Ни разу не видел такого. А при проведении разрядно-зарядного цикла галогенкой до напряжения 10.5В (с новыми аккумами всё время делаю, ну и раз в год осенью, чтоб убрать сульфатацию) аккум продержался 11 с копейками часов, что показало, что он отдал около 55Ач ёмкости, т.е. высосался практически полностью. Так что я выбираю дешёвые СВЕЖИЕ аккумуляторы smile.gif.
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
papik
сообщение 26.12.2009, 22:24
Сообщение #7


Бывалый


Группа: Продвинутые Пользователи
Сообщений: 191
Регистрация: 6.12.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Смоленск
Пользователь №: 13 432
Спасибо сказали: 2
Ваш автомобиль: Dodge Durango II
Реальное имя: Андрей



Цитата(yurka @ 17.12.2009, 20:11) *
Последнее время я склоняюсь к мысли что нету смысла рваться и покупать саммые дорогие аккумы, в надежде что они проработают 5 лет без каких либо проблем и будут крутить стартер в любой мороз. Лучше купить тюменский аккум за 1700р, пару-тройку лет он протянет, а потом просто поменять на такой же новый, толку будет больше.

При наличии ареометра, смысла в "глазке" особо нету, поэтому в его отсутствии не сильно нужно страдать.

Согласен полностью. Давеча наблюдал 2 гелевых акума - один Бош другой Варта. Не помню какой из них, но "умер" полностью за четыре месяца. Можно конечно и поспорить насчет грамотности эксплуатации, но меня поразило другое - они стояли бок о бок, так я не нашел НИКАКИХ отличий кроме названия на моноблоке. А фирмы-то разные? Или я что-то не понимаю?
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
papik
сообщение 26.12.2009, 22:30
Сообщение #8


Бывалый


Группа: Продвинутые Пользователи
Сообщений: 191
Регистрация: 6.12.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Смоленск
Пользователь №: 13 432
Спасибо сказали: 2
Ваш автомобиль: Dodge Durango II
Реальное имя: Андрей



Цитата(olegator @ 26.12.2009, 10:41) *
Полностью согласен! За много лет эксплуатации тоже сделал для себя такой же вывод. Главное - чтоб аккумулятор был как можно свежее по дате выпуска. Недели 2 назад как раз родителям на девятку купил тюменский 60Ач за 1800р (по дате изготовления месяца не прошло). Так на ХХ у него напруга была 14.3В!!! Ни разу не видел такого. А при проведении разрядно-зарядного цикла галогенкой до напряжения 10.5В (с новыми аккумами всё время делаю, ну и раз в год осенью, чтоб убрать сульфатацию) аккум продержался 11 с копейками часов, что показало, что он отдал около 55Ач ёмкости, т.е. высосался практически полностью. Так что я выбираю дешёвые СВЕЖИЕ аккумуляторы smile.gif.

Бывают исключения - в начале 90-х попалась мне авто (выгоняли наши вояки из ОГСВГ). На нем стоял отечественный СТ-75 с клеймом на борнах - 1975 г.в., а гарантийный срок хранения сухозаряженных - 4 года. Благополучно отслужил пару лет безо всяких проблем, пока не сперли в боксе на работе.
Но это все-таки скорее исключение...
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Hetzer
сообщение 27.12.2009, 10:45
Сообщение #9


Провокатор


Группа: Продвинутые Пользователи
Сообщений: 10 403
Регистрация: 24.10.2008
Вставить ник
Цитата
Из: д. Щеткино
Пользователь №: 10 781
Спасибо сказали: 151
Команда СЧ: M-Style
Ваш автомобиль: STI
Реальное имя: Сергей



Цитата(papik @ 26.12.2009, 22:24) *
Согласен полностью. Давеча наблюдал 2 гелевых акума - один Бош другой Варта. Не помню какой из них, но "умер" полностью за четыре месяца. Можно конечно и поспорить насчет грамотности эксплуатации, но меня поразило другое - они стояли бок о бок, так я не нашел НИКАКИХ отличий кроме названия на моноблоке. А фирмы-то разные? Или я что-то не понимаю?


Корпорация Джонсон Контролс. smile.gif
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
papik
сообщение 27.12.2009, 18:01
Сообщение #10


Бывалый


Группа: Продвинутые Пользователи
Сообщений: 191
Регистрация: 6.12.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Смоленск
Пользователь №: 13 432
Спасибо сказали: 2
Ваш автомобиль: Dodge Durango II
Реальное имя: Андрей



Цитата(Hetzer @ 27.12.2009, 10:45) *
Корпорация Джонсон Контролс. smile.gif

Тогда опять не пойму - зачем два одинаковых продукта с разными именами, если производитель один? Там, кажется, даже пусковой ток был одинаковый. Маркетинговый ход??? Смысл???
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Hetzer
сообщение 27.12.2009, 22:13
Сообщение #11


Провокатор


Группа: Продвинутые Пользователи
Сообщений: 10 403
Регистрация: 24.10.2008
Вставить ник
Цитата
Из: д. Щеткино
Пользователь №: 10 781
Спасибо сказали: 151
Команда СЧ: M-Style
Ваш автомобиль: STI
Реальное имя: Сергей



Цитата(papik @ 27.12.2009, 18:01) *
Тогда опять не пойму - зачем два одинаковых продукта с разными именами, если производитель один? Там, кажется, даже пусковой ток был одинаковый. Маркетинговый ход??? Смысл???


Концерн большой, ему видней smile.gif) Видимо нет смысла отказываться от одного бренда. Ведь они не с самого начала едины. А покупатели привыкли к двум маркам. А так налицо полная унификация. И по линейкам и по характеристикам.
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
bosyak
сообщение 30.12.2009, 9:28
Сообщение #12


Любитель


Группа: Пользователи
Сообщений: 58
Регистрация: 17.12.2007
Вставить ник
Цитата
Пользователь №: 6 735
Спасибо сказали: 0
Ваш автомобиль: Лада Калина
Реальное имя: Босяков Василий



Цитата(yurka @ 17.12.2009, 20:11) *
Последнее время я склоняюсь к мысли что нету смысла рваться и покупать саммые дорогие аккумы, в надежде что они проработают 5 лет без каких либо проблем и будут крутить стартер в любой мороз. Лучше купить тюменский аккум за 1700р, пару-тройку лет он протянет, а потом просто поменять на такой же новый, толку будет больше.

При наличии ареометра, смысла в "глазке" особо нету, поэтому в его отсутствии не сильно нужно страдать.

Я как то пробил свой акум. Сосед предложил пока поездить на тюменском, у него в гараже старый валялся. Говорит на пару месяцев хватит, за это время себе нормальный приобретешь. Так вот, я его несколько раз разрядил-зарядил, подогнал пдлотность электролита по паспорту, и проездил на нем лет 6. Правда у меня самодельное реле регулятор стояло, напряжение зарядки держало на аккумуляторе и строго не выше 14 В. Электролит практически не выкипал. Подливал раз в сезон, не чаще. Может это помогло, не знаю. Но с тех пор у меня к Тюменским хорошее отношение сложилось.
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Black Priest
сообщение 15.1.2010, 11:32
Сообщение #13


Чайник


Группа: Пользователи
Сообщений: 46
Регистрация: 1.11.2006
Вставить ник
Цитата
Из: smolensk-velo.ru
Пользователь №: 2 042
Спасибо сказали: 0
Ваш автомобиль: Skoda Octavia Combi 1.8T 4x4 2001 г.
велосипед SCOTT reflex20 2007 г.

Реальное имя: Павел



Большой тест аккумуляторов для внедорожников >>>
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Серега67
сообщение 18.6.2011, 12:16
Сообщение #14


Родственник Основателя психоанализа


Группа: Продвинутые Пользователи
Сообщений: 17 530
Регистрация: 19.11.2008
Вставить ник
Цитата
Из: из баньки
Пользователь №: 10 898
Спасибо сказали: 10103
Ваш автомобиль: безлошадный крестьянин

Реальное имя: Зигмундович



Цитата(olegator @ 26.12.2009, 11:41) *
Полностью согласен! За много лет эксплуатации тоже сделал для себя такой же вывод. Главное - чтоб аккумулятор был как можно свежее по дате выпуска. Недели 2 назад как раз родителям на девятку купил тюменский 60Ач за 1800р (по дате изготовления месяца не прошло). Так на ХХ у него напруга была 14.3В!!! Ни разу не видел такого. А при проведении разрядно-зарядного цикла галогенкой до напряжения 10.5В (с новыми аккумами всё время делаю, ну и раз в год осенью, чтоб убрать сульфатацию) аккум продержался 11 с копейками часов, что показало, что он отдал около 55Ач ёмкости, т.е. высосался практически полностью. Так что я выбираю дешёвые СВЕЖИЕ аккумуляторы smile.gif.

Завязываю с тюменскими.Этой зимой не завёлся в -22.Аккуму было 3 месяца на тот момент.Заглянул в банки,а там ледышки плавают!О как!
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Shmid 712
сообщение 20.9.2011, 18:50
Сообщение #15


Бывалый


Группа: Продвинутые Пользователи
Сообщений: 166
Регистрация: 3.3.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Твардовского
Пользователь №: 14 162
Спасибо сказали: 0
Ваш автомобиль: Ваз 21093
Реальное имя: Дмитрий



Срочно надо купить аккумулятор 60А, вот думаю все таки какой! Может посоветуете что? Заранее благодарен!
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
yurka
сообщение 20.9.2011, 22:01
Сообщение #16


Мега Профи


Группа: Продвинутые Пользователи
Сообщений: 1 079
Регистрация: 2.11.2006
Вставить ник
Цитата
Из: Смоленск
Пользователь №: 2 048
Спасибо сказали: 214
Ваш автомобиль: ваз2107
BMW E39 525AI
Реальное имя: Yura



Цитата(Shmid 712 @ 20.9.2011, 19:50) *
Срочно надо купить аккумулятор 60А, вот думаю все таки какой! Может посоветуете что? Заранее благодарен!


На Шевченко в Тюменских аккумуляторах, это где поворот в автоколонну 1308, свой в зачет нового сдашь. Думаю в 2-2,5 рубля уложишься.
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Shmid 712
сообщение 21.9.2011, 0:07
Сообщение #17


Бывалый


Группа: Продвинутые Пользователи
Сообщений: 166
Регистрация: 3.3.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Твардовского
Пользователь №: 14 162
Спасибо сказали: 0
Ваш автомобиль: Ваз 21093
Реальное имя: Дмитрий



Цитата(yurka @ 20.9.2011, 23:01) *
На Шевченко в Тюменских аккумуляторах, это где поворот в автоколонну 1308, свой в зачет нового сдашь. Думаю в 2-2,5 рубля уложишься.

спасибо, это то я знаю ) думал какого производителя! А свои лучше в приемный пункт сдам там больше дают)))
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Серега67
сообщение 21.9.2011, 8:14
Сообщение #18


Родственник Основателя психоанализа


Группа: Продвинутые Пользователи
Сообщений: 17 530
Регистрация: 19.11.2008
Вставить ник
Цитата
Из: из баньки
Пользователь №: 10 898
Спасибо сказали: 10103
Ваш автомобиль: безлошадный крестьянин

Реальное имя: Зигмундович



Цитата(Shmid 712 @ 21.9.2011, 1:07) *
спасибо, это то я знаю ) думал какого производителя! А свои лучше в приемный пункт сдам там больше дают)))

Ну,тюмень тока не бери.Я выше писАл про зимние приключения с чудо-аккумулятором.Так вот,неделю назад выкинул.До года 3 месяца не дожил,причём летом обслуживался по полной программе.Жаль,забыл его сфоткать-на вид ему было лет пять,весь в подтёках.
Взял Варту,но хвалить пока рано-зима покажет.
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
zOrg
сообщение 21.9.2011, 9:37
Сообщение #19


Характер- экстримально нордический(полный отморозок)


Группа: Продвинутые Пользователи
Сообщений: 5 280
Регистрация: 24.3.2008
Вставить ник
Цитата
Пользователь №: 8 028
Спасибо сказали: 700
Ваш автомобиль: Toyota HiLux Surf トヨタ・ハイラックス V6 3 литра, Toyota Corolla 1.5 , Ford Focus 2
Ваш мото: 80cc
Реальное имя: Алексей



Цитата(Shmid 712 @ 20.9.2011, 19:50) *
Срочно надо купить аккумулятор 60А, вот думаю все таки какой! Может посоветуете что? Заранее благодарен!

Тюлень акум не бери. Было у меня 2 таких. Вечно текли все подкапотное вокруг акума всегда в кислоте было. Краска там где кислота облазила а железо ржавело.
На сурфа взял Аляску обслуживаемый 75, стоит уже около 10 месяцев. Плюс этого акума в том что он маленького размера. На авто установлено много потребителей. Зимой пуск без проблем. До этого акума стоял какойто американец, вот уж классный акум был. Я на нем 2-3 недели ездил с разломаной боковой крышкой. Акум был почти сухой а я и не видел того что пробил корпус акумулятора. Хотел взять такой же но не нашел. Зимой также проблем не было после смерти генератора привозил меня домой. Был в глубоком разряде на соревнованиях и пережил это. Но убило его мое рас***во не закрепил акум и когда хорошо провалился почти положив авто на бок, акум сьехал на двигатель после чего валом ГУРа протерло дыру в боку в самом низу акума.
Вот нашел этот акум

American 105D31L
Емкость не указана
ССА 700 А
300х175х220 мм
21,0 / 21,05 кг
Ca/Ag, индик. заряда
3200 руб.
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ange
сообщение 21.9.2011, 9:43
Сообщение #20


Ы!


Группа: Продвинутые Пользователи
Сообщений: 5 009
Регистрация: 13.6.2008
Вставить ник
Цитата
Из: ГГС,Киселёвка
Пользователь №: 9 754
Спасибо сказали: 397
Команда СЧ: Дети Солнца
Ваш автомобиль: Радиоактивный!
Реальное имя: Евгений



Цитата(Shmid 712 @ 20.9.2011, 19:50) *
Срочно надо купить аккумулятор 60А, вот думаю все таки какой! Может посоветуете что? Заранее благодарен!

Я се в конце зимы взял блэк хорс.в корте 2тыр стоил.работает норм.ттт
Вернуться в начало страницы
Народный контроль [?]:
Удалить сообщение
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

6 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в эту тему Открыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 11:23

Copyright 2005 Владислав Петренко, Сергей Кузнецов
Политика в отношении обработки персональных данных