Велосипедисты, И их сожительство с автомобилистами |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
Велосипедисты, И их сожительство с автомобилистами |
31.3.2007, 20:30
Сообщение
#21
|
|
Профи Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 753 Регистрация: 1.10.2006 Вставить ник Цитата Из: Гагарина Пользователь №: 1 889 Спасибо сказали: 52 Ваш автомобиль: красивый Реальное имя: Sergius |
Вспомнилось: в далекие 80-е годы любил летом отдыхать у родственников в Латвии. Там тогда у каждого (почти ) велосипеда свой номер был - маленький такой, желтого цвета. Получить номер можно было с 14 лет, сдав какой-то минимум по пдд. Номер давал право ездить по дорогам для авто. Я на такие мелочи внимания не обращал, да и "не местные мы" - в результате несколько раз родственники свой велик (гдр-овский, супер) в милиции забирали. Вот- вот и уменя такой номер был на велике и на мопеде, ходили сдавать на велоправа. А где отдыхал, случайно не в Лиепае? |
|
|
1.4.2007, 12:15
Сообщение
#22
|
|
Старожил Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 1 656 Регистрация: 24.7.2006 Вставить ник Цитата Из: Смоленск Пользователь №: 1 025 Спасибо сказали: 289 Команда СЧ: 2 Ваш автомобиль: Mercedes Ваш мото: no one Реальное имя: я |
Винзард, яркая одежда, желательно с флюоресценцией , фонари (знаю они уже у тебя есть, я кстати тоже обзавелся). И уже за это любой водила тебе будет благодарен Опасаемся тех водил которые не видят тебя в зеркалах, маршруток, и ОЧЕНЬ опасаемся открывающих двери. О наболевшем можно почитать тут: http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=13763&st=0 |
|
|
1.4.2007, 20:50
Сообщение
#23
|
|
Старожил Группа: Модераторы Сообщений: 3 007 Регистрация: 10.10.2006 Вставить ник Цитата Из: Москва Пользователь №: 1 930 Спасибо сказали: 21 Ваш автомобиль: Рыжик Ваш мото: Хонда СТХ700 Реальное имя: Влад |
|
|
|
1.4.2007, 21:41
Сообщение
#24
|
|
Старожил Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 2 222 Регистрация: 13.3.2007 Вставить ник Цитата Пользователь №: 3 397 Спасибо сказали: 0 Ваш автомобиль: ВАЗ-2105, Merida Matts TFS Custom |
Цитата Винзард, яркая одежда, желательно с флюоресценцией , фонари (знаю они уже у тебя есть, я кстати тоже обзавелся). Задний фонарь у меня дерьмовый. Будет куплена мыргалка, они уже в Смоленске есть. Также на следующей неделе обещали привезти велошлемов. Думаю, велошлем - хороший индикатор для водителей, что велосипедист не собирается бросаться им под колеса. |
|
|
2.4.2007, 8:01
Сообщение
#25
|
|
Старожил Группа: Модераторы Сообщений: 3 007 Регистрация: 10.10.2006 Вставить ник Цитата Из: Москва Пользователь №: 1 930 Спасибо сказали: 21 Ваш автомобиль: Рыжик Ваш мото: Хонда СТХ700 Реальное имя: Влад |
Летом в шлеме не жарковато, или там с кондеем каким?
|
|
|
2.4.2007, 8:15
Сообщение
#26
|
|
за любой кипишь (кроме голодовки) Группа: Модераторы Сообщений: 6 641 Регистрация: 18.8.2005 Вставить ник Цитата Из: Смоленск, Россия Пользователь №: 261 Спасибо сказали: 199 Ваш автомобиль: Mitsubishi Outlander Реальное имя: Иван |
По моему имху- вылыпыдысты, в большинстве своем, вполне адекватные люди, на рожон не лезут. Единственное, что- я сам раньше ездил на десне на дачу, потому рекомендую:
1. Иметь катафоты спереди (белый), сзади (красный- красный), и на педальках с обоих сторон каждой педальки (тоже хорошо видно). 2. Ехать по встречной!!! Ибо велозеркала довольно бездарная вещь, и в них дорожную ситуацию нармально не увидишь, тем более не оценишь. А тут еще кочки и постоянное виляние рулем. А на встречке видно глазами Кстати- объезжать их впритирку приходится, ибо места для всех не хватает. Я лучше велосипедисту наподдам зеркалом по рулю (или по чайнику- как получится), чем цепану встречную машину |
|
|
2.4.2007, 8:35
Сообщение
#27
|
|
Старожил Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 2 222 Регистрация: 13.3.2007 Вставить ник Цитата Пользователь №: 3 397 Спасибо сказали: 0 Ваш автомобиль: ВАЗ-2105, Merida Matts TFS Custom |
Цитата 1. Иметь катафоты спереди (белый), сзади (красный- красный), и на педальках с обоих сторон каждой педальки (тоже хорошо видно). 2. Ехать по встречной!!! Ибо велозеркала довольно бездарная вещь, и в них дорожную ситуацию нармально не увидишь, тем более не оценишь. А тут еще кочки и постоянное виляние рулем. А на встречке видно глазами smile.gif Разьясняю. Я ездил ночью на автомобиле и видел (точнее не видел ) как выглядят велосипедисты с катафотами. Поверьте, за городом слишком темно, а в городе постоянно засвечивают фонари. Когда увидишь одинокий катафот впереди - уже поздно будет тормозить. Катафотов НЕДОСТАТОЧНО. Ехать по встречке тоже НЕЛЬЗЯ. Велосипедист является участником движения, а на дорогах встречаются перекрестки. Ну и на кой ляд ставить водителей в тупик своими встречными маневрами по перекрестку? Постоянно вилять рулем может только пьяный велосипедист или ребенок. Таких уж точно нужно объезжать подальше. А что касается шлема. Ремнем безопасности тоже неудобно пристегиваться. А в шлеме, таки да, есть дырки, и набегающий поток воздуха охлаждает центральный головной процессор не хуже кулера. |
|
|
2.4.2007, 9:36
Сообщение
#28
|
|
за любой кипишь (кроме голодовки) Группа: Модераторы Сообщений: 6 641 Регистрация: 18.8.2005 Вставить ник Цитата Из: Смоленск, Россия Пользователь №: 261 Спасибо сказали: 199 Ваш автомобиль: Mitsubishi Outlander Реальное имя: Иван |
Там, где светят фонари- велосипедиста и так нормально видно. А насчет катафотов- неправда. Нормальный (читай советский круглый) катафот виден ночью очень далеко, метров со 100, а то, может, и больше. Современным светодиодным мыргалкам (даже сверхярким) до них ка кдо луны, прежде всего, по мощности, а потом уже и по рассеиванию. Катафот сам свет не излучает, он отражает свет фар, который уже гораздо мощее, чем светодиод. Кроме того, катафот возвращает свет точно в том же направлении, откуда он пришел, т.е. не происходит бесполезного рассеивания "в кусты". Плюс- площадь свечения катафота в сотню раз больше светодиода, что, соотвественно, в сто раз повышает вероятность его заметить.
Единственный минус катафота- это то, что он не работет для пешеходов и других велосипедистов, но и веротяность быть насмерть сбитым пешеходом, как-то, невелика Этого минуса лишен китайский моргающий светодиод. Но у него есть свои, гораздо большие минусы. О мощности с рассеиванием и площадью свечения я уже говорил, соответственно со ста метров он будет представлять собой мизерную точку в ночи, яркостью, гораздо меньше яркости освещаемой фарами дороги, и размерами, меньше песчинки на лобовом стекле. И увидеть в этом случае велосипедиста можно только осветив его фарами. То есть полезность сего девайса (при применении против автомобилистов) равна нулю. Более того- при сложной дорожной обстановке (убитые дороги без разметки и освещения с незнакомыми виражами), произодйет следующее: водителю, для оценки ситуации перед виражом, достаточно доли секунды, и еще неизвестно- будет ли в эту долю секунды светиться моргающая точка под сиденьем лисапеда. При этом фары авто (особенно старых жигулей) весьма неохотно светят на олбочину (особенно влево). Последствия ясны- мощный удар сзади и полет в придорожные кусты. Что-то серъезное получить сложно, ибо скорость на вираже невелика, но тем не менее А по встречке ездить можно и нужно! Велик, ведь, занимает места столько же, сколько и пешеход, а пешеходам предписано(!) ходить по встречке!!! Перекрестки переезжать можно по пешеходным переходам. |
|
|
2.4.2007, 10:07
Сообщение
#29
|
|
Профи Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 631 Регистрация: 11.10.2006 Вставить ник Цитата Из: Смоленск Пользователь №: 1 963 Спасибо сказали: 22 Реальное имя: Андрей |
А по встречке ездить можно и нужно! Велик, ведь, занимает места столько же, сколько и пешеход, а пешеходам предписано(!) ходить по встречке!!! Перекрестки переезжать можно по пешеходным переходам. vanoid, хватит уже дезориентировать народ про встречку. На встречке веди велик в руках по обочине. Тогда ты будешь равен пешеходу. Читаем правила для велосипедистов. |
|
|
2.4.2007, 10:20
Сообщение
#30
|
|
Старожил Группа: Модераторы Сообщений: 1 670 Регистрация: 6.9.2005 Вставить ник Цитата Из: Смоленск, Киселевка Пользователь №: 281 Спасибо сказали: 4 Команда СЧ: ИМХО Ваш автомобиль: Форд Мондео III; ВАЗ-2109 Реальное имя: Олег |
Цитата(vanoid) А по встречке ездить можно и нужно! Вань, вот тут не совсем согласен. Движущееся по встречной полосе препятствие с белым катафотом/фонарем в темноте способно дезориентировать водителя, в результате при определенных обстоятельствах (например при повороте на неосвещенной дороге) он может попытаться оставить это препятствие справа, что сам понимаешь, к чему может привести. Хотя по правде говоря, по обстоятельствам сам иногда еду по встречной полосе - обычно в светлое время суток заранее при отсутствии машин переезжаю на встречную обочину для поворота налево, т.к. иначе приходится пропускать сразу и встречный, и попутный потоки. Цитата(vanoid) Велик, ведь, занимает места столько же, сколько и пешеход, а пешеходам предписано(!) ходить по встречке!!! Почитаем ПДД Цитата(ПДД) 4.1. ...При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств... ... 24.2. Велосипеды, мопеды, гужевые повозки (сани), верховые и вьючные животные должны двигаться только по крайней правой полосе в один ряд возможно правее. Допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам. Колонны велосипедистов, гужевых повозок (саней), верховых и вьючных животных при движении по проезжей части должны быть разделены на группы по 10 велосипедистов, верховых и вьючных животных и по 5 повозок (саней). Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80 - 100 м. 24.3. Водителям велосипеда и мопеда запрещается: ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой; перевозить пассажиров, кроме ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, оборудованном надежными подножками; перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению; двигаться по дороге при наличии рядом велосипедной дорожки; поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении. В наших условиях трудно полностью соблюдать правила, поэтому стараюсь при езде на велосипеде по дороге (как и выходя на нее пешком) придерживаться правила "Если нарушаешь - не мешай остальным" и "Будь адекватным", т.е. пытайся действовать так, чтобы твои намерения были понятны другим участникам движения. Цитата(anzel) На встречке веди велик в руках по обочине. Тогда ты будешь равен пешеходу Самое интересное, что: Цитата(ПДД) "Пешеход" - лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску. Но с другой стороны, вести велосипед по п.4.1. ПДД можно только по ходу движения транспортных средств |
|
|
2.4.2007, 10:26
Сообщение
#31
|
|
Профи Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 631 Регистрация: 11.10.2006 Вставить ник Цитата Из: Смоленск Пользователь №: 1 963 Спасибо сказали: 22 Реальное имя: Андрей |
Олег, имхо, никакого противоречия. "Ведущий" именно тот, кто катит. Бери в руки мотоцикл и кати его руками по встречной обочине, ибо в этом случае ты пешеход. "Велосипеды, мопеды, ... должны двигаться только по крайней правой полосе в один ряд возможно правее...", когда на них ЕДУТ.
|
|
|
2.4.2007, 10:32
Сообщение
#32
|
|
за любой кипишь (кроме голодовки) Группа: Модераторы Сообщений: 6 641 Регистрация: 18.8.2005 Вставить ник Цитата Из: Смоленск, Россия Пользователь №: 261 Спасибо сказали: 199 Ваш автомобиль: Mitsubishi Outlander Реальное имя: Иван |
Это для автомобилистов ПДД- закон. Все остальные плевали на них и будут плевать А ориентироваться на дороге, когда едешь по встречке (глазами) проще, чем пялиться в зеркало от пудреницы на своей полосе. Насчет белого катафота на встречке- согласен, дык встречку я имею в виду в светлое время суток, когда машин много. Ночью их мало, они жмутся к центру и можно смело ехать по своей полосе.
|
|
|
2.4.2007, 11:04
Сообщение
#33
|
|
Старожил Группа: Модераторы Сообщений: 1 670 Регистрация: 6.9.2005 Вставить ник Цитата Из: Смоленск, Киселевка Пользователь №: 281 Спасибо сказали: 4 Команда СЧ: ИМХО Ваш автомобиль: Форд Мондео III; ВАЗ-2109 Реальное имя: Олег |
Цитата Олег, имхо, никакого противоречия. "Ведущий" именно тот, кто катит. Бери в руки мотоцикл и кати его руками по встречной обочине, ибо в этом случае ты пешеход. "Велосипеды, мопеды, ... должны двигаться только по крайней правой полосе в один ряд возможно правее...", когда на них ЕДУТ. Да я про то, что в случае если человек ВЕДЕТ велосипед, то он по определению пешеход и вести ему его надо по встречной обочине. Но с другой стороны, именно в ЭТОМ случае правила предписывают ему ВЕСТИ велосипед по ходу движения транспортных средств. Цитата(ПДД) При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств Вот я о чем |
|
|
2.4.2007, 11:19
Сообщение
#34
|
|
Профи Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 631 Регистрация: 11.10.2006 Вставить ник Цитата Из: Смоленск Пользователь №: 1 963 Спасибо сказали: 22 Реальное имя: Андрей |
Я понял, есть тут теоретики, и есть практики. На практике, конечно, не только ПДД не соблюдаются, причем и водителями тоже. У нас поголовно ездят, ходят, паркуют, кто где хочет, и кто как хочет.
Все остальные законы у нас тоже как будто специально существуют, чтобы их нарушать. Особенно, если за это ничем реально не грозит. За себя скажу, НЕ люблю встречных велосипедистов. Я его объеду, я скорость снижу, я даже остановлюсь и его пропущу. Но я его не люблю. P.S. Ничего личного. Только ПыДыДы. Олег, и правда я затупил. Действительно, по правилам катить в руках надо в попутном направлении. Логика, видимо, в том, что на всей этой технике подразумеваются катафоты соответствующего цвета, которые подскажут догоняющим авто направление их движения. Ха! Только сейчас дошло - пьяный который катит мотоцикл, а не едет на нем, стало быть пешеход. Пьяный пешеход? Сообщение отредактировал anzel - 2.4.2007, 12:03 |
|
|
2.4.2007, 12:19
Сообщение
#35
|
|
Чайник Группа: Пользователи Сообщений: 46 Регистрация: 1.11.2006 Вставить ник Цитата Из: smolensk-velo.ru Пользователь №: 2 042 Спасибо сказали: 0 Ваш автомобиль: Skoda Octavia Combi 1.8T 4x4 2001 г. велосипед SCOTT reflex20 2007 г. Реальное имя: Павел |
По поводу зеркал:Велосипедист и без зеркал (конечно если не в плеере) прекрасно представляет окружающую обстановку. Приближающуюся сзади машину можно услышать за сотни метров, при этом можно определить направление, скорость и даже иногда марку. Больше всего бесят автомобилисты которые подъезжают вплотную и сигналят, тем самым пугая и создавая аварийную обстановку. Еще раз повторяю: ПРИБЛИЖАЮЩИЙСЯ СЗАДИ АВТОМОБИЛЬ ПРЕКРАСНО СЛЫШНО. Если хочешь поприветствовать - посигналь после обгона или поморгай аварийкой. В случае необходимости велосипедист может посмотреть назад повернув голову, или заглянув под локти, как это делают велосипедисты-шоссейники.
По поводу езды по встречке: ЕЗДА ПО ВСТРЕЧНОЙ ПОЛОСЕ ОПАСНА ДЛЯ ЖИЗНИ. Приведу пример. Еду на велосипеде в темное время суток по пригородному шоссе, как и положено вдоль правой обочины, с фонарем, задним сигналом, в светоотражаюшщей одежде. Скорость ~30 км/ч. Неожиданно в луче фонарика появляется черный велосипедист, едущий по встречке. Столкновения избежать не удалось. Было очень больно, хорошо что обошлось без серьезных травм. По поводу езды по тротуарам: ПДД запрещает, к тому же пешеходы и бордюры сильно замедляют скорость движения. Я сам часто езжу по тротуарам, но только в тех случаях, когда ехать по проезжей части невозможно (пробка) или нецелесообразно (короткий путь) Вот что говорит статистика ДТП с участием велосипедистов (с сайта Велопитера): Наиболее опасное ДТП с участием велосипедиста: лобовое столкновение со встречной машиной, поворачивающей на перекрестке налево. Это ДТП приводит к тяжелым последствиям, но не является самым распространенным. Данное ДТП можно описать следующим образом: на обычном четырехстороннем перекрестке велосипедист двигается прямо. В этот момент встречная машина решает повернуть налево. По правилам дорожного движения машина должна пропустить поток транспорта, движущийся прямо, включая велосипедиста (мы говорим об общем случае, когда нет дорожных знаков, предусматривающих другое). Однако соблазн сэкономить время заставляет "водителей-умников" пытаться проскочить перед велосипедистом, что и приводит к ДТП. Столкновение велосипедиста и машины, поворачивающей направо. Этот вид ДТП по праву можно назвать одним из самых "хитовых". Происходит оно так. На перекрестке, или на пересечении с выездом из дворов, бензоколонок и тому подобного, машина поворачивает вправо, не пропуская велосипедиста, движущегося прямо. При таком виде ДТП как правило не машина врезается в велосипедиста, а велосипедист врезается в бок, который подставляет ему машина. Во всех подобных ситуациях не прав водитель. Одна из часто встречающихся аварий происходит при участии велосипедиста и двери автомобиля, которую водитель открывает прямо перед его носом. Такие аварии тоже могут быть достаточно опасны, особенно если удар приходится в ребро двери. Причины возникновения таких ДТП банальны: · Водитель не видит велосипедиста, который двигается вдоль тротуара. · Водитель видит велосипедиста, но не воспринимает его как помеху движению. В самом деле - мало ли тут велосипедистов и пешеходов ходят? Остановятся, пропустят! · Водитель видит велосипедиста, но не может верно оценить его скорость, и пытается повернуть перед ним. Ну, горячий такой джигит, торопится сильно. Что надо делать, чтобы не попасть в такие аварии? -Повышать свою видимость на дороге, одеваться ярко, чтобы днем автомобилисты видели. Ночью пригодятся световозвращающие полосы, притом не только сзади но и спереди и с боков. Полезно иметь передний и задний фонарь, включать их при наступлении сумерек. Фонари включеные в режиме мигания будут полезны и днем. -Вести себя на дороге адекватно, не делать резких маневров, о поворотах предупреждать заранее. Стараться соблюдать правила и уважать других участников движения. -ОБЯЗАТЕЛЬНО ОДЕВАТЬ ШЛЕМ, перчатки тоже помогают избежать серьезных травм при падении |
|
|
2.4.2007, 12:51
Сообщение
#36
|
|
за любой кипишь (кроме голодовки) Группа: Модераторы Сообщений: 6 641 Регистрация: 18.8.2005 Вставить ник Цитата Из: Смоленск, Россия Пользователь №: 261 Спасибо сказали: 199 Ваш автомобиль: Mitsubishi Outlander Реальное имя: Иван |
Угу, а еще лучше- не надеятся на водителя, а надеятся только на себя, т.к. велосипедиста на дороге очень часто не видно как днем, так и ночью в силу либо метеоусловий (яркое солнце, темная ночь), либо банально- размеров велосипеда (вот хоть тресни, но любой столб шире велосипедиста, уж тем более кусты или даже другие авто.
А насчет езды по встречке- нифига не убедил: будет у меня велик- днем (при большом скоплении машин) только по встречке и буду ездить, ибо гораздо проще, а значит безопаснее Велосипедист НЕ МОЖЕТ за мгновение оценить обстановку у себя за спиной, не поворачивая головы (боковые зеркала не катят ввиду их мизерных разметров), а обстановка в пллотном потоке меняется ежесекундно! Что- ездить с повернутой назад головой? И не говорите мне, что позвуку на Кирова в час пик можно понять- зацепит тебя жигуль правым зерком, или нет. А вот если ехать по встречной, то ни головой вертеть не нужно, да и любой, даже преднамернный маневр, можно заранее отследить и остановиться (чай- инерция у велика поменьше буде, нежели у авто). Именно так и ездил, начиная годиков с 8 и до 16 по нашему родному городу и за его пределами. 16 катафотов выкинул прошлым летом |
|
|
2.4.2007, 14:37
Сообщение
#37
|
|
TurboDOC Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 2 628 Регистрация: 4.4.2005 Вставить ник Цитата Из: Tralfamador Planet Пользователь №: 127 Спасибо сказали: 735 Команда СЧ: need $ to fix my spaceship to return to tralfamador planet Ваш автомобиль: Seat Leon SC FR 1.8 Tsi DSG Jamis Nemesis Pro <Bike> Реальное имя: Павел |
|
|
|
2.4.2007, 15:01
Сообщение
#38
|
|
Профи Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 631 Регистрация: 11.10.2006 Вставить ник Цитата Из: Смоленск Пользователь №: 1 963 Спасибо сказали: 22 Реальное имя: Андрей |
Дедок с катарактой что ли, или слепоглухонемой?
В час пик, ну не знаю как вы вообще поедете. У обочин на улицах столько авто, что двигаться на велосипеде как можно правее получится как раз по тротуару. Ибо велосипедист будет справедливо бояться вдруг открываемых дверей стоящих авто. А ехать по встречке в городе не удастся в принципе, в час пик. Собьют нафиг, или до первого мента. |
|
|
2.4.2007, 15:04
Сообщение
#39
|
|
за любой кипишь (кроме голодовки) Группа: Модераторы Сообщений: 6 641 Регистрация: 18.8.2005 Вставить ник Цитата Из: Смоленск, Россия Пользователь №: 261 Спасибо сказали: 199 Ваш автомобиль: Mitsubishi Outlander Реальное имя: Иван |
А что тебе мент сделает? Или ГАИшник? Пальчиком погрозит?
|
|
|
2.4.2007, 15:28
Сообщение
#40
|
|
Старожил Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 2 222 Регистрация: 13.3.2007 Вставить ник Цитата Пользователь №: 3 397 Спасибо сказали: 0 Ваш автомобиль: ВАЗ-2105, Merida Matts TFS Custom |
Цитата 24.3. Водителям велосипеда и мопеда запрещается: поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении. Огромное спасибо, одной проблемой меньше стало. Цитата Да я про то, что в случае если человек ВЕДЕТ велосипед, то он по определению пешеход и вести ему его надо по встречной обочине. Но с другой стороны, именно в ЭТОМ случае правила предписывают ему ВЕСТИ велосипед по ходу движения транспортных средств. Когда человек ВЕДЕТ велосипед, он находится от него слева, т.е. со стороны проезжей части, если бы он вел его по ходу движения. Мне кажется вполне разумным в этом случае двигаться НАВСТРЕЧУ движению. Хотя ситуация с катафотами говорит об обратном. Цитата Велосипедист НЕ МОЖЕТ за мгновение оценить обстановку у себя за спиной, не поворачивая головы (боковые зеркала не катят ввиду их мизерных разметров), а обстановка в пллотном потоке меняется ежесекундно! А зачем велосипедисту оценивать обстановку у себя за спиной? Если он не собирается совершать маневров и не пересекает перекресток. |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 5:38 |
Copyright 2005 Владислав Петренко, Сергей Кузнецов
Политика в отношении обработки персональных данных