Связь: вопросы и обсуждение, Станции, антенны и все, что с этим связано |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
Связь: вопросы и обсуждение, Станции, антенны и все, что с этим связано |
12.12.2010, 22:53
Сообщение
#21
|
|
Старожил Куратор темы Сообщений: 3 082 Регистрация: 11.11.2010 Вставить ник Цитата Из: Смоленск Пользователь №: 16 701 Спасибо сказали: 515 Ваш автомобиль: Малютка-Патриот и лифтованный Акцентище Реальное имя: Станислав |
|
|
|
12.12.2010, 23:08
Сообщение
#22
|
|
Эксперт Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 395 Регистрация: 13.9.2010 Вставить ник Цитата Пользователь №: 16 109 Спасибо сказали: 50 Реальное имя: Николай |
Уверен.В свое время все наши,поляки и белорусы в нулях ходили.Это сейчас кто во что горазд,а потом удивляются ,что слышно плохо.
|
|
|
13.12.2010, 8:44
Сообщение
#23
|
|
Старожил Куратор темы Сообщений: 3 082 Регистрация: 11.11.2010 Вставить ник Цитата Из: Смоленск Пользователь №: 16 701 Спасибо сказали: 515 Ваш автомобиль: Малютка-Патриот и лифтованный Акцентище Реальное имя: Станислав |
Ребят, а никто, случаем, таксистов не слышит в 17 канале? В частности в р-не Медгородка
|
|
|
13.12.2010, 9:10
Сообщение
#24
|
|
Любитель Группа: Пользователи Сообщений: 74 Регистрация: 22.9.2009 Вставить ник Цитата Из: Смоленск Пользователь №: 12 822 Спасибо сказали: 0 Ваш автомобиль: ВАЗ 21213 Реальное имя: Сергей |
|
|
|
13.12.2010, 9:31
Сообщение
#25
|
|
Старожил Куратор темы Сообщений: 3 082 Регистрация: 11.11.2010 Вставить ник Цитата Из: Смоленск Пользователь №: 16 701 Спасибо сказали: 515 Ваш автомобиль: Малютка-Патриот и лифтованный Акцентище Реальное имя: Станислав |
Таксисты раньше сидели в 16am. Серег, ну чтобы из 16 АМ в 17 FM засекало, причем с хорошей слышимостью... Сомневаюсь. Вопрос в чем: либо они перескочили с другого канала в наш? Либо мы их по случайности раньше не слышали? Либо я у себя навел порядок с 0/5 и начал слышать, а они здесь давно? |
|
|
13.12.2010, 9:39
Сообщение
#26
|
|
Любитель Группа: Пользователи Сообщений: 74 Регистрация: 22.9.2009 Вставить ник Цитата Из: Смоленск Пользователь №: 12 822 Спасибо сказали: 0 Ваш автомобиль: ВАЗ 21213 Реальное имя: Сергей |
Серег, ну чтобы из 16 АМ в 17 FM засекало, причем с хорошей слышимостью... Сомневаюсь. Вопрос в чем: либо они перескочили с другого канала в наш? Либо мы их по случайности раньше не слышали? Либо я у себя навел порядок с 0/5 и начал слышать, а они здесь давно? Я их давно там наблюдал, как на трассу выезжать, переключался в 15, и их слышал. Я их давно там наблюдал, как на трассу выезжать, переключался в 15, и их слышал. И они очень любят с канала на канал прыгать. |
|
|
13.12.2010, 18:50
Сообщение
#27
|
|
Старожил Куратор темы Сообщений: 3 082 Регистрация: 11.11.2010 Вставить ник Цитата Из: Смоленск Пользователь №: 16 701 Спасибо сказали: 515 Ваш автомобиль: Малютка-Патриот и лифтованный Акцентище Реальное имя: Станислав |
хорошо слышно было .но ты меня наверно не слышал?так как не отвечал... Не, я не слышал. Таксисты прорываются, причем как-то бессистемно. С одним сегодня схлестнулся. Он меня обвинил в хулиганстве, послал куда подальше. Потом выяснял где я, оба были в Промышленном районе. В итоге затерялся в шумах, да и смысл беседы для меня остался загадкой. Ну не знают таксисты законов! Нет никакой принадлежащей им частоты\канала и пр. В СиБи ничего ни за кем и ни за чем не регистрируется, не бронируется. Диапазон гражданский и отдан гражданам, радиолюбителям. Не для извлечения коммерческой выгоды. Для подобных целей есть другие диапазоны, которые резервируются за определенной организацией, и за которые платятся деньги. Соответственно, фирмы-такси используют частоты СиБи диапазона нелегально. К тому-же пользуются усилителями в 200-500 Ватт, что также является незаконным. В СиБи можно работать мощностью не более 10 Вт, либо большей мощностью, если того требует ситуация (сигнал бедствия, ЧП и т.п.) Если кто будет непреклонен, напишу заявку в РЧЦ. Если запеленговать машину проблематично, то базу без проблем (мощь большая, позиция неизменна). Кто-то из нас это знает, кто-то нет. Но мы должны права знать, наше дело - правое. А незнание законов еще никого от ответственности не освободило. |
|
|
13.12.2010, 19:36
Сообщение
#28
|
|
----- Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 3 372 Регистрация: 23.10.2006 Вставить ник Цитата Пользователь №: 1 999 Спасибо сказали: 128 Реальное имя: профиль удалён |
Кстати, ребят, если слышите меня, старайтесь отвечать. Надо понимать, кто, где, как с какой аппаратурой, на какой дальности принимает и может быть услышан мной. У нас ведь связь двусторонней должна быть, а не Европа+. Сегодня, кстати, зафиксировал самый дальний, качественный сеанс связи: ФизИнститут - ПолиграфКомбинат. А это более 3 км. Слышали друг друга отлично, без шумов. Это немного, работая в такси частенько общались через весь город. Да вот и в пятницу, подъезжая к Москве и находясь в районе Голицыно разговаривал с коллегами на Калужском шоссе - километров 7-8 по прямой. Рация Алан 78+, без усилителя. А вообще-то подметил, что погода существенно влияет на качество приёма. |
|
|
13.12.2010, 20:40
Сообщение
#29
|
|
Старожил Куратор темы Сообщений: 3 082 Регистрация: 11.11.2010 Вставить ник Цитата Из: Смоленск Пользователь №: 16 701 Спасибо сказали: 515 Ваш автомобиль: Малютка-Патриот и лифтованный Акцентище Реальное имя: Станислав |
антенна действительно слабая, ибо короткая. однако, не мешает конечно бы померить, что она выдает. Можно и померить. У mixer, для примера, рация выдавала 2 Вт от аккумулятора и 4 Вт от генератора. Никто слышать не будет. Само собой и антенну надо мерить, начиная от того, насколько она безопасна для передатчика, и заканчивая тем, сколько при КСВ=1,5 мощности теряется. А какие-то антенны меньше 1,4 вообще не строятся, и париться не стоит. У меня, например КСВ=1,3. А некоторые магнитки, длиной сантиметров 30-50, единицу показывают, а толку-то? Короче, надо будет, выходи на связь. |
|
|
13.12.2010, 20:45
Сообщение
#30
|
|
Старожил Куратор темы Сообщений: 3 082 Регистрация: 11.11.2010 Вставить ник Цитата Из: Смоленск Пользователь №: 16 701 Спасибо сказали: 515 Ваш автомобиль: Малютка-Патриот и лифтованный Акцентище Реальное имя: Станислав |
Это немного, работая в такси частенько общались через весь город. Да вот и в пятницу, подъезжая к Москве и находясь в районе Голицыно разговаривал с коллегами на Калужском шоссе - километров 7-8 по прямой. Рация Алан 78+, без усилителя. А вообще-то подметил, что погода существенно влияет на качество приёма. Безусловно, 3-5 км - ерунда. Надо разбираться с аппаратурой, в первую очередь с антеннами. Уже потом с рациями. А вот когда и с тем и с тем все хорошо, и 7-10 километров катастрофически мало, хочется 50-70 км (!). Тогда можно задумываться об усилителях. Хоть это и не совсем законно. |
|
|
13.12.2010, 21:07
Сообщение
#31
|
|
Старожил Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 5 490 Регистрация: 12.7.2006 Вставить ник Цитата Из: Смоленск Пользователь №: 950 Спасибо сказали: 4225 Реальное имя: Алексей |
FFX ,
а приборчик для измерения мощности у тебя всегда с собой ? возможно подъехал бы куда-нибудь в рабочее время на днях... |
|
|
13.12.2010, 21:43
Сообщение
#32
|
|
Старожил Куратор темы Сообщений: 3 082 Регистрация: 11.11.2010 Вставить ник Цитата Из: Смоленск Пользователь №: 16 701 Спасибо сказали: 515 Ваш автомобиль: Малютка-Патриот и лифтованный Акцентище Реальное имя: Станислав |
FFX , а приборчик для измерения мощности у тебя всегда с собой ? возможно подъехал бы куда-нибудь в рабочее время на днях... Прибор практически всегда. Он небольшой, в бардачке. Не hi-end, так сказать, но Кабану давал на калибровку. Тот резюмировал: при замерах мощности врет не сильно, процентов 5-7, для твоих целей вполне сгодиться. Ну а КСВ померить, так вообще нормально. Номер в личку скину, звони. Пока ценить нечего си-би у меня нет, но возможно появится. А знания по радиотехнике и антеннам остались после СТЕПа. А, понял, откуда дедушку Ротхаммеля цитируете. Видел я как-то эту вещь живьем, впечатляет прямо скажем. Для тех, кто не в курсе: Четверть - прут, 2.75 м длиной, 6 мм - толщина у основания. Само собой никаких катушек согласования. Часто владельцы таких антенн любят играть в троллейбусы, цепляя провода и низколетящих птиц. А ты летом попробуй на 20 канале! Там можно и с Краснодаром пообщаться, и вообще с дальними операторами! Ладно Краснодар! Первый раз, когда этот эффект услышал, стоял посреди г. Гагарина. Стою и думаю: а откуда под Гагариным, ну или под Можайском итальянцы взялись? Неужели заговор по взятию столицы нашей Родины - Москвы готовят? "А мужики-то не в курсе!" (С) только что подключил рацию попробовал даже услышался с Димой. Колхозный переулок-центр Илья, КСВ замеряли? |
|
|
13.12.2010, 23:10
Сообщение
#33
|
|
Старожил Куратор темы Сообщений: 3 082 Регистрация: 11.11.2010 Вставить ник Цитата Из: Смоленск Пользователь №: 16 701 Спасибо сказали: 515 Ваш автомобиль: Малютка-Патриот и лифтованный Акцентище Реальное имя: Станислав |
Кстати, небольшой отчетец по поездке в магазин в Ермаках (от Смоленского поста ДПС прибл. 25 км в сторону границы, по левой стороне магазинчик рядом со стоянкой):
Скажем так, в общем и целом, мне понравилось. Ассортимент хороший: мегаджеты, ёсаны, президенты, ну и аналсто, конечно. Много антенн: сирио, лемм, алан. Много полезных мулек: предохранителей, клемм, разъемов. Ценник не самый дешевый в Смоленске. Для примера, в Истомино, брал сотый мегажуть за 2200, в Ермаках 2600. В "Радиомире" на Кирова он стоит порядка 2400. Продавец не самый радушный, да и бог с ним, может занят человек был, а может проблемы какие. Но, что меня больше всего порадовало, что он дал мне однозначный ответ, насчет нулей и пятерок. Мегаджет 100,200,300 без индикации "5" работает в пятерках (Европа). Со значком "5", работает в нулях (Россия). Далее: Минка работает в нулях. Предполагаю, что из-за близости Белоруссии и Польши. Я всегда ходил в "России", нормальная слышимость, слушаешь и общаешься со всеми. Москва и далее работают в пятерках. Возвращался домой, переключал 15 АМ из нулей в пятерки и обратно. Так вот: в пятерках практически никого, 90% дальнобоев в нулях. Так вот, если Вы всегда ездили по нашей трассе в "пятерках", ничего изначально не переключая, попробуйте переключиться в "нули". Вам понравится! |
|
|
13.12.2010, 23:45
Сообщение
#34
|
|
----- Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 3 372 Регистрация: 23.10.2006 Вставить ник Цитата Пользователь №: 1 999 Спасибо сказали: 128 Реальное имя: профиль удалён |
Безусловно, 3-5 км - ерунда. Надо разбираться с аппаратурой, в первую очередь с антеннами. Уже потом с рациями. А вот когда и с тем и с тем все хорошо, и 7-10 километров катастрофически мало, хочется 50-70 км (!). Тогда можно задумываться об усилителях. Хоть это и не совсем законно. Очень часто антенны вовсе непричём, а причём антенный кабель, кто меряет его сопротивление? Я его раз в год меняю. Ну и с массой автомобиля, разумеется, должен быть хороший контакт. Цитата Возвращался домой, переключал 15 АМ из нулей в пятерки и обратно. Так вот: в пятерках практически никого, 90% дальнобоев в нулях. Так вот, если Вы всегда ездили по нашей трассе в "пятерках", ничего изначально не переключая, попробуйте переключиться в "нули". Вам понравится! Ээээ, не надо ничего делать, если ваша радиостанция позволяет принимать оба диапазона одновременно, правда европейский чуть хуже. |
|
|
14.12.2010, 0:03
Сообщение
#35
|
|
Старожил Куратор темы Сообщений: 3 082 Регистрация: 11.11.2010 Вставить ник Цитата Из: Смоленск Пользователь №: 16 701 Спасибо сказали: 515 Ваш автомобиль: Малютка-Патриот и лифтованный Акцентище Реальное имя: Станислав |
Очень часто антенны вовсе непричём, а причём антенный кабель, кто меряет его сопротивление? Я его раз в год меняю. Ну и с массой автомобиля, разумеется, должен быть хороший контакт. Ээээ, не надо ничего делать, если ваша радиостанция позволяет принимать оба диапазона одновременно, правда европейский чуть хуже. Если сделать изначально грамотно, ничего менять раз в год не надо. Это раз. Во вторых кабель и антенну никто не разделял. Это единый, так сказать, орган. Если заинтересуетесь, как избавиться от бесполезных манипуляций раз в год, могу дать ссылку. А теперь о Вашем "ноу-хау": Суть в том, что есть 2 стандарта: 27,135 мГц и 27,130 мГц. Соответственно 5 и 0. Способность принимать в обоих стандартах - тухлый развод, который впаривают хитросделанные недосвязисты доверчивым дальнобоям. Как добиваются? Да очень просто: лезут кривыми паяльниками в нутро рации и смещают в середину, т.е. 27,132 мГЦ. Ну нет такого канала в СиБи. Получается шляпа и там и там. Но в нулях лучше слышно, т.к. к нулям на 1 кГц ближе. Наглядный пример: Мы с женой в машине ездим. Она "Европу+" любит (102 FM), а я "Русское радио" (103,5). Настраиваемся посередине, все довольны. Фигня, что "Весна" какая-то получается. Все эти мероприятия только во вред качеству. |
|
|
14.12.2010, 1:13
Сообщение
#36
|
|
Старожил Группа: Модераторы Сообщений: 7 258 Регистрация: 21.4.2007 Вставить ник Цитата Из: Смоленск Пользователь №: 4 006 Спасибо сказали: 649 Команда СЧ: ЭКЗОРЦИСТ's Ваш автомобиль: -Honda Fit -НИВА 2121 Реальное имя: Klaus |
|
|
|
14.12.2010, 1:13
Сообщение
#37
|
|
Старожил Куратор темы Сообщений: 3 082 Регистрация: 11.11.2010 Вставить ник Цитата Из: Смоленск Пользователь №: 16 701 Спасибо сказали: 515 Ваш автомобиль: Малютка-Патриот и лифтованный Акцентище Реальное имя: Станислав |
Понятно га счет мата в москве када были с Матвеем из слов 40,35 матом и ниче в итоге не понять.а три недели назад ездил и норм никто не ругался попусту.насчет 0 и 5.у мну рация работает норм и в 15ам и в fm по работе в городе.рж рация дюжо крутая хз.но я доволен. Так погоди, Жень: ты имеешь ввиду АМ\FM или 0\5? Насчет Москвы, мата и 3-х недель назад, все ясно! Собянин за культуру речи в 15 АМ взялся! |
|
|
14.12.2010, 10:48
Сообщение
#38
|
|
Ы! Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 5 009 Регистрация: 13.6.2008 Вставить ник Цитата Из: ГГС,Киселёвка Пользователь №: 9 754 Спасибо сказали: 397 Команда СЧ: Дети Солнца Ваш автомобиль: Радиоактивный! Реальное имя: Евгений |
|
|
|
14.12.2010, 13:08
Сообщение
#39
|
|
Старожил Куратор темы Сообщений: 3 082 Регистрация: 11.11.2010 Вставить ник Цитата Из: Смоленск Пользователь №: 16 701 Спасибо сказали: 515 Ваш автомобиль: Малютка-Патриот и лифтованный Акцентище Реальное имя: Станислав |
Я к тому шо ловит и европу и россию.правда хуже и хз как такое может быть Сей фокус я объяснил. Но согласись, одновременно слушать и говорить в две разных частоты, с потерей качества в обеих - сомнительная польза. Хотя могу предположить еще один вариант: У некоторых станций есть функция прослушивания двух выбранных каналов. То есть выбираешь 27,130 и 27,135, запоминаешь. Приемник анализирует спектр, и при появлении полезного сигнала, выдает в динамик то оттуда, то оттуда. Но это не работа в двух диапазонах, а периодическое переключение из одной частоты в другу. Но говоришь только в одну частоту, в ту, которую выбрал. Удобнее, дабы ничего не пропустить, но всем сказать все не получится. Повторяю, это попеременная работа там и там, только переключает частоты не пользователь, а автомат. |
|
|
14.12.2010, 14:32
Сообщение
#40
|
|
Старожил Группа: Продвинутые Пользователи Сообщений: 5 490 Регистрация: 12.7.2006 Вставить ник Цитата Из: Смоленск Пользователь №: 950 Спасибо сказали: 4225 Реальное имя: Алексей |
Нашел как мне сделать.
Переключение между Европейской и Российской сетками частот радиостанции Midland Alan 100+: - Частоты оканчивающиеся на 5 соответствуют Европейской сетке. - Частоты оканчивающиеся на 0 соответствуют Российской сетке 1. При включении тумблер 9/CH/19 должен быть на позиции 19 2. При включении необходимо зажать кнопку на передачу ( PTT ) и обе клавиши переключения каналов 3. После включения станция переходит в режим выбора "-5"(нули-Российская сетка) или "5" (пятерки-Европейская сетка) 4. Клавишами переключения каналов (Down) выбираем нужный нам режим 5. Переводим тумблер 9/CH/19 в положение 9 и выключаем радиостанцию 6. Включаем радиостанцию и пользуемся как обычно. Память энерго-независима на режим 0/5. Вечером попробую. |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 1:07 |
Copyright 2005 Владислав Петренко, Сергей Кузнецов
Политика в отношении обработки персональных данных